guide graissage terrot

Ces huiles minerales assurcnt toujours des dćparts tres faciles.

3‘ Pour nos moteurs 4 temps competition.

L’HUILE RICINEE “TERROT” ou bicn 1’huile “AEROSHELL NORM ALE”.

Ces liuiles comiennent egalement aux moleurs a culbu-teurs menćs durement et devant soulenir une grandę vitesse sur longs parcours. Outre la rćsistance & la chaleur, ces deux qua-litćs d’huile, de fabrication trćs diflerente, supportent trćs bien les pressions ćlevćes entre les surfaces de friction.

L’huile de ricin pure, toujours un pen acide, a tendance a gommer et i provoquer des dćpóts, ne 1'enjployer qu’avec ciscons-]>ection. Nejamais utiliser 1’huile ricinće pour le graissage des moteurs 2 temps, l’huile a base de ricin ne se dissolvant pas dans 1’essence.

Graissage par Pompę "MIKRO”

Le graissage de nos moteurs 4 temps se fait par pression et barbotage combinćs. L’huile du rćservoir est dćbitśe goutte k goutte dans le moteur au moyen d’une pompę mścanique qui envoie 1’huile en premier lieu 4 la tćte de bielle.

La prćsence d’une forte fumee bleue a 1’ćchappement ainsi qu’un exc6s de graissage des chaines sur lesquelles souffle le reni-flard du moteur indiquent un excćs de dćbit de la pompę.

Lorsque la machinę est neuve, pendant les 800 premiers kilo-mćtres, forcer le graissage. II ne s’agit pas, bien entendu, de gaver le moteur d’huile au point de 1’ćtouffer, mais de rćgler le dćbit d’huile pour obtenir a l’ćchappement une lćgćre fumće bleuatre perceptible surtout dans les reprises lorsquc la manettc gaz a ete fermće (aprćs une descente, par exemple). Graisser tous les jours les ressorts de soupapes et les poussoirs. Employer pour cela un pinceau queue-de-morue.

Si le moteur est a culbutcurs, graisser fre<|uemment les leviers, les axes et les rotulcs au moyen des graisseurs Tścalćmit.

Tous les 1.000 kilometres, vidange du moteur. Proflter de cc que le moteur est chaud pour vidanger l’huile. Introduire la valeur d’un verre d’huile i rincer ou d’une huile trćs fluidc dans le carter par le bouchon de carter et faire tourner au kick le moteur pour bicn ncttoyer 1’intćrieur. Vidanger a nouveau de faęon qu’il ne reste aucune goutte de celte huile a 1’intćrieur et introduire la valcur d’un quart de litre d’huile fraiche dans lc carter avant la misę en route.

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