CCF20091026005

4

Pochylnie dojazdowe

W garażu wielopoziomowym dla n > 25 pojazdów na kondygnacji należy stosować pochylnie o szerokości minimalnej b > 5,50 m. (dla pochylili dwukierunkowych) b > 2,70 m. (dla pochylni jednokierunkowych)

Dla garażu o n < 25 na kondygnacji dopuszcza się stosowanie pochylni wyłącznie jednokierunkowych pod warunkiem zainstalowania sygnalizacji ruchu.

Geometria ramp

Promień luku wewnętrznego r _mm > 5,00 m.

Nachylenie do środka łuku i > 3,00 %

Spadek podłużny rampy wjazdowej (+ ewent. ruch pieszych)

•    Spadek podłużny rampy imax = 15 % (dla garaży jedno- i dwupoziomowych)

•    Spadek podłużny rampy w = 25 % (dla garaży przykrytych)

•    W praktyce i = 10 -12 %.

•    Spadek podłużny rampy i_max =    10    % (dla podziemnych garaży

jednopoziomowych ; wówczas rampy mogą także służyć pieszym —» szerokość rampy należy powiększyć o 0,80 m. , a część dla pieszych podwyższyć)

Uwaga :

Przy przejściu z odcinka pochyłego (12 %) do poziomego : luki lub odcinki proste przejściowe :

Rmin 20 m

0% (min 5,Om) —> 6% (min 4,Om) —» 12 % X m) -»6 % (min 4,Om) —> 0% (min 5,Om)

Rampy dla pieszych i inwalidów

Spadek podłużny rampy i_max = 10 %

Spadek podłużny rampy dla inwalidów : w = 6% bez przykrycia

W = 8 % z przykryciem

Max długość odcinka pochyłego L_IIiax = 9,00 m. (spocznik l_mm = 1,50 m.) Szerokość użytkowa b_mm = 1,20 m. (w świetle balustrad)

Balustrady przy rampach

Najczęściej jest to ściana żelbetowa o grubości gmin = 0,10 m. lub krawężnik o wys. h < 0,50 m. ze stalową balustradą Hmin = 1,10 m. (całkowita wys. balustrady)

Prześwity między elementami wypełniającymi bma_X = 0,20 m Wyjazdy i wjazdy do garażu