wsk2
32
Naprawa motocykli WSK
o ścianę. Przy usiłowaniu ruszenia z miejsca na I biegu, silnik powinien zgasnąć. Próby takiej nie należy przeprowadzać więcej niż dwukrotnie, bowiem duże poślizgi tarcz sprzęgła są bardzo szkodliwe.
W motocyklach M21W2. M2IW1 i M21W2S śruba regulacyjna luzu dźwigni sprzęgła znajduje się przy kierownicy (rys. 2.18). Wkręcanie tej śruby powoduje
Rys. 2.18. Regulacja luzu linki sprzęgła w motocyklach M21W2, M21W1 I M2IW2S
/ — truta regulacyjna, J — przeciwnakrętka
wzrost, a wykręcanie zmniejszanie luzu. W celu dokonania regulacji należy poluzować ręką lub szczypcami przedwnakrętkę. a po wyregulowaniu, zacisnąć ją.
W przypadku gdy wszystkie możliwości regulacji sprzęgła drogą regulacji luzu linki zostały wyczerpane bez pozytywnego rezultatu, dalszą regulację należy wykonać przy mechaniźmic wyłączania sprzęgła, pod prawą pokrywą silnika. W tym celu należy odłączyć linkę od dźwigni mechanizmu wyłączającego przez poluzowanie wkręta zaciskającego baryłkę linki. Śrubę regulacyjną na kierownicy ustawić w środkowym położeniu. Po zluzowaniu przeciwnakrętki. śrubę regulacyjną tak ustawić, aby koniec dźwigni znajdował się w odległości około 15 mm od podstawy (rys. 2.19). W tym położeniu śrubę regulacyjną zabezpieczyć. Należy tutaj wyjaśnić, że w przypadku większego oddalenia końca dźwigni od podstawy niż A — 20 mm. będzie się ona opierała o prawą pokrywę. Może to spowodować ślizganie sprzęgła i spalenie wkładek korkowych. Zbyt mała odległość (mniejsza od A = 10 mm) może powodować opieranie dźwigni o podstawę i uniemożliwiać całkowite rozłączenie sprzęgła.
Smarowanie linki sprzęgła, podobnie jak linki gazu i hamulca. przeprowadza się do 5000 km przebiegu. W celu poprawienia warunków pracy cięgien, smarowanie powinno być tak przeprowadzone, aby olej przeszedł przez całą długość linki. Do smarowania linek stosować należy olej Lux 10. Miksol S lub SI7. Wykonanie tej czynności może znacznie ułatwić gumowa rurka. W tym celu należy ją naciągnąć jednym końcem na koniec linki i napełnić olejem. Skręcając wolno rurkę wciskać zawarty w niej olej między linkę i pancerz.
Drugi sposób, znacznie prostszy w wykonaniu, polega na zastosowaniu gumowej gruszki z wężykiem. Olej na-
Rys. 2.19. Mechanizm wyłączania sprzęgła w silnikach W2B i YV1
Ry*. 2.20. Smarowanie linki sprzęgła motocykla M2IW2, M2IW1, M21W2S, linki gazu wszystkich motocykli oraz linki hamulca motocykla M06B3
/ — gumowa gnazka. 1 — igelitowy wężyk
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
wsk2 12 Naprawa motocykli WSK tłoczki, wkładu z gumy mikroporowatcj i pokrowca z dcrmatoidu. Błotni
wsk2 22 Naprawa motocykli IVSK — szczotka druciana. — szczypce
wsk2 42 Naprawa motocykli WSK wkrętem, znajdującym się z zewnętrznej strony pokrywy (rys. 2.45). Po
wsk2 62 Naprawa motocykli WSK 4.13. Sprzęgło z przekładnią silnika S0I-Z3A I.u W przypadku, gdy wyk
wsk2 72 Naprawa motocykli WSK — zdjąć prawą osłonę motocykla; —
wsk2 82 Naprawa motocykli WSK — odkręcić dwa wkręty mocujące łącznik do
wsk 2 92 Naprawa motocykli WSK — założyć gumową rurę ssania powietrza: —
wsk2 112 Naprawa motocykli WSK Kys. 6.17. Śdwamc lenci obudtmy silnika Kys. 6.18. Wybijanie łożysk
wsk2 122 Naprawa motocykli WSK — dźwignia rozrusznika; — mechan
wsk2 132 Naprawa motocykli WSK 132 Naprawa motocykli WSK 7.1.7. Prawa obudowa silnika Rys. 7.22. Od
wsk2 142 Naprawa motocykli WSK na wymiar sworznia nadwymiarowcgo w ten sposób, aby zapewnić średni
wsk2 152 Naprawa motocykli WSK — głowicę na cylinder; — podkład
wsk2 162 Naprawa motocykli WSK W przypadku stwierdzenia zaniku tłumienia, wycieku oleju, zacięcia t
wsk2 192 Naprawa motocykli WSK 1 Prretitcika MC 6*00 r • -58/H-S8/S5 J Snaa
31264 wsk2 (2) 102 Naprawa motocykli WSK Lampa tylna Sposób wymontowania i zamontowania lampy tylne
§2 1. Podstawowym kryterium branym pod uwagę przy ubieganiu się o miejsce w
wsk4 54 Naprawa motocykli WSK cd. tabl. 3-3 - 3 Silnik daje się uruchomić lecz przy pełnym
więcej podobnych podstron