01 Aglomeracja miejskaid 2765 pptx

background image

AGLOMERACJA
MIEJSKA

Wykład 1

background image

Definicja miasta

W polskim prawodawstwie miasto to
jednostka osadnicza o przewadze zwartej
zabudowy i funkcjach nierolniczych
posiadającą prawa miejskie, bądź status
miasta nadany w trybie określonym
przepisami

Miasto to zjawisko przestrzenne, trwające w
czasie i rozwijające się ewolucyjnie, składające
się z form architektonicznych, krajobrazowych,
symboli, wartości i struktur społecznych (G.
Węcławowicz)

background image

Inne kryteria miasta

Rosja – liczba mieszkańców powyżej 12,5
tys., w tym 85% poza rolnictwem

Szwecja – 200 mieszkańców, zwarta
zabudowa

Stany Zjednoczone – powyżej 2,5 tys.
Mieszkańców

Japonia – powyżej 50 tys. Mieszkańców

Kuba – osada o co najmniej 2 ulicach z
ponumerowanymi posesjami

background image

Cechy charakterystyczne miasta

Zwartość skupiska ludzi

Zwarta zabudowa

Różnorodność mieszkańców

Cechy demograficzne

Styl życia

Nagromadzenie podmiotów gospodarczych

Różnorodne funkcje zawodowe
mieszkańców

Siedziba instytucji i organizacji

background image

Miasto i jego obszary

background image

Scenariusze rozwoju miast

„dolepianie” dalszej części miasta do już
istniejącej (Bielsko Biała, Budapeszt)

powstanie nowego miasta obok dawnego
i zrastanie się z miastem już istniejącym
(Warszawa i Wilanów)

wzrost demograficzny (miasto Meksyk,
Bombaj)

zamiana osiedli wiejskich w miejskie
poprzez zmianę charakteru osiedla
(Tykocin, Knyszyn)

background image

Struktura przestrzenna
miasta

Struktura

Struktura organizacji prawnej

background image

Funkcje miast

Zależą od przeważającej funkcji i infrastruktury:

Przemysłowa – większość ludzi znajduje zatrudnienie w
przemyśle (np. Katowice)

Transportowa – w zależności od obsługiwanej gałęzi
transportu np. morski (porty – Gdańsk, Hamburg),
lotniczy (lotniska - Frankfurt, Hong Kong)

Usługowa – przeważają sklepy, markety, hurtownie,
przychodnie (np. Marki czy Janki pod Warszawą)

Rekreacyjno-uzdrowiskowa (Zakopane, Ciechocinek)

Akademicka (Oxford)

Religijna (Częstochowa, Mekka)

Stołeczna (Warszawa)

background image

Struktura wewnętrzna
miasta

background image

Znaczenie śródmieścia
(centrum miasta, City)

Dla logistyki miejskiej najważniejszy jest obszar
centralny, stanowiący podstawę struktury
przestrzenno-funkcjonalnej i będący bazą do
rozważań o logistyce miejskiej

Centralne części miasta charakteryzują się
największą na danym terenie aktywnością
(usługową, administracyjną, gospodarczą,
kulturalną, do niedawna handlową) oraz
największą liczbą użytkowników w ciągu
dnia. Na obszarze centrum występuje duże
zagęszczenie
infrastruktury transportowej i
środków transportu.

background image

Stadia rozwoju miasta

Urbanizacja

Dezurbanizacja

background image

Modele wewnętrznej budowy miasta

Model koncentryczny

Model sektorowy

Model wieloośrodkowy

background image

Charakterystyka układów sieci ulicznej

Dośrodkowy –

najstarszy typ układu;
arterie komunikacyjne
rozchodzą się
promieniście z
centrum miasta;
układ transportowy
promieniowy
umożliwia dobrą
obsługę całego
obszaru miasta przez
centrum (Warszawa)

background image

Charakterystyka układów cd.

Promienisto-pierścieniowy –

rozwinięcie układu
dośrodkowego, gdzie
promienie służą do transportu
pomiędzy centrum a
obsługiwanym obszarem, a
pierścienie stanowią
obwodnice zapewniające
równomierność obsługi i
odciążenie centrum; (Moskwa,
częściowo Paryż); centrum
miasta może być wyłączone z
ruchu lub nie obsługiwane
przez pewien rodzaj
transportu (układ kolejowy
Wiednia – heksagonalny)

background image

Charakterystyka układów cd.

Wachlarzowy – pochodna

układu promienisto-
pierścieniowego,
występuje w przypadku
zablokowania
swobodnego rozwoju
miasta np. przez
czynniki geograficzne
(brzeg jeziora czy
morza, łańcuch górski).
Przykład: Sankt
Petersburg

background image

Charakterystyka układów cd.

Szachownicowy

(prostokątny) – wiąże się
z podziałem gruntów na
cele kolonizacyjne bądź
osiedleńcze,
charakterystyczny dla
miast Stanów
zjednoczonych czy
Australii. Układ
korzystny: łatwość
wytyczenia ulic i placów,
prostota i funkcjonalność
zabudowy, przejrzystość

background image

Charakterystyka układów cd.

Inne rodzaje układów, sporadycznie

spotykane w praktyce: eliptyczny
(bicentryczny - z dwoma centrami
miejskimi), trójkątny, heksagonalny

Podane układy rzadko występują w

praktyce w czystej postaci, przeważnie
mamy do czynienia z układami
hybrydowymi


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
AGLOMERACJA MIEJSKA, Transport pollub, Logistyka
aglomeracja miejsko-przemysłowa, Dokumenty Edukacyjne, Geografia
AGLOMERACJA MIEJSKA
01 Fuzzy Logicid 2813 pptx
12 Jakość usług transportu miejskiegoid 13459 pptx
01 WPROWADZENIE 2013id 2671 pptx
2012 01 sprawdzian próbnyid 27628 pptx
01 Metody badańid 2853 pptx
01 Klasyfikacja dostawcówid 2621 pptx
SKRYPT- matematyka finansowa, Szpital Miejski Gdańsk - Zaspa Gdańsk, 23.01.1996
Nowy Rynek 4 01 07 pptx
Dlaczego według antropologów miejskie aglomeracje są nazywane miejskim ZOO
2008 01 zaleceniaUDP MRR GDOS przedsiewziecia miejskie
Duża Aglomeracja Wrocławska tabela od 2013 01 01
2008 01 zaleceniaUDP MRR GDOS przedsiewziecia miejskieid 26443
Łódź w środę sesja budżetowa Rady Miejskiej (25 01 2011)

więcej podobnych podstron