7. Obliczenie długości klinów L_k połączeń warstwy wzmacniającej z      istniejącą nawierzchnią oraz kolejnych odcinków jednorodnych

7.1. Odcinek I - wzmocnienie H = 11,5 cm w tym:

• warstwa ścieralna 5,5 cm,

• warstwa wiążąca - 6,0 cm.

Rys. 7. Odcinek I - połączenie konstrukcji wzmocnienia nawierzchni z                konstrukcją nawierzchni drogi istniejącej.

L_K * i_k = H stąd:

,

gdzie poszczególne symbole oznaczają:

L_K - długość klina połączenia w [m],

H - grubość wzmocnienia w [cm],

i_k - pochylenie klina w %, i_k = 0,5 %.

.

7.2. Odcinek II - wzmocnienie H = 5,0 cm - warstwa ścieralna

Rys. 8. Odcinek II - połączenie konstrukcji wzmocnienia nawierzchni z                konstrukcją nawierzchni drogi istniejącej.

.

7.3. Połączenie kolejnych odcinków jednorodnych

Rys. 9. Połączenie konstrukcji wzmocnień nawierzchni kolejnych                            odcinków jednorodnych.

.

gdzie poszczególne symbole oznaczają:

L_K - długość klina połączenia w [m],

H₁ - grubość wzmocnienia I Odcinka w [cm],

H₂ - grubość wzmocnienia II Odcinka w [cm],

i_k - pochylenie klina w %, i_k = 0,5 %.

.

Przyjęto połączenia konstrukcji wzmocnień nawierzchni kolejnych odcinków jednorodnych i połączenia konstrukcji wzmocnień nawierzchni odcinków jednorodnych z konstrukcją nawierzchni drogi istniejącej L_K = 5,0m.

POLITECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA PRACA INŻYNIERSKA

POŁĄCZENIA KONSTRUKCJI WZMOCNIEŃ NAWIERZCHNI 37

---