Słupsk, 17.07.2007r.
KONSPEKT
Prowadzący zajęcia : Katarzyna Kunkel.
Temat : Zachowanie wobec kierujących pojazdem uprzywilejowanym i wykonującym prace porządkowe na drodze.
Cel strategiczny : Celem dzisiejszych zajęć jest przedstawienie słuchaczom zasad zachowanie się wobec pojazdów uprzywilejowanych i prowadzących prace porządkowe na drodze,
Cele operacyjne: po przeprowadzonych zajęciach kursant powinien wiedzieć:
jak powinien się zachować wobec nadjeżdżającego lub podczas omijania, wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego
jak zachować się podczas wymijania, omijania lub wyprzedzania pojazdu wykonującego prace porządkowe na drodze.
Środki dydaktyczne : plansze, zdjęcia, tablica
Czas: 30 min.
Metody : wykład, dyskusja
Forma zajęć : zbiorowa
Przebieg zajęć :
Część organizacyjna : ( 3min.)przywitanie i przedstawienie się słuchaczom, sprawdzenie
obecności, podanie tematu
Część główna : (20min.)
sprawdzenie wiadomości z poprzednich zajęć;
omówienie dzisiejszego tematu.
1. POJAZDY UPRZYWILEJOWANE
Bardzo często narzekamy na długi czas oczekiwania na karetkę Pogotowia Ratunkowego bądź Straż Pożarną lub Policję, szczególnie w przypadku zaistnienia wypadku drogowego. W sytuacjach, gdzie mamy do czynienia z bezpośrednim zagrożeniem utraty życia, czas jest bezcenny - każda minuta jest na wagę życia. Pomoc musi być udzielona zawsze w określonym czasie, inaczej wszelkie działania stają się bezprzedmiotowe.
Konieczność ratowania życia i zdrowia ludzkiego bądź mienia, zapewnienia bezpieczeństwa i porządku publicznego oraz ochrony niektórych osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe wymagają stosowania w ruchu drogowym pewnych wyjątków od zasad powszechnie obowiązujących uczestników ruchu na rzecz kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, którymi udzielana jest pomoc.
Pojazdem uprzywilejowanym, zgodnie z przepisami Prawa o Ruchu Drogowym może być pojazd samochodowy: jednostek ochrony przeciwpożarowej, pogotowia ratunkowego, Policji, jednostki ratownictwa chemicznego, Straży Granicznej, Agencji bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej, Służby Więziennej, Biura Ochrony Rządu, kontroli celnej, Służby Celnej, Inspekcji Transportu Drogowego a także innych podmiotów, jeżeli pojazd jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego- na podstawie zezwolenia ministra do spraw wewnętrznych.
Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymania i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy (musi spełnić wszystkie warunki łącznie):
1) uczestniczy:
a) w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo
b) w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,
c) w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym przysługuje ochrona,
2) pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego,
3) w pojeździe włączone są światła drogowe lub mijania.
Takie same przepisy dotyczą ruchu kolumny pojazdów uprzywilejowanych. Dodatkowo pierwszy i ostatni pojazd w kolumnie pojazdów uprzywilejowanych musi posiadać włączony sygnał świetlny barwy czerwonej.
Należy zwrócić uwagę na fakt, że w wyniku stale zwiększającego się natężenia ruchu, kierujący pojazdami uprzywilejowanymi maja czasami duże trudności z przejazdem w ogóle albo z przejazdem z odpowiednia prędkością. Nie wszyscy jednak użytkownicy dróg wiedzą jak się zachować w takiej sytuacji. Gorzej jeżeli mamy do czynienia z takim zachowaniem uczestników ruchu, którzy umyślnie utrudniają przejazd takiego pojazdu, ignorując przepis nakazujący jego ułatwienie.
Zgodnie z przepisami Prawa o Ruchu Drogowym uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności poprzez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.
Dodatkowo przepisy zabraniają wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym oraz wjeżdżania między pojazdy jadące w kolumnie pojazdów uprzywilejowanych.
Przepisy nie określają sposobu zachowania się. Można zatem przyjąć, że w sytuacji gdy zbliża się pojazd uprzywilejowany, każdy kierujący i pieszy musi uczynić wszystko, co jest możliwe w danych warunkach, by ułatwić jego przejazd. Co zatem powinien uczynić?
- Zmniejszyć prędkości pojazdu i nie kontynuować jazdy na kierunku jazdy pojazdu uprzywilejowanego - z zachowaniem ostrożności zmienić pas ruchu lub zjechać na pobocze i zatrzymać pojazd.
- Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu lub zjechania na pobocze musi być poprzedzone włączeniem kierunkowskazu, aby manewr był czytelny dla kierowcy pojazdu uprzywilejowanego.
- Nie hamować gwałtownie w przypadku, gdy pojazd uprzywilejowany nadjeżdża z tyłu tym samym pasem ruchu,
- Zrezygnować z wjazdu na skrzyżowanie pomimo posiadanego pierwszeństwa (nawet gdy jest światło zielone dla twojego kierunku), jeżeli kierunek jazdy pojazdu uprzywilejowanego przecina się.
- Kierujący pojazdem słysząc sygnały dźwiękowe nie powinien wykonywać manewru włączania się do ruchu.
- Pieszy, mając zielone światło na przejściu dla pieszych, nie powinien przechodzić, a w przypadku gdy jest już na przejściu - jak najszybciej je opuścić.
- Pieszy słysząc sygnały dźwiękowe nie powinien wchodzić na jezdnię do czasu przejazdu pojazdu uprzywilejowanego.
- Biorąc pod uwagę cel oraz warunki ruchu, uczestnik ruchu powinien podjąć ww działania natychmiast.
- W przypadku kierowania ruchem przez policjantów, zabezpieczających przejazd pojazdu uprzywilejowanego, bądź kolumny takich pojazdów, bezwzględnie stosować się do sygnałów i poleceń wydawanych przez kierujących ruchem.
Stosowanie powyższych zasad na pewno ułatwi kierowcom pojazdów uprzywilejowanych bezpieczny dojazd do miejsca zdarzenia a tym samym zapewni otrzymanie szybkiej i skutecznej pomocy przez osoby jej potrzebujące
POJAZD WYKONUJĄCY PRACE NA DRODZE
Art. 54. 1. Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
2. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o obowiązku jazdy na jezdni lub przy jej prawej krawędzi oraz o zatrzymaniu i postoju, z tym że:
na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni;
jazdę po chodniku dopuszcza się tylko przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych.
2a. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może korzystać z autostrady lub drogi ekspresowej nawet wtedy, gdy pojazd ten nie jest pojazdem samochodowym lub jego konstrukcja uniemożliwia rozwinięcie prędkości co najmniej 40 km/h.
3. Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
4. Zabrania się, z zastrzeżeniem art. 31 ust. 1 pkt 5, używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3.
Część końcowa: (7min.) sprawdzenie nabytej wiedzy podczas dzisiejszych wykładów, zadanie kilku pytań, podsumowanie zajęć, podanie tematu następnych zajęć, pożegnanie.
4