15117 ZT046 (2)

15117 ZT046 (2)



90 CZeŚĆ I. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI

tów, które można sprzedać firmom z innych sektorów. Pytania odnoszące się bezpośrednio do działalności biura podróży z reguły są zbyt wyrywkowe, aby stanowić podłoże gruntownej i owocnej analizy sprawności przedsiębiorstwa. Oferują jedynie bardzo fragmentaryczny obraz sytuacji. Niektóre firmy organizują dodatkowo badania jakościowe, aby ułatwić sobie podejmowanie decyzji dotyczących podstawowych zmiennych marketingowych.

„70% menedżerów oznajmiło, że stawia klienta na pierwszym lub najdalej na drugim miejscu. Jednocześnie tylko niecałe 24% uznało czas poświęcany na kontakty z klientem za istotny, a jedynie 34% określiło szkolenie personelu w zakresie obsługi klienta jako ważne'’.

Znów wyłania się rozbieżność między deklaracjami a czynami. Badania jakościowe w formie zogniskowanych wywiadów grupowych (Carey, Gountas, 1999) wykazały, że w odczuciu niektórych turystów biura podróży nie doceniają ich inteligencji i umiejętności oceny strategii marketingowych. Badani wskazywali troskę o klienta i poziom obsługi jako najważniejsze elementy wizerunku firmy. „Postawa lokalnych rezydentów jest najsilniej zapadającym w pamięć aspektem funkcjonowania biura podróży” (Carey, Gountas, 1999, s. 73). Świadczy to o tkwiącej w konsumentach potrzebie poczucia bezpieczeństwa, czyli pewności, że firma rozwiąże sprawnie wszelkie problemy, jakie mogą się pojawić w trakcie wyjazdu.

Ponieważ lokalni rezydenci często są jedynymi przedstawicielami biura podróży, z którymi klient ma bezpośredni kontakt, wydaje się zupełnie zrozumiałe, że to od nich w dużej mierze zależy zadowolenie klienta i wizerunek firmy. Potwierdzają to liczne strony internetowe, na których ludzie opisują swoje wrażenia z wyjazdów wakacyjnych. Niestety wiele z tych opinii świaczy o braku wiedzy i doświadczenia oraz troski ze strony rezydentów.

Duże firmy uważają być może, że do zacieśniania więzi z klientami wystarczą strategie kreowania tożsamości marki oraz rzetelne wykonanie usługi. Przy takiej skali działalności nie sposób jednak sprostać indywidualnym wymaganiom wszystkich nabywców. Stąd biorą się różne popularne w środowisku branżowym określenia traktujące wczasowiczów jako bezimienną masę.

W oświadczeniu z 30 kwietnia 2002 r. zatytułowanym „Your holiday, your choice - the futurę of package holidays” (Twoje wakacje, twój wybór - przyszłość turystyki zorganizowanej) firma Thomson Holidays oznajmiła, że większa elastyczność i szerszy wybór stanowią filary jej nowej oferty wakacyjnej na lato 2003 r. Dyrektor zarządzający spółki Chris Mottershead powiedział:

„Klienci cenią sobie możliwość wyboru. Dzisiaj nie zamawia się po prostu kawy, lecz cafe latte, cappuccino lub espresso. To samo dotyczy samochodów czy domów, a w naszym przekonaniu także i wyjazdów wakacyjnych. Klienci będą mogli dobierać elementy pakietu wakacyjnego odpowiednio do swoich potrzeb bez konieczności płacenia za cokolwiek, z czego nie chcą korzystać” (http://www.tui.com).

Thomson Holidays oferuje zestaw dodatkowych usług, takich jak posiłki w trakcie lotu, przejazdy w miejscu pobytu czy możliwość zarezerwowania sąsiednich foteli w samolocie itp. Ze wspomnianego oświadczenia wynika, że firma /decydowała się na to posunięcie w odpowiedzi na oczekiwania zgłaszane przez klientów w trakcie badań. Tymczasem do TSI napływają liczne skargi na skomplikowane cenniki obfitujące w różne opłaty dodatkowe.

Niewiele wskazuje na to, aby organizatorzy turystyki, poza nielicznymi wyjątkami, postępowali inaczej niż przedsiębiorstwa objęte badaniem omówionym przez Hooleya, Saundersa i Piercy’ego (1998), ale czy dla konsumentów ma to rzeczywiście jakieś znaczenie? Ogólnie biorąc, ludzie korzystający z usług biur podróży modyfikują swoje oczekiwania stosownie do własnych doświadczeń i znajomości branży, a poza tym uważają, że potrafią realistycznie oszacować, czy dana oferta jest warta swojej ceny i reprezentuje odpowiedni poziom (Carey, Gountas, 1999). Pomimo ciągłego nagłaśniania przez różne instytucje i organizacje skarg napływających od konsumentów, z badań przeprowadzonych przez autora wynika, że większość wczasowiczów czuje się wystarczająco zadowolona z wyjazdów zorganizowanych przez biuro podróży.

- STUDIUM PRZYPADKU 4.1    -

First Choice - wieczny średniak?

Charakterystyka firmy

Pod względem wartości aktywów grupa kapitałowa First Choice jest obecnie czwartym co do rozmiarów organizatorem turystyki w Wielkiej Brytanii, choć jeśli chodzi o obroty i liczbę klientów, pozostaje daleko w tyle za pierwszą trójką. Firma znana dzisiaj jako First Choice powstała w 1973 r. i przez wiele lat funkcjonowała pod nazwą Owners Abroad (http://www.firstchoice.co.uk). W tym czasie dokonała wielu fuzji i przejęć w branży turystycznej, stając się właścicielem takich marek, jak Falcon, Sunmed i Sovereign. W roku 1994 przedsiębiorstwo przeszło restrukturyzację i zmieniło nazwę na First Choice. Następne sześć lat to dla firmy okres charakteryzujący się strategią wzrostu opartą na przejęciach, budowie sieci dystrybucji i rozwoju relacji z dostawcami, który zakończył się powstaniem pionowo zintegrowanej grupy kapitałowej.

W ostatnich czasach First Choice przejmował wyłącznie wyspecjalizowane i niszowe biura podróży, takie jak Hayes and Jarvis, Meon Holidays i Flexigroup. Obecnie w portfelu grupy znajduje się ponad 30 marek turystycznych. Nowa strategia dystrybucji polegała na rozwijaniu sieci regionalnych zlokalizowanych w mniejszych miejscowościach, tzw. hipermarketów wakacyjnych i agencji turystycznych, która rozrosła się do 337 placówek.

W roku 2000 w europejskim sektorze organizacji imprez turystycznych doszło do znaczących ruchów konsolidacyjnych. W przeciwieństwie do swoich


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
15759 ZT028 (2) 54 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI Przepisy regulujące funkcjonowanie sektor
21429 ZT013 (3) 24 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI w odniesieniu do turystyki. Takie podejśc
22519 ZT044 (2) 86 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI 8 funtów. Dane na temat wielkości i warto
80233 ZT052 (2) 102 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI wprowadzeniu systemu oceny efektywności
57019 ZT026 (2) 50 CZĘŚĆ I. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI programu szkoleniowego, systemu motywacyj
18339 ZT015 (2) 28 cześć 1. ZARZĄDZANIE systemem turystyki jest tymczasowe i krótkotrwałe, a jednocz
19094 ZT020 (2) 38 CZĘŚĆ I. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI TABLICA 2.1 Struktura wydatków ponoszonyc
19994 ZT056 (2) 110 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI - STUDIUM PRZYPADKU 5,2   &nbs
22613 ZT031 (2) 60 część I. ZARZĄDZANIE systemem turystykiTABLICA 3.1 Główne węzły przesiadkowe najw
69669 ZT035 (2) 68 część 1. ZARZĄDZANIE systemem turystyki podpisanie dwustronnych porozumień o otwa
71535 ZT023 (2) 44 CZĘŚĆ 1. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI •    Podstawowy „towar” of
10004 ZT015 (3) 28 cześć 1. ZARZĄDZANIE systemem turystyki jest tymczasowe i krótkotrwałe, a jednocz
30438 ZT057 (2) 112 CZĘŚĆ I. ZARZĄDZANIE SYSTEMEM TURYSTYKI IATA, według których koszty sprzedaży st

więcej podobnych podstron