PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA

w CHEŁMIE

Instytut Nauk Technicznych

LABORATORIUM WYTRZYMAŁOŚCI MATERIAŁÓW

Data wykonania ćwiczenia:	Nr ćwiczenia:	Ocena ze sprawozdania:
Wykonał		Grupa: XIb
Temat Tarcie cięgien.		Prowadzący:

1. Cel ćwiczenia:

Zapoznanie się z przypadkiem tarcia cięgna opasujący nieruchomy walec.

Wyznaczenie współczynnika dla niektórych par tnących, w naszym przypadku jest to:

-pas ze stali

-pas z aluminium

-pas z mosiądzu

2. Schemat stanowiska ( rysunek próbki ):

1 - Stanowisko badawcze

2 - Cięgno

3 - Ciężar bierny (hamujący)

4 - Ciężar czynny (powodujący ruch - ciągnący)

3. Podstawy teoretyczne

Zależność między siłą ciągnącą i hamującą.

P₂=P₁·e^µα

e- podstawa logarytmu naturalnego e=2,71828

µ- współczynnik tarcia między materiałem cięgna i walcem

α- kąt opasania (rad)

4) Wzory, tablice obliczeń

Logarytmując powyższy wzór otrzymujemy

Ln P₂=lnP₁+µ·α·lne

Ponieważ lne=1 zatem

lnP ₂=lnP₁+µ·α

skąd

5) Tabela pomiarów i wyniki

Lp	Materiał pary trącej	P (N)	α (°)	α (rad)	P	µ	µ	µ z literatury
1	Skóra-stal	36	180	∏	98	0,318	O,31
												96	0,312
												96	0,312
					2	Stal-stal			36	180	∏	67	0,197	0,197
												67
												67
					3	Mosiądz-stal			36	180	∏	63	0,178	0,176
												64	0.183
												61	0,167

6) Obliczenia

Dla skóry

Dla stali

Dla mosiądzu

6. Uwagi i wnioski:

Ćwiczenie laboratoryjne badania tarcia cięgna umożliwia nam przy pomocy

wykonania trzech pomiarów dla każdego materiału cięgna wyznaczyć współczynnik µ

µśr i poprzez wykonanie trzech pomiarów dla każdego materiału cięgna określić

który z nich ma największy współczynnik tarcia. A zatem, który materiał jest

najdogodniejszym materiałem do zastosowania np. w przekładni pasowej do przenoszenia

napędu np. z silnika elektrycznego lub spalinowego poprzez pas współpracujący

z kołami pasowymi. Z naszych pomiarów wynika że najlepszym materiałem z badanych

jest skóra ponieważ ma największy współczynnik tarcia. A więc przekładnia z pasem

skórzanym może przenieść moment obrotowy większy niż przekładnie pasowe z pasami

np. aluminiowymi czy z miedzi.

---