4281541815

KRAJOWA RADA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

-    informacje o realizacji zadań związanych z Krajowym Programem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005;

-    informacja Komendy Głównej Policji o realizacji procesu usprawniania ujawniania wykroczeń oraz wymierzania i egzekwowania kar;

-    informacja o zaawansowaniu budowy systemu CEPiK.

1.1.2. Departament Dróg i Transportu Drogowego

1.1.2.1.    Zmiany w przepisach dotyczących szkolenia i egzaminowania kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów

W 2005 r. TD przygotował nowe przepisy dotyczące szkolenia i egzaminowania kierujących pojazdami instruktorów i egzaminatorów. Przygotowane zmiany są realizacją przyjętego przez Radę Ministrów program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego GAMBIT 2000.

Wynikiem przyjętych rozwiązań w tym zakresie są obowiązujące od 10 stycznia 2006 r„ nowe przepisy dotyczące szkolenia i egzaminowania kierowców. Nowy egzamin prowadzony jest w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego, a liczba manewrów wykonywanych na placu została ograniczona do niezbędnego minimum. Egzamin w ruchu drogowym ma dać możliwość lepszej oceny przygotowania kandydata do bezpiecznej, samodzielnej jazdy. Będzie bardziej przyjazny dla zdających, a jego przejrzysta formuła i zmienione zasady nadzoru, mają przeciwdziałać występującym dotychczas patologiom i zjawiskom korupcyjnym.

W egzaminie będzie mógł brać udział instruktor prowadzący szkolenie. Jego obecność pozwoli, w przypadku wyniku negatywnego, na dokładne określenie jakie umiejętności kandydata trzeba jeszcze uzupełnić oraz będzie wpływać na zmniejszenie stresu u osoby egzaminowanej.

Ważną zmianą w procesie egzaminowania jest możliwość kontynuowania egzaminu pomimo uzyskania cząstkowych wyników negatywnych. Popełnione błędy nie stanowiące zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego lub życia i zdrowia jego uczestników nie są podstawą do przerwania egzaminu. W taki sposób osoba egzaminowana po zakończeniu egzaminu będzie wiedziała czego jeszcze musi się nauczyć. Tym samym zmianie ulega czas egzaminu w ruchu drogowym z 25 minut do minimum 40 minut. Wydłużenie czasu egzaminu pociąga za sobą konieczność podwyższenia łącznej opłaty za egzamin z 94 zł do 134 zł. Wzrost opłaty jest proporcjonalny do ponoszonych kosztów oraz wydłużonego czasu egzaminowania, potrzebnego do pełnej oceny wykonania wszystkich zadań przez egzaminowanych. System zmian w egzaminowaniu i szkoleniu w pełni będzie obowiązywał od 10 kwietnia 2006 r., kiedy to wprowadzony zostanie między innymi obowiązek rejestracji video egzaminu na prawo jazdy. Nowe zasady egzaminów na prawo jazdy regulowane są rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 27 października 2005 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów oraz jego nowelizacją z dnia 5 stycznia 2006 r.

1.1.2.2.    Zmiany w ustawie o transporcie drogowym w zakresie wykonywania krajowego transportu pasażerskiego

Ustawą z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw wprowadzono ograniczenia w zakresie pojazdów jakimi może byś wykonywany krajowy przewóz regularny osób. Od 21 października 2005 r. przewoźnik, który w transporcie krajowym chce przewozić pasażerów na liniach regularnych, może ten przewóz wykonywać jedynie autobusem, odpowiadającym wymaganym ze względu na rodzaj przewozu warunkom technicznym. Dotychczasowe przepisy dopuszczały możliwość wykonywania zarobkowego przewozu osób na liniach regularnych pojazdami innymi niż autobusy: 10

Stan brd w Polsce oraz działania realizowane w tym zakresie w 2005 r. - Załącznik