![]() | Pobierz cały dokument drogowy duzo Rozmiar 175,7 KB |
Jaki jest obszar zainteresowania IRD?
Obszar zainteresowania IRD obejmuje procesy ruchu drogowego, projektowanie, realizację i eksploatację systemów transportowych oraz urządzeń komunikacyjnych, a także organizację i sterowanie ruchem.
Jak zmieniał się obszar zainteresowania IRD?
Na początku swej historii IRD zajmowała się planowaniem geometrycznym i projektowaniem ulic oraz organizacją ruchu celem uczynienia go bezpiecznym, dogodnym i ekonomicznym. W latach następnych IRD zajęła się również pomiarem ruchu, badaniem praw jego powstawania i wykorzystaniem nabytej w ten sposób wiedzy w jego organizacji. Obecnie obszar zainteresowania IRS objął również ograniczenie ujemnego wpływu ruchu na środowisko.
Na czym polega systemowe podejście do problemów IRD?
Systemowe podejście do problemów IRD polega na traktowaniu obiektu zainteresowań jako systemu, którego elementami jest człowiek, pojazd, droga.
Co to jest przebieg prędkości?
Przebieg prędkości v(t) wykres zmian prędkości pojazdu w kolejnych chwilach czasu przejazdu przez dany odcinek drogi.
Co to jest profil prędkości?
Profil prędkości v(x) wykres zmian prędkości pojazdu wzdłuż odcinka drogi, po którym porusza się pojazd.
Prędkość podróży
Prędkość podróży vt średnia z przebiegu prędkości. Efektywna prędkość pojazdu na danym odcinku.
,gdzie tc - całkowity czas jazdy z wliczonym czasem zatrzymań
Prędkość odcinkowa
Prędkość odcinkowa vx średnia z profilu prędkości (liczona na drodze). Średnia prędkość z jaką pojazd przejechał dany odcinek drogi z pominięciem czasu zatrzymań.
,gdzie tj - czas jazdy z odliczeniem czasów zatrzymań
Podaj związek prędkości odcinkowej i prędkości podróży
gdzie:
wartość średnia prędkości odcinkowej
wartość średnia prędkości podróży
wartość średnia wariancji prędkości podróży
Która z prędkości, podróży czy odcinkowa jest większa? Kiedy będą równe?
Ponieważ występuje zależność:
prędkość odcinkowa jest większa, oprócz sytuacji, gdy pojazd porusza się ze stałą prędkością. Wtedy wariancja prędkości podróży
= 0, a
=
.
Jakie znasz rodzaje obserwacji ruchu drogowego?
• Obserwacja lokalna obserwator stoi w miejscu, rejestruje pojazdy przekraczające przekrój jezdni
• Obserwacja chwilowa obserwator wykonuje zdjęcie pokazujące stan ruchu w danej chwili
• Obserwacja ruchoma obserwator przemieszcza się w czasie i przestrzeni
• Obserwacja quazilokalna dwa pomiary wykonywane obok siebie
• Obserwacja quazichwilowa dwa zdjęcia jedno po drugim lub zapis na kamerze
Co to jest parametr ruchu drogowego, a co estymator?
Parametr jest to wielkość charakterystyczna dla procesu ruchu, na ogół będąca wartością zmienną (np. V(x), V(t), λ(t), pozim hałasu, liczba wypadków), których zbiór tworzy próbę.
Estymator zaś to parametr obliczony z próby w celu scharakteryzowania populacji wyników, będący konkretną wartością, stosowany do prezentacji wyników lub tworzenia modelu systemu transportowego czy wnioskowania statystycznego. Estymatory to miedzy innymi: moda, mediana, wartość oczekiwana, średnia, wariancja czy odchylenie standardowe czyli momenty 10 i 20
(np.
, E(Q), E(M(xi,to,t1)))
Wymień parametry opisujące wielkość strumienia w obserwacji chwilowej i lokalnej
Parametry opisujące wielkość strumienia w obserwacji lokalnej:
odstępy czasu między pojazdami: Δt
strumień jednostkowy pojazdów: Φxi(t)
liczba pojazdów: M(xi , to , t1)
natężenie strumienia ruchu:
intensywność strumienia ruchu:
Parametrami opisującym wielkość strumienia w obserwacji chwilowej są
odstępy drogi między pojazdami: Δx
strumień jednostkowy pojazdów: Ψxi(t)
liczba pojazdów: N(ti , xo , x1)
gęstość strumienia ruchu:
koncentracja strumienia ruchu:
Wymień estymatory opisujące wielkość strumienia w obserwacji chwilowej i lokalnej