H (41)

H (41)




Rys. 13    Rys. 1*4

Sposób zamocowania osi przedniej oraz zderzaka przedniego 78 pokazany został na rysunku 9.

Przekroje koła przedniego A i bliźniaczych kół tylnych B znajdują się na rysunku 10 i uwidaczniają części składowe oraz sposób zaginania poszczególnych elementów składania ich i zamocowania, kół do osi modelu.

Uwaga: koło zapasowe należy wykonać w ten sam sposób jak koła przednie A.

Części składowe (96—99) oraz sposób budowy kanistra obrazuje rysunek 4. Należy wykonać dwa kanistry, które powinny wchodzić ciasno do specjalnie wykonanych dla tego celu ramek, znajdujących się po obydwu stronach modelu, za tylnymi błotnikami.

Sposób budowy koła ratunkowego (cz. 100—104) ilustruje rysunek 11. Części koła ratunkowego należy tak złożyć, aby jedna jego połowa była cała czerwona, druga zaś biała. Gotowe koło ratunkowe umieszczamy na dachu modelu tak, by w jego wnętrzu znajdowała się ramka oporowa (patrz rysunek 6).

Według (cz .105 i 106) przedstawionej na rysunku 12 wykonujemy cztery drabiny i umieszczamy je jak na rysunku 6, a więc na przedniej i tylnej podstawie drabiny.

Końcowa czynność budowy modelu polega na wykonaniu dwóch sztuk zwijadeł. Ich części składowe (nr 107—114) i sposób budowy jest uwidoczniony na rysunku 13. Zwi-jadła mocujemy po obydwu stronach nadwozia, a sposób ich wyko-nia przedstawia rysunek 14. W dolnej części, zwijadło przyklejamy do podłużnicy ramy za pomocą dwóch języczków znajdujących się na ramie zwijadła; w górnej natomiast za pomocą łącznika oznaczonego numerem 114 do bocznej płaszczyzny nadwozia.

Numery rejestracyjne oznaczone liczbą 115 przyklejamy jeden na przedni zderzak (cz. 78), dwa zaś na lewą i prawą tablicę tylnego numeru rejestracyjnego (cz. 72).

CZASOPISMO ZALECONE PUBLICZNYM BIBLIOTEKOM, DOMOM KULTURY I ŚWIETLICOM, PISMEM MINISTERSTWA KULTURY I SZTUKI NR KOB-IV-5—40/64 Z DN. 6 LISTOPADA 1964 R.


WYDAJE ZARZAD GŁÓWNY LIGI’ OBRONY KRAJU

Adres redakcji: Warszawa, ul. Chocimska 14, pokój 115, tel. 45-12-31 wewn. 75.

Warunki prenumeraty: Cena prenumeraty krajowej: kwartalnie — 13,50, półrocznie — 27,—. rocznie — 54.—.

Prenumeraty przyjmowane są do 10 dnia miesiąca poprzedzającego okres prenumeraty.

Prenumeratę na kraj dla czytelników indywidualnych przyjmują urzędy pocztowe oraz listonosze.

Czytelnicy indywiduiTn* mogą dokonywać wpłat również na konto PKO Nr 1-6-100020 — Centrala Kolportażu Prasy i Wydawnictw „Ruch” Warszawa, ul. Wronia 23.

Wszystkie instytucje państwowe i społeczne mogą zamawiać prenumeratę wyłącznie za pośrednictwem Oddziałów i Delegatur „Ruch”.

Prenumeratę ze zleceniem wysyłki za granicę, która je3t o 40% droższa od krajowej, przyjmuje Biuro Kolportażu Wydawnictw Zagranicznych „Ruch” Warszawa, ul. Wronia 23 konto PKO Nr 1-6-100024 tel. 20-46-88.

Egzemplarze zdezaktualizowane można nabyć w Punkcie Wysyłkowym Prasy Archiwalnej „Ruch” — Warszawa, ul. Nowomiejska 15/17, konto PKO nr 114-6-700041 VII O/M Warszawa.

Druk. Wojsk. Zakł. Graf. W-wa. Zam 3394. Nakład 33 000. T-58._



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
k ł (13) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o.Rys. 14. Budowa osi przedniej z układem kierowniczym 1.
k ł (14) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.15. Zawieszenie osi przedniej 1. Rama, 2. Sworzeń
G ment łączony z części 12 i 12a (rys. 1 i 4). Część dolną kadłuba 13 mocujemy w sposób podobny
SCX 3200 140511195505 Rys. 16 Elementy mechanicznej traktury gry — kątowmni. Sposób zamocowania kąt
SCX 3200 140511195505 Rys. 16 Elementy mechanicznej traktury gry — kątownuii. Sposób zamocowania ką
088 3 p.a nieruchoma; S pierścieniow a; 10 Rys. 7.19. Sposób demontażu błotnika przedniego 1.
089 2 Rys. 7.23. Nakrętki osi pedału hamulca 7.2.13. Koło tylne i bęben zabierakowy W razie trudnośc
093 3 Rys. 7.33. Sposób zamocowania amortyzatora tylnego Rys. 7.34. Przekrój amortyzatora tylnego 1
II-I 1. CHARAKTERYSTYKA 4nik posiada sztywne zawieszenie przodu. owę osi przedniej przedstawia rys.
Rys. 3.21. Manipulator IRB 340 firmyABB    Rys. 3.22. Sposób zamocowania
75140 Strona 184 Wyposażenie elektryczne a Rys. 7.29. Zamocowanie bloku kontaktowego a — sposób moco
Rys. 2.46 Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi autobusu [20] W samochodach ciężarowych często stos
M Feld TBM607 13.7. Kształtowanie zębów kół zębatych walcowych 607 RYS. 13.40. Przeciągacz zamocowan
145 3 Układ kierowniczy 145 Rys. 12.8. Sposób ustawienia kół przednich — Jednocześnie powinien być
arcz 144 Rys. 9.3. Rozkład nacisków osi podczas hamowania a stosunek nacisku osi przedniej do tylnej
257 (13) 13 Terestryczna pozycja obserwowana 257 Rys. 13.26. Sposób graficzny oceny Kierunku drogi n

więcej podobnych podstron