wsk3

23

Wiadomości wstępne

Równic ważne jak zasady bhp są przepisy dotyczące bezpieczeństwa p.poż. Omawiają one szczegółowo sposoby organizowania stanowisk pracy, wydzielania miejsc przeznaczonych do palenia tytoniu i przeprowadzania wszelkich prac związanych z materiałami łatwopalnymi. Należy zwrócić uwagę, aby każde ze stanowisk było zabezpieczone pod względem pożarowym tzn. miało właściwie założoną instalację elektryczną, było utrzymane w należytej czystości (ze zwróceniem szczególnej uwagi na materiały łatwopalne), a także miało odpowiedni sprzęt gaśniczy.

Wszystkie czynności obsługowo-naprawcze dotyczące motocykla, a szczególnie jego układu zasilania, należy wykonywać z zachowaniem i przestrzeganiem wszystkich podstawowych zasad higieny i bezpieczeństwa pracy oraz zabezpieczenia przeciwpożarowego.

Nic respektowanie przepisów przeciwpożarowych oraz bagatelizowanie podstawowych zasad bezpieczeństwa i higieny pracy może doprowadzić do:

—    zatrucia czteroctylkiem ołowiu zawartym w etylinie,

—    zatrucia gazami spalinowymi (tlenek węgla).

—    poparzenia o części układu wydechowego silnika.

—    poparzenia na skutek wybuchu par benzyny lub jej zapalenia,

—    poparzenia lub uszkodzenia ubrania kwasem z akumulatora.

Jak wiadomo do benzyn ctylizowanych, w celu podniesienia ich odporności antydetonacyjnych, dodawana jest oleista substancja zwana „czteroctylkiem ołowiu” lub ..TEL”. o bardzo silnych właściwościach toksycznych. W związku z tym. wszystkie czynności obsługowe, przy których wydzielają się pary benzyny (np. mycie układu zasilania) należy wykonywać w pomieszczeniach wyposażonych w urządzenia do intensywnej wentylacji.

Poza groźbą zatrucia istnieje niebezpieczeństwo poparzenia na skutek zapalenia lub wybuchu benzyny pod wpływem przeskoku iskry, od zapalonej zapałki lub papierosa.

Szkodliwe działanie etyliny może nastąpić również w przypadku jej bezpośredniej styczności z powierzchnią ciała. Dlatego nie wolno myć nią rąk, a w przypadku nieumyślnego kontaktu, należy natychmiast zmyć jej ślady ciepłą wodą z mydłem nie dopuszczając do jej wyschnięcia na skórze.

Zatkaną dyszę paliwową lub inne otwory gaźnika należy przedmuchiwać pompką, nigdy ustami. W przypadku konieczności przetoczenia paliwa z jednego zbiornika do drugiego, należy posługiwać się gumową gruszką (nie ustami).

W pomieszczeniu zamkniętym, nie wentylowanym intensywnie, nic należy uruchamiać silnika. Podczas uruchamiania mieszanka jest wzbogacona i w spalinach znajduje się dużo silnie trującego tlenku węgla.

Przy obsłudze akumulatora, należy uwzględnić, że elektrolit jest substancją żrącą i jedna kropla wystarcza do wypalenia dziury w ubraniu. W trakcie przyrządzania elektrolitu ze stężonego kwasu, należy pamiętać, aby wlewać kwas do wody (nigdy odwrotnie!). Ze względu na bezpieczeństwo pożarowe zabronione jest wykonywanie jednocześnie lub na przemian regulacji gaźnika (połączonej z przelewaniem i wyciekami paliwa), regulacji kranika paliwa z regulacją i sprawdzaniem świecy zapłonowej (przypadkowe bowiem poruszenie dźwignią rozrusznika przy włączonym zapłonie może spowodować zapalenie rozlanej benzyny lub nawet eksplozję zbiornika). Większą uwagę należy również zwrócić na rurę wydechową i tłumik wydechu, które są zwykle silnie nagrzane po dłuższej jeździe i grożą poparzeniem w razie bezpośredniego zetknięcia z ich powierzchnią.