Autor: Bruno Olesiński

Autor: Bruno Olesiński

Co to są sterowce ?

Co to są sterowce ?

Sterowce to aerostaty (statki

Sterowce to aerostaty (statki

powietrzne) z własnym napędem.

powietrzne) z własnym napędem.

Największy z nich miał wysokość 13

Największy z nich miał wysokość 13

pięter i długość statków pokonujących

pięter i długość statków pokonujących

oceany tzw. transatlantyków.

oceany tzw. transatlantyków.

Pierwszy sterowiec

Pierwszy sterowiec

Pierwszy sterowiec został wykonany w 1851

Pierwszy sterowiec został wykonany w 1851

r. we Francji przez Henriego Julesa Giffarda.

r. we Francji przez Henriego Julesa Giffarda.

Z początku jego maszyna nie mogła

Z początku jego maszyna nie mogła

oderwać się od ziemi, ponieważ silnik nie

oderwać się od ziemi, ponieważ silnik nie

dostarczał wystarczającej ilości energii.

dostarczał wystarczającej ilości energii.

24 grudnia 1852 roku Giffard pokonał 27-

24 grudnia 1852 roku Giffard pokonał 27-

kilometrową trasę z prędkością około 8

kilometrową trasę z prędkością około 8

km/h.

km/h.

Sterowiec Henriego

Sterowiec Henriego

Giffarda

Giffarda

Ojciec sterowców

Ojciec sterowców

Pomimo, że pierwszy sterowiec został

Pomimo, że pierwszy sterowiec został

wykonany przez H. J. Giffarda, za ich

wykonany przez H. J. Giffarda, za ich

ojca uważa się niemieckiego

ojca uważa się niemieckiego

konstruktora Ferdynanda von Zeppelina

konstruktora Ferdynanda von Zeppelina

(czyt. Cepelina). W 1875 r stworzył on

(czyt. Cepelina). W 1875 r stworzył on

pierwszy szkieletowy sterowiec.

pierwszy szkieletowy sterowiec.

Ferdynand von Zeppelin

Ferdynand von Zeppelin

Luftschift Zeppelin 1. LZ-2

Luftschift Zeppelin 1. LZ-2

Zastosowanie

Zastosowanie

Sterowce miały transportować ludzi i

Sterowce miały transportować ludzi i

towary. Podczas I Wojny Światowej

towary. Podczas I Wojny Światowej

użyto ich do bombardowania miast,

użyto ich do bombardowania miast,

transportowania zaopatrzenia i

transportowania zaopatrzenia i

żołnierzy na front oraz patrolowania

żołnierzy na front oraz patrolowania

terenu.

terenu.

Obecnie są nośnikami reklam.

Obecnie są nośnikami reklam.

Zastosowania

Zastosowania

Największa katastrofa

Największa katastrofa

powietrzna

powietrzna

LZ-129 Hindenburg przewożący 50

LZ-129 Hindenburg przewożący 50

pasażerów, 6 maja 1937 r. uległ

pasażerów, 6 maja 1937 r. uległ

katastrofie. Przyczyną tego wypadku

katastrofie. Przyczyną tego wypadku

było zapalenie się wodoru

było zapalenie się wodoru

wypełniającego sterowiec.

wypełniającego sterowiec.

Katastrofa LZ-129

Katastrofa LZ-129

Hindenburga

Hindenburga

Galeria

Galeria

Galeria

Galeria

Piśmiennictwo

Piśmiennictwo



www.samoloty.pl

www.samoloty.pl



www.dlapilota.pl

www.dlapilota.pl



www.wikipedia.pl

www.wikipedia.pl

Dziękuje za uwagę !

Dziękuje za uwagę !