Typy modułów zapłonowych w skuterach Peugeot
Wszelkie prawa autorskie do artykułu posiada firma Skuter&doktor.
Kopiowanie i publikowanie bez zgody zabronione.
Największy w Polsce sklep z częściami do skuterów.
Przed zakupem modułu CDI do zapłonowego do skuterów Peugeot należy bezwzględnie
zapoznać się z treścią niniejszego artykułu.
Typy modułów stosowane w nowych skuterach marki Peugeot:
1. Moduł standardowy wersja 1
2. Moduł standardowy wersja 2
3. Moduł standardowy wersja 3
4. Moduł standardowy wersja 4 (SHINDENGEN)
5. Moduł ACI 100 programowalny
6. Moduł AEC 400 do skuterów z immobilazerem
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
Typy modułów standardowych stosowanych w pojazdach marki Peugeot:
1.
Moduł standardowy wersja 1
2.
Moduł standardowy wersja 2
3.
Moduł standardowy wersja 3
4.
Moduł standardowy wersja 4 (SHINDENGEN)
Typ standardowy wersja 1
1.
Moduł stosowany w motorowerach (mopedach) Peugeot, std nie stosowany w skuterach
2. opis:
-
kolor czarny
-
jedna wtyczka
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
Typ standardowy wersja 2
1.
Moduł stosowany w pojazdach Peugeot jako standard do 20.03.2001.
Występuje jednak również w modelach z datą produkcji po 2001 roku w pojazdach
BEZ immobilazera i bez programowalnego CDI (np. Peugeot Vivacity do 2003).
Pełna lista modeli do których na pewno pasuje ten typ zamieszczona niżej.
2. opis:
-
kolor czarny (w bardzo rzadkich przypadkach również szary)
-
wymiar 6 x 2,5 x 2,5 cm
-
numer OEM 1.709.205.00
-
jedna wtyczka
SCHEMAT POŁĄCZEŃ
MARKA
Typ
pojemnoś
ć
podtyp
typ silnika
rocznik
moc
Peugeot
Buxy
50
...
FE053-DE
1995
3 PS, 2,2 kw
Peugeot
Buxy
50
...
FE053-DE
1996
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Buxy
50
...
FE053-DE
1997
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Rapido
50
...
...
...
...
Peugeot
Speedake
50
...
FE053-DE
1995
3 PS, 2,2 kw
Peugeot
Speedake
50
...
FE053-DE
1996
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedake
50
...
FE053-DE
1997
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight AC
50
...
S1B-DE
1997
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Speedfight AC
50
...
S1B-DE
1998
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Speedfight AC
50
...
S1B-DE
1999
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Speedfight AC
50
...
S1B-DE
2000
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
S1B-DE
1997
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
S1B-DE
1998
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
...
1999
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
...
1999
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
...
2000
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Speedfight LC
50
...
...
2000
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Squab
50
...
S1A-DE
1996-1997
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1993
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1994
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1995
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1996-1997
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
M
F052-DE
1997
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
M
F052-DE
1998
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1993
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1994
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1995
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
SV
50
...
F052-DE
1996
4,3 PS, 3,2 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
1998
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
1999
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
2000
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
1998
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
1999
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
2000
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Trekker
50
...
...
1999
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Vivacity
50
...
S1C
1999
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Vivacity
50
...
S1C
2000
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Vivacity
50
...
S1C
2001
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Vivacity
50
...
S1C
2002
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Vivacity
50
...
...
2003
4,1 PS, 3 kw
Peugeot
Zenith
50
LM
FE052-DE
1997
5 PS, 3,7 kw
Peugeot
Zenith
50
LN
FE052-DE
1998
5 PS, 3,7 kw
Lista poj
azdów , w któr
ych zastosowano modu
ł standardowy typ 2
Typ standardowy wersja 3
1.
Moduł stosowany w pojazdach Peugeot jako jeden z modułów standard w
modelach z data produkcji po 20.03.2001. Występuje w pojazdach bez immobilazera.
2. opis:
-
kolor
NIEBIESKI
-
wymiar 6 x 2,5 x 2,5 cm
-
numer OEM 1.709.205.00
-
jedna wtyczka
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
Typ standardowy wersja 4
1.
Moduł stosowany w wielu pojazdach Peugeot jako standard od 20.03.2001.
Występuje jednak tylko w pojazdach BEZ immobilazera i bez programowalnego CDI.
2. opis:
-
kolor czarny wymiar 6 x 4 x 2,5 cm
-
jedna wtyczka
-
Na obudowie nazwa producenta SHINDENGEN
SCHEMAT POŁĄCZEŃ
Moduł ACI 100 programowalny
•
Moduł stosowany w wielu pojazdach Peugeot od 20.03.2001
•
Głównie w modelach z datą produkcji po 07/2002.
Jest to główny rodzaj programowalnego CDI stosowanego w pojazdach z immobilazerem.
Identyfikację ułatwiają 2 typy kluczyka (czerwony-kodowy i czarny użytkowy) .
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
Moduł ACI 100 programowalny
•
Moduł ACI 100 jest nierozerwalnie związany z układem stacyjki i immobilazera.
•
Przy zagubieniu kluczyka czerwonego nie ma możliwości przeprogramowania zapłonu
•
Przy zagubieniu obu kluczyków lub konieczności wymiany stacyjki niezbędna jest wymiana
całego zestawu wraz z modułem
•
Lokalizację modułu przedstawiono poniżej.
Moduł AEC 400 programowalny
•
Moduł stosowany w wielu pojazdach Peugeot od 20.03.2001
•
Głównie w modelach z datą produkcji po 07/2002.
Jest to rodzaj programowalnego CDI stosowanego w pojazdach z immobilazerem.
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
JAK DOBRAĆ MODUŁ CDI DO SWOJEGO POJAZDU
czy twój pojazd ma immobilazer
NIE
TAK
rocznik pojazdu
do 20.03.2001
po 20.03.2001
typ std 2
sprawdz kolor CDI
czarny
niebieski
typ std 3
typ ACI 100
typ AEC 400
po znalezieniu typu
przejdź na następną
stronę
sprawdz napis na module
1.709.205.00
SHINDENGEN
typ std 4
JAK DOBRAĆ MODUŁ CDI DO SWOJEGO POJAZDU
Modułów różnych typów nie można stosować zamiennie. Każda próba
zamontowanie modułu niewłaściwego zakończy się uszkodzeniem modułu a także
może uszkodzić instalację elektryczną pojazdu.
Typ modułu zastosowanego w pojeździe
typ std 2
typ std 3
typ ACI 100
typ AEC 400
typ std 4
sportowy
moduł
S&D0472
sportowy
moduł
S&D0473
odblokowany
moduł
C8957
odblokowany
moduł
C8954
sportowe
moduły
M558675
M558132
TP991248
TP991250
S&D0442
Podana numeracja dotyczy oferty sklepu
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Jakie są najczęstsze źródła zapłonu i przyczyny powstawania pożaru
Jakie są obowiązki merchandisera, Zarządzanie UE Katowice - licencjat - materiały, zarządzanie UE Ka
Jakie są konsekwencje prawne zastosowania przez wykonawcę niewłaściwej stawki VAT
definicja objętości wyrzutowe?finicja pojemność minutowej jakie są fizjologiczne kompensacje niewydo
1 05 Wyjaśni, co oznaczają pojęcia płeć, gender,?chy płciowe i jakie są ich rodzaje
Interpretacja humanistyczna, Metodologia- nauka o nauce; jakie są sposoby badań naukowych; uzasadnie
Jakie są związki między występowaniem łuszczycy a uprawianiem sportu
Jakie są korzyści i zagrożenia wynikające z powszechnej komputeryzacji, edukacja i nauka, Informatyk
Psychologia Zarzadzania, CZYM JEST OSOBOWOŚĆ W UJĘCIU SOCJOLOGICZNYM ORAZ JAKIE SĄ JEJ PODSTAWOWE EL
Aloes, Jakie są lecznicze właściwości aloesu, Jakie są lecznicze właściwości aloesu
Rachunkowość, 35, 35) Czym jest wynagrodzenie i jakie są jego rodzaje
Jakie są Świętojańskie Wróżby
Jakie są metody wyceny aktywów i pasywów, RACHUNKOWOŚĆ
Jakie są metody i narzędzia badawcze służące do badania słuchu fonematycznego, Ćwiczenie percepcji s
1 Filozofia â pochodzenie nazwy od czego się zaczyna jakie są jej przesłanki
ubezpieczenia, Ryzyko - czym jest i jakie są jego rodzaje, 9
więcej podobnych podstron