Tab. 17 Wartość współczynnika kL
Długość |
Typ pasa | |
pasa lp |
Z 1 A | |
_><l_:_ | ||
400 |
0.72 |
— |
(425) |
a74 |
— |
450 |
0,75 | |
(475) |
a76 |
- * |
500 |
0.77 1 |
— |
(530) |
0.79 |
— |
560 |
0,00 ; |
-— |
(600) |
0.81 |
0,79 |
630 |
0,82 |
0,80 |
(670) |
033 |
0,81 |
710 |
034 |
032 |
(750) |
035 |
033 |
800 |
037 |
0,85 |
(850) |
038 |
036 |
900 |
039 |
0.87 |
(950) |
0,90 |
0,88 |
1000 |
0.91 |
0.89 |
(1060) |
0.92 |
0,90 |
1120 |
a93 |
0,01 |
(1180) |
0.94 |
0,92 |
1250 |
0,95 |
0.93 |
(1320) |
0.06* |
0.94 |
1400 |
0,98 |
0,96 |
(1500) |
1.00 ' |
0,96 |
1600 |
— |
0.99 |
(1700) |
— |
1,00 |
1 1800 |
— |
U01 |
(EsEJl |
— |
1,02 |
2000 |
— |
1.03 |
(2120) |
— |
1,05 |
2240 |
* - |
! 1.06 |
-. |
1.07 | |
125001 — |
1,09 |
KQt opar sama mniei- szeaó kołóf, |
k |
dp2“dpi a |
180 |
1.00 |
0.00 |
177 |
a.99 |
.0,05 |
174 |
0.99 |
0,10 |
171 |
0,98 |
ais |
169 |
0.97 |
0,20 |
166 |
0.97 |
0,25 |
163 |
0.96 |
0,30 |
160 |
0,95 |
035 |
157 |
0,94 |
040 |
154 |
0.93 |
045 |
151 |
0,93 |
0,50 |
148 |
0,92 |
055 |
.145 |
: 0,91 |
060 |
142 |
0,90 |
065 |
139 |
0.89 |
070 |
136 |
038 |
075 |
133 |
037 |
080 |
130 |
036 |
085 |
127 |
035 |
090 |
123 |
0,83 |
095 |
120 |
032 |
1,00 |
117 |
031 |
1,05 |
113 |
030 |
1,10 |
110 |
078 |
1,15 |
106 |
0,77 |
1,20 |
103. |
0,75 |
1,25 |
99 |
0.73 |
130 |
95 |
0,7? |
1.'' • |
91 |
0.70 |
1,40 |
Tab. 18 Wartość Tab. 19 Wartość współczynnika kv współczynnika k1
Przełożenie przekładni • i |
k, |
do 0.55 |
1,15 |
0564033 |
1,10 |
034-r 0,95 |
1.05 |
0.964* 1,05 |
1,00 |
1,06 -f 1,20 |
1,05 |
1,21 4-4.80 |
1,10 |
ponad 130 |
1,15 |
kL-współczynnik uwzględniający liczbę okresów zmian obciQżerS pasa w jednostce czasu zależny od długości posa klinowego.
k współczynnik uwzględniający wielkość kata opasania mniejszego koła rowkowego przekładni, k*- współczynnik zależny od wielkości przełożenia przekładni, dpi; dpi - średnice skuteczne mniejszego i większego kota rowkowego, a-odległość osi kół przekładni.