Obraz6(1)
AUDI 80/90 Układ wydechowy
Pierścienie mocujące układ wydechowy muszą być montowane z naprężeniem wstępnym tak, jak ukazują to strzałki. Jakie naprężenie wstępne należy zadać, opisuje poniższy tekst
AUDI 80/90 Układ wydechowy
Rozłączanie środkowego I tylnego tłumika
■ W oryginalnym układzie wydechowym oba tłumiki połączone są |ednym przelotowym odcinkiem rury.
■ W celu dokonania wymiany tylko |ednego z tłumików należy przepiłować łączącą |e rurę.
■ Aby nie było wątpliwości, miejsce, które wolno przepiłować oznakowane |est trzema małymi wgłębieniami, jednak na starej rurze wydechowej jest mało widoczne.
■ Rurę należy przepiłować piłką do metalu, możliwie pod kątem prostym.
■ Ze względu na brak miejsca piłowanie będzie trudne.
Wygodniej będzie zdemontować oba tłumiki. W tym celu odkręcić lewe dolne zamocowanie amortyzatora i opuścić nieco tylną oś.
■ W tym przypadku możliwy |est wybór, czy wymieniać tłumiki oddzielnie, czy też kupić i wymienić oba razem.
■ W przypadku zdecydowania się na pojedynczy tłumik, rury łączone są obeimą zaciskową.
■ Należy zwrócić uwagę na to, aby końce rur wetknięte były w tulejową obejmę zaciskową co najmniej na głębokość 42,5 mm. Moment dokręcania śrub: 40 Nm.
Dopasowanie układu wydechowego
■ Krzywo zamontowany układ wydechowy może wydawać z siebie uciążliwe dźwięki. Dlatego:
■ Przed dokręceniem połączeń zawiesić układ luzem na gumowych zawieszeniach i dopasować.
■ Zawieszenie na przekładni dokręcać bez zadawania naprężeń momentem 25 Nm (silnik czterocylindrowy) lub 35 Nm (silnik pięciocylindrowy).
■ Na pierścieniach mocujących przed i za środkowym tłumikiem zadać naprężenie wstępne rzędu 7 mm.
■ Na pierścieniach mocujących przy tłumiku tylnym zadać naprężenie wstępne rzędu 12 mm (patrz powyższa ilustracja).
■ Ważne: wszystkie elementy układu wydechowego muszą znajdować się w wystarczającej odległości od nadwozia.
■ Należy dokręcić, rozpoczynając od przodu, wszystkie połączenia skręcane. Momenty dokręcania - patrz powyższy tekst.
Miejsce przecięcia rury w celu oddzielenia tłumika środkowego od tylnego oznakowano jest niewielkimi wgłębieniami (strzałka). Trudno je jednak dostrzec na starej rurze
45
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Obraz4(1) AUDI 80/90 Układ wydechowyUkład wydechowy Układ wydechowy odprowadza spaliny, oczyszcza j
Obraz0 2 AUDI 80/90 Układ chłodzeniaUkład chłodzenia System kanałów wypełnionych płynem chłodzącym
Obraz6 3 AUDI 80/90 Układ chłodzenia AUDI 80/90 Układ chłodzenia Korpus (3) termostatu i pompy w
Obraz8 AUDI 80/90 Układ chłodzeniaUszkodzenie wentylatora chłodnicy Poza zakleszczonym termostatem
Obraz6 AUDI 80/90 Układ zapłonowyJaki zapłon w którym silniku? Model Audi 80 Audi 90 Silnik Wszy
Obraz8 AUDI 80/90 Układ zapłonowy AUDI 80/90 Układ zapłonowy Przyrząd sterujący zapłonu tranzystoro
Obraz 2 AUDI 80/90 Układ zapłonowy AUDI 80/90 Układ zapłonowy Cewka zapłonowa (5) znajduje się obok
Obraz 4 AUDI 80/90 Układ zapłonowyCzujnik stukania VEZ I KE-Motronic Czujnik stukania kontrolowany j
Obraz 8 AUDI 80/90 Układ zapłonowy □ Wierzchołek Izolatora ma zabarwienie jasnosza
14797 Obraz2 AUDI 80/90 Układ chłodzenia Tuta] za pomocą przyrządu pomiarowego do środka przeciw za
Obraz 0 AUDI 80/90 Układ zapłonowy Czujnik stukania (strzałka) "nasłuchuje", czy w środku
Obraz 6 AUDI 80/90 Układ zapłonowy ■ W celu rozpoczęcia wyświetlania usterek należ
57377 Obraz6 Zawieszenie i układ kierowniczy AUDI 80/90 ■ Skontrolować przeciwpył
więcej podobnych podstron