8254445181

71

a wymiary: 199, 55, 60 ......przedstawiają odpowiednie średnie odle

głości przewozili (w metrach) tych wykopów, do miejsc nasypów.

Odległości te łatwo określają się z wykresu rozdziału mas, jaki znajduje się pod wykresem objętości, a które stanowią przedłużenie pionowych boków prostokątów na wykresie Brucknera.

Mając wypełnione trzy pierwsze kolumny na tablicy Nr. 12, przystępujemy do dalszego wypełnienia pozostałych kolumn.

Kolumna 4-ta jest średnią arytmetyczną z dat, umieszczonych w kolumnie 2-giej (naprzykład ¹ —--3,38);

2

Kolumna 5-ta jest średnią arytmetyczną z dat, umieszczonych w ko-

f\ I O A*)

lumnie 3-ciej (naprzykład:----1,21);

2

Kolumna 6-ta jest wypełniona z odległości, podanych w kolumnie 1-szej (naprzykład: między profilami NO i NI mamy wypisaną na połowie wysokości tych phrofili odległość 100 m; między profilami NI i NU-+ 40 mamy wypisaną odległość 40 m. i t. d.);

Kolumna 7-ma mieści iloczyny liczb z kolumny 4-ej i 6-tej;

Kolumna 8-mla „    „    „    „ 5-tej i 6-tej;

Kolumna 9-ta mieści różnicę liczb, umieszczonych w kolumnie 7 i 8 przyczem oznaczia objętość do użycia na miejscu, dlatego też może oznaczać wykopy względnie nasypy, w zależności od tego czego jest przewaga;

Kolumna 10-ta mieści nadmiar objętości wykopów i stanowi różnicę liczb umieszczonych w kolumnach 7-m.iej i 9-tej;

Kolumna 11-ta mieści nadmiar objętości nasypów i stanowi różnicę liczb z kolumn 8-mej i 9-tej;

Kolumna 12-ta zawiera algebraiczną sumę objętości wykopów od samego początku przekroju (od początku projektowanej drogi), a więc: w przekroju NO wykopu mamy 0; w przekroju N.l mamy 0 + 217 = 217 m³; w przekroju N.I + 40 mamy: 0+217 + 36=253 m³, i t. cL;

Kolumna 13-ta, jak wyżej, zawiera algebraiczną sumę objętości od samego początku przekroju.

Wypełniwszy obliczenia arytmetyczne od przekroju N.O do końcowego przekroju (w danym przykładzie) N.14 dla wszystkich kolumn, otrzymujemy właściwy obraz robót ziemnych, a mianowicie:

3530 ml³ wykopów, 3737 m³ nasypów, 1395 m² robót przerzutowych, 2135 m³ robót transportowych (ziiemia z wykopów), oraz 2342 m³ robót ziemnych w nasypach, a ponieważ mamy mniej wykopów niż nasypów, “przeto brakującą ilość 2342—2135 m³=207 m³ ziemi na nasypy należy wziąć z ukopu, czyli z rezerwy, którą otwieramy w pobliżu drogi. Dla

/

i