Dlaczego w układzie ssącym turbiny gazowej umieszcza się i filtry i podgrzewacze ?
Przy założeniu zapylenia powietrza na poziomie 1 ppm i wielkości poboru powietrza dla około 40 MWe maszyny , w ciągu roku do sprężarki dostałoby się ok.5 ton pyłu . W obszarach o intensywnej działalności przemysłowej i transportowej stopień zanieczyszczenia powietrza jest zdecydowanie wiekszy. Pyły te mogą się osadzać w sprężarce powodując obniżenie sprawności aerodynamicznej łopatek , zalepiać kanały powietrza chłodzącego lub tez przedostawać się do części komory spalania i turbiny osadzać się na metalu i pogarszać poziom sprawności maszyny. Tak więc typowym rozwiązaniem jest stosowanie wielostopniowego układu filtracji ( zgrubnej ,wstępnej i dokładnej)- filtrów powietrza. Filtry mogą być samoczyszczące się lub też wymagające manualnej wymiany w przypadku zużycia się . Natomiast podgrzewacze umieszcza się ,aby uniknąć oblodzenia oraz zwiększyć temp. za sprężarką. W pewnych określonych warunkach atmosferycznych ,przy stosunkowo niskich temperaturach powietrza oraz duzym jego zawilgoceniu i przy stosunkowo wysokich spadkach ciśnienia na ssaniu powietrza , może dochodzić do obladzania w kanałach dolotowych powietrza do sprężarki. W takich przypadkach należy powietrze pobierane do spalania podgrzewać , albo unikać spadków ciśnienia .Dodatkowym powodem , dla którego można rozważac podgrzewanie powietrza jest chęć uzyskania wyższej sprawności w pracy na cząstkowym obciążeniu.
Dlaczego parowy podgrzewacz powietrza zmniejsza sprawność kotła w stosunku do podgrzewacza spalinowego ?
W przypadku podgrzewacza parowego należy doprodukować parę co zmniejsza sprawność kotła , natomiast spalinowy wymiennik powoduje schładzanie spalin ( do temp dop.) co zwiększa sprawność kotła.
Korzystną efektywność energetyczną spalinowego podgrzewacza powietrza doprowadzanego do kotła parowego dobrze charakteryzuje mnożnik oszczędności energii, wyrażający stosunek zaoszczędzonej energii paliwa do wykorzystanego spadku entalpii spalin. Jest on większy od jedności. Jeszcze większy jest mnożnik oszczędności egzergii, wyrażający stosunek zaoszczędzonej egzergii paliwa do wykorzystanego spadku egzergii spalin. Efekt ten wynika z uwzględnienia zróżnicowanej jakości rozpatrywanych postaci energii. Egzergia chemiczna paliwa jest prawie równa wartości opałowej (a nawet nieco większa), spadek zaś egzergii fizycznej spalin oddających ciepło w podgrzewaczu powietrza jest mniejszy od spadku entalpii spalin. Mnożnik oszczędności egzergii uzyskany dzięki spalinowemu podgrzewaniu powietrza można zdefiniować jako stosunek zaoszczędzonej egzergii chemicznej paliwa do wykorzystanego spadku egzergii spalin.
Gdzie należy umieścić odgazowywacz ze zbiornikiem wody zasilającej w okrętowej siłowni turboparowej i dlaczego ?
Nima
Jak mozna sprawnie regulować wydajność przepływu pomp wody w siłowniach turbinowych?
-poprzez regulację predkości obrotowej pompy
-dławienie zaworem na przewodzie tłoczącym