WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportowe

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Wiadomości ogólne

Kryteria wyboru usług transportowych

•

cele i rodzaje podróży/ cele wypoczynkowe, służbowe,

zdrowotne, religijne/

• cechy jakościowe środka transportu/ min. szybkość,

komfort, bezpieczeństwo, niezależność,
bezpośredniość/

• odległość i położenie geograficzne miejsca

docelowego podróży,

• koszty podróży.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Wiadomości ogólne

Podział środków transportu

• podstawowe
• pomocnicze

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Podstawowe cechy :

•

duża zdolność przewozowa,

• taniość świadczonych

usług,

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Podstawowe zalety :

•

bezpieczeństwo,

• komfort,

• szybkość,

• powszechność i

regularność

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Rodzaje przewozów

dalekobieżnych

a. przewozy międzynarodowe,
b. przewozy międzyaglomeracyjne,
c. przewozy międzyregionalne,

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Kategorie połączeń dalekobieżnych

• EuroCity „/EC/ i „Intercity” / IC/- są to najwyższej

klasy pociągi konwencjonalne/ o prędkości do 200
km/.

• „

Pociągi wielkich prędkości” są to pociągi o

prędkościach maksymalnie powyżej 300 km/h i
prędkościach handlowych około 250 km/h

• Pociągi ekspresowe / Ex/ ,
• Pociągi pospieszne ,
• Pociągi i wagony z miejscami sypialnymi i do leżenia

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Oferta połączeń EC/IC

•

miejsca siedzące w przestronnych, bardzo

komfortowych wagonach przedziałowych lub
bezprzedziałowych, w EC z reguły klimatyzowanych,

• obsługę gastronomiczną podczas jazdy w wagonie

restauracyjnym z miejscami wyłącznie siedzącymi i
jako obwoźną sprzedaż napojów, przekąsek lub
poczęstunki w cenie biletu serwowane do miejsc
siedzących,

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Oferta połączeń EC/IC

• dodatkowy serwis pokładowy min. możliwość

rezerwacji i kupna biletu w pociągu, dostawę prasy,
przedziały dla niepełnosprawnych.

• towarzyszące podróży usługi zewnętrzne min.

możliwość rezerwacji miejsc i zakupu biletów we
wszystkich kasach włączonych do krajowego i
międzynarodowego systemu rezerwacji miejsc i ich
zakupu także przez Internet.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Oferta połączeń w wagonach sypialnych lub miejsc do

leżenia

•

uruchamiane w Europie i częściowo ujednolicone co

do standardu międzynarodowe pociągi nocne w
kategorii

euronight/ EN/, zestawione z wagonów sypialnych i

kuszetkowych o najwyższym standardzie
dodatkowo dołączanym wagonem z miejscami
siedzącymi o standardzie EC/IC, wszystkie wagony w
składzie EN powinny być klimatyzowane, a sypialne
powinny być wyposażone w kabinę prysznicową.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu kolejowego

Oferta połączeń w wagonach sypialnych lub miejsc do

leżenia

•

pociągi zarówno w komunikacji międzynarodowej,

jak i wewnętrznej, zestawiane z wagonów tylko
sypialnych i/lub kuszetkowych, oferując jednakowe,
klasyczne przedziały, niekiedy wyróżnianymi
nazwami jako międzynarodowe hotele/ HOT/ i
krajowe „Nocny Ekspress” /NEX/, ich standard jest
bardzo zróżnicowany,

• pojedyncze, dołączane do pociągów pośpiesznych

wagony sypialne i/lub kuszetkowe.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Spośród innych gałęzi usług transportowych, transport
samochodowy wyróżnia się:

•

bliską nieograniczoności dostępnością do jego

podstawowych środków pracy,

• dużą elastycznością podróży,
• dużą szybkością przewozu,
• terminowością i punktualnością wykonywania usług,

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Elementy zagospodarowania turystycznego występujące w usługach
transportowych

•

drogowa informacja turystyczna-,

• zatoka drogowa/ wypoczynkowa ,
• przydrożne punkty gastronomiczne,
• przydrożna baza noclegowa,
• punkty łączności telefonicznej,
• pomoc drogowa,
• stacje obsługi technicznej,
• stacje paliwowe.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Rodzaje taboru

•

samochody osobowe,

• tabor autobusowy.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Główna zaleta motoryzacji
indywidualnej

SWOBODA WYBORU MIEJSCA
PRZEZNACZENIA, TRAS, ETAPÓW I
PRZERW PODRÓŻY.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Korzyści wynikające z wyboru autokaru
jako środka transportu

•

przyjemność podróżowania,

• wysoki komfort podróżowania,
• mobilność i swoboda wyboru tras.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu samochodowego

Autokar jako środek realizacji usług transportu

samochodowego ma następujące zastosowania w
gospodarce turystycznej:

a. w realizacji regularnych długodystansowych

bezpośrednich połączeń z docelowymi
miejscami podróży,

b. w obsłudze pakietów podróży zorganizowanych,

c. w organizacji kilkugodzinnych imprez

krajoznawczych,

w usługach transferowych.

WYŻSZA SZKOŁA TURYSTYKI I REKREACJI

Wykłady z przedmiotu Ekonomika Turystyki i Rekreacji

Usługi transportu lotniczego

Historia wydarzeń związana z rozwojem usług transportu

lotniczego

•

Okres lat 60-tych XX wieku- wprowadzenie

silników odrzutowych,

• Lata 70- te XX wieku – samoloty
wielkokadłubowe,
• Okres lat 80-tych - wprowadzenie w niektórych
rodzajach samolotów zmian konstrukcyjnych,
pozwalających na obniżenie kosztów przewozu
osób i ładunków.