8851686366

Problemy transportu lotniczego mostu MS-40 93

3. MOŻLIWOŚCI TRANSPORTU POWIETRZNEGO MOSTU MS-40

Opracowany i wykonany w OBRUM [10] prototyp mostu MS-40 opiera się na powtarzalnych elementach segmentowych przęseł. Dzięki temu możliwa jest budowa mostu o dowolnej rozpiętości, maksymalnie do 40 metrów.

Wymagania odnośnie mobilności przemieszczania się i budowy takiego mostu w dowolnie wybranych, odległych miejscach przeprawy, narzucają konieczność rozpatrzenia możliwości transportu powietrznego elementów składowych tego mostu.

Obecnie najpopularniejszym standardem w zakresie taktycznego transportu wojskowego w Polsce jest samolot C-130E Herkules (rys. 8).

Rys. 8. Samolot transportowy C-130E Hercules. Widok samolotu i wnętrze jego ładowni

Generalnie, wymiary ładowni (bez rampy) wynoszą: (DxSxW): 12,5 m x 3,04 m x2,74m, maksymalny udźwig przewożonego ładunku może wynosić 19050 kg, a udźwig nominalny uzależniony jest od wymaganego zasięgu samolotu. Np. dla wymaganego zasięgu ok. (1111 km), udźwig jest mniejszy i wynosi ok. 17690 kg.

Teoretycznie jest możliwy transport zestawu mostowego MS-40 samolotem transportowym C-130E o wymiarach przestrzeni ładunkowej DxSxW: 12,5 m x 3,04 m x 2,74 m. Wymaga to jednak zaangażowania kilku samolotów transportowych.

Aby pojazd układacz (rys. 9) mógł zmieścić się w przestrzeni ładunkowej samolotu w ciągniku siodłowym JELCZ C662D.OP należy zdemontować: kabinę opancerzoną, ramię