Transport kopalniany jest transportem wewnątrz zakładowym. Dzielimy go na: a) Transport zewnętrzny laczy kopalnie z odbiorcami realizowany przez transport kolejowy, transport samochodowy, wodny barkami, linowy podwieszany. B) transport powierzchniowy. C) transport podziemny którego ogniwami są:- pionowy szybami, -glowny kolejowy lub przenośnikowy po głównych dorgach przewozowych,przekopy, -transport oddziałowy zwykle prznosnikowy do punktu załadowczego, -transport pomocniczy, maszyn i materiałów. Warunki transportu dolowewgo- warunki te SA trudne i złożone co wymaga stosowania maszyn o urządzeń charakteryzujacyhc się duza nie zawodnością, musza ona posiadac certyfikat GIGU a)ograczniczenia wolnej przestrzeni wyrobisk b) zmienne i czeste znaczne nachylenie wyrobisk, c) para w atmosferze metanowej i zagrozenie wybuchem pylu weglowego d) znacznie zapylenie wilgotność temperatura i agresywność wód dolowych e) konieczność skracania i wydluzanbia drog transportowych za frontem robot, f)chwilowe przeciążanie z nierównomierność trugi nosiwa, g) własności scierne i ostre krawędzi brył transportowanych przyspieszajacych zurzycie urządzeń. Prznosnikiem- nazywamy mechaniczne urzadzenie transportowe do transportu ciągłego zwykle na duzoe odległości materiałów sypkich. Podajnik- to urzadzenie transportowe którego zadaniem jest -transport materialu na niewielkich odległości z niewielkia roznica poziomow oraz regulowana wydajnością pracy, - łaczenia maszyn w ciagu technologicznym co umozliwia przplyw strugi materialu. - zamkniecie zbiornika umożliwiającego mechanizacje rozładunku z regulowana wydajnością. Przenośnik grawitacyjny umozliwia transportowanie materialu pod dzialaniem składowej sily ciężkości działającej na cialo umieszczone na bierzni.Warunkiem ssypywania urobku jest tg£> µ Współczynnik ten zalezy od: - rodzaju współpracujących materiałów, -od chropowatości powierzni ślizgowych. Podzial prznosnikow grawitacyjnych w górnictwie: a) ślizgi o bierzni prostej które mogą być” plaskie, Pol rurowe, rurowe. B) zsuwanie śrubowe lewa lub prawa zwojowe pojedyncze lub podwojne. C) zsypnia o pionowej drodze transportu: -kaskada, - z podwieszanymi wieszakami.
Transport z czynnikiem pośrednim- polega na przemieszczaniu ziern caial stalego przy wykorzystaniu gazu lub cieczy, dzielimy go na ; a) transport pneumatyczny za pomoca prezonego powietrza, b) transport hydrauliczny za pomoca wody. 1) grawitacyjny za pomoca pomp, 2) naporowy czyli wymuszony za pomoca pomp. Transport z czynnikiem pośrednim jest wykorzystywany- ma na celu wypelnienie przestrzeni po wybranym weglu materialem podsadzkowym będącym mieszanina ciala skalnego z woda. Ma to na celu: -zmniejszenie do minimum deformacji powierzni, co umozliwia wybietanie pod terenami zurbanizowanymi, -ze względów ekologicznych zmniejszenia uciążliwości dla środowiska, -umozliwienie opanowania stropu przd gwałtownymi odsztalceniami, Sposoby podsadzania- a) reczne polegające na pasow podsadzkowych wzdłuż chodnikow przyscianowych. B)podsadzanie samoczynne w wyrobiskach o odpowiednim nachyleniu, c) pneumatyczne, d)hydraulicznek, e) za pomoca wiatraki przez sile od srodkowa cialo stale wypada. Obudowy scianowe posiadaja- dodatkowe stropniceod strony zawalu na których jest zamocowany rurociąg podsadzkowy. Pozwala to na wykonywanie podsadzki przy pomocy dysz rowenoczesnie urabianiem. Podsadzka hydrauliczna-jest mieszanina drobno uziarnionego materialu z woda. Po wykonaniu tej mieszaniny stosuje się a) urzadzenia powierzchniowe do których zaliczamy - zbirki materialu podsadzkowego - wywrotnice wozow - zbiorniki widy podsadzkowej -mieszalniki, -rurociagi z agregatem b) urzadzenia dodatkowe do których zaliczamy:-pompy specjalne, - siec rurociągów podsadzkowych, -rurociagi podsadzkowe scianowe z kriccami i zasuwami do wlewania podsadzki za tame.