8857686157

52 J. Mikulski, J. Młyńczak

W tablicy 2 przedstawiono wyniki pomiarów siły nastawczej w napędzie zwrotnicowym EEA-5, podczas przestawiania zwrotnic nr 5,7,10,21 w położenie „minus".

Tablica 2

Wyniki pomiaru sił nastawczych w napędach EEA-5 w czasie przestawiania zwrotnic 5, 7,10,21 do położenia „minus"

Data	zwr. 5 <	zwr. 7 <	zwr. 21 >	zwr. 10 <
2009-07-20 [29°°C]	5,35	5,65	5,6	5,55
2009-08-24 [37°C]	5,58	5,77	4,88	5,8
2009-09-22 [31 °C]	5,54	5,84	5,04	5,63
2009-11-16 [17°C]	6,01	5,75	5,13	6,19
2010-01-05 [3°C]	6,39	6,29	6,52	6,2
2010-02-16 [8°C]	4,61	5,94	5,99	5,58
2010-04-09 [12°C]	4,85	5,13	5,87	5,06

Na rysunku 1 przedstawiono wykresy wartości sił nastawczych podczas przestawiania zwrotnicy w położenie „plus". Pomiary wykonano dla napędów zwrotnicowych nr 5, 7,10,21.

Rys. 1. Wykres wartości sił nastawczych w napędzie EEA-5 w rozjazdach nr 5,7,10,21 do położenia „plus".

Na rysunku 2 przedstawiono wykresy wartości sił nastawczych podczas przestawiania zwrotnicy w położenie „minus". Pomiary wykonano dla napędów zwrotnicowych nr 5, 7,10,21.

W okresie od 2010-01-05 [3°C] do 2010-04-09 [12°C] przy przestawianiu zwrotnicy do położenia „plus" można zauważyć duży rozrzut wartości sił nastawczych we wszystkich badanych napędach, w konsekwencji prowadzący do znacznego przekroczenia dolnej i górnej granicy dopuszczalnej wartości siły nastawczej (zwrotnica 7-5,07 kN, zwrotnica 5-7,28 kN, zwrotnica 21-6,91 kN). Natomiast w tym samym okresie w trakcie przestawiania do położenia „minus" wartości sił nastawczych systematycznie maleją,