25.11.2011

Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw.

DOBÓR RODKA TRANSPORTU.

Podejmowanie decyzji transportowych w praktyce uzależnione jest najczęściej od kosztów jednostkowych poniesionych na jego wykonanie.

Liczba dni dostawy.

Liczbę dni dostawy wyznaczamy ze wzoru:

$$D = \frac{M_{t}}{W_{t}}$$

Gdzie:

D-liczba dni dostawy

M_t- masa transportowa

W_t-wielkość transportu w ciągu dnia

Zadanie 1.

Wielkość transportowanego ładunku wynosi 20000 ton. Czas przemieszczania nie może przekraczać 15 dni.

Wariant	Środek transportu	Koszt	Wielkość transportu w ciągu dnia	Prawdopodobieństwo realizacji
I	Zestaw kolejowy	0,8	1000	0,95
II	Statek	1,2	400	0,96
III	Samolot	1,8	1500	0,94

I.

D=20000/1000=20

II.

D=20000/400=50

III.

D=20000/1500=13,33=14

Dobór środka transportu.

Wyznaczenie kosztów poszczególnych gałęzi transportu:

K_t = D * R

Wyznaczenie kosztów zapasów w zakładzie produkcyjnym:

$$K_{1} = \frac{K*C*Q}{2}$$

Dobór środka transportu.

Wyznaczenie kosztu zapasu w tranzycie:

$$K_{2} = \frac{K*C*D*T}{365}$$

Gdzie:

D- roczne zapotrzebowanie na palety,

R- stawka transportowa za paletę,

K- koszt utrzymania zapasów w % rocznie,

C- wartość produktu w zł/paletę

Q- wielkość partii przewozu w paletach,

T- czas w tranzycie w dniach.

Zadanie 2.

Wybierz rodzaj transportu samochodowego lub lotniczego, który będzie przewozić podzespoły z zakładu produkcyjnego do zakładu składającego wyrób finalny. Odległość między nimi wynosi 1500km. Wartość transportowanych podzespołów 54000zł/paletę. Zakład składający wyroby finalne potrzebuje miesięcznie 200sztuk tych podzespołów (umieszczone są one po dwa na jednej palecie). Koszt utrzymania zapasów wynosi 20% średniej wartości produktu w skali roku.

Poniższa tabela przedstawia charakterystyki rodzajów transportu, których wybór będzie dotyczył:

Rodzaj transportu	Minimalna partia przewozu (palety)	Stawka transportowa za paletę	Czas przewozu (dni)
Samochodowy	40	600zł	5
Lotniczy	2	1000zł	1

1. Oblicz koszty: transportu, zapasu w zakładzie produkcyjnym i zakładzie montującym wyroby finalne oraz zapasu w tranzycie.

2. Zestaw wyniki i oblicz łączny koszt roczny, a następnie podejmij decyzję o wyborze środka transportu.

1.

Samochodowy:

1200palet rocznie

K₂ = 1200 * 600 = 720 000zł

Lotniczy:

K₂ = 1200 * 1000 = 1 200 000zł

Koszty zapasu w zakładzie produkcyjnym:

Samochodowy:

$$K_{1} = \frac{K*C*Q}{2} = \frac{0,2*54000*40}{2} = 216000$$

Lotniczy:

$$K_{1} = \frac{K*C*Q}{2} = \frac{0,20*54000*2}{2} = 10800$$

TO SAMO W ZAKŁADZIE WYROBÓW FINALNYCH!!

Koszty zapasu w tranzycie:

Samochodowy:

$$K_{2} = \frac{0,2*54000*1200*5}{365} = 177534,24$$

Lotniczy:

$$K_{2} = \frac{0,2*54000*1200*1}{365} = 35506,85$$

Rodzaj transportu	Koszt transportu	Koszt zapasu w zakładzie produkcyjnym	Koszt zapasu w magazynie wyrobów finalnych	Koszt zapasu w tranzycie	Łączny koszt roczny
Samochodowy	720000	216000	216000	177534,24	1329534,24
Lotniczy	1200000	10800	10800	35506,85	1257106,85

~

Wymiary:

13,6/2,48 – na skrzyni ładunkowej mieszczą się 34 palety.

1200/800 – wymiar palety euro

Zadanie 3.

Konsolidowanie dostaw.

Przedsiębiorstwo produkuje pralki automatyczne i wysyła je do trzech dystrybutorów. Dokonaj konsolidacji ładunków zakładając, że przedsiębiorstwo mogłoby gromadzić pralki do wysyłki od 2 do 3 dni.

Z fabryki	Dystrybutor	Dystrybutor	Dystrybutor
Dzień 1	1500kg	900kg	800kg
Dzień 2	1200kg	1200kg	500kg
Dzień 3	900kg	800kg	500kg
Odległość	900km	600km	400km