Obsługa i naprawa Audi (110)

Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy

Chłodnice i przewody silników z wtryskiem i szesnastozaworowych pokazano na rysunkach 2.145 i 2.146. W niektórych silnikach są zamontowane dodatkowe przewody doprowadzające płyn do chłodnicy oleju. Wyłącznik cieplny wentylatora jest zamontowany w lewej dolnej części chłodnicy, a w silnikach z dodatkowym wentylatorem (model '89) w prawej dolnej części chłodnicy.

Przed wymontowaniem chłodnicy lub wentylatora chłodnicy należy odłączyć akumulator (przy włączonym zapłonie obwód elektryczny wentylatora znajduje się pod napięciem).

■    Opróżnić z płynu układ chłodzenia tak jak opisano w rozdziale „Wymiana płynu chłodzącego". Na rysunku 2.147b pokazano chłodnicę silnika szes-nastozaworowego. W chłodnicy znajduje się korek, po którego wykręceniu opróżnia się układ chłodzenia. Otworzyć wlew zbiornika wyrównawczego, co znacznie ułatwi opróżnianie układu chłodzenia.

■    Zdemontować przewody z wyłącznika cieplnego i silnika wentylatora chłodnicy. W silnikach z wtryskiem należy zdemontować dodatkowo złącze biegu wentylatora do chłodzenia wtryskiwaczy.

■    Odłączyć przewody od króćców chłodnicy i zawiesić. Przewodów nie zaginać.

■    Odkręcić nakrętki mocujące chłodnicę, po czym wymontować chłodnicę wraz z osłoną i wentylatorami. Uważać należy przy tym, aby nie uszkodzić użebrowania chłodnicy.

■    Zdemontować (w razie potrzeby) osłonę chłodnicy oraz odłączyć wentylatory wraz z silnikami.

Chłodnicę montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnić układ chłodzenia płynem tak jak opisano w rozdziale „Wymiana płynu chłodzącego".

Sprawdzanie wentylatora chłodnicy

W przypadku pojawienia się trudności z włączaniem wentylatora należy przede wszystkim sprawdzić działanie wyłącznika cieplnego zamontowanego w dolnej części chłodnicy.

■    Uruchomić i zagrzać silnik do temperatury włączenia silnika wentylatora.

■    Otworzyć ostrożnie korek wlewu, co umożliwi odpływ pary.

■    Zanurzyć w płynie znajdującej się w zbiorniku wyrównawczym termometr. Temperatura płynu powinna wynosić od 93°C do 98°C. Jeżeli wentylator nie zacznie pracować, należy odłączyć i zewrzeć przewody od wyłącznika cieplnego oraz włączyć zapłon. Wentylator powinien natychmiast zacząć pracować. Pozytywny wynik próby jest sygnałem do sprawdzenia i wymiany wyłącznika cieplnego.

Sprawdzanie czujnika temperatury

Odłączyć przewód od czujnika temperatury. Włączyć omomierz między zacisk czujnika a masę. Gdy temperatury są niskie, rezystancja jest duża. W miarę wzrostu temperatury rezystancja maleje.