Lp	Przedział klasowy	Liczebność empiryczna ni	Środek przedziału Uiśr
1	1,60 - 1,77	2	1,685	-2	-4	8
2	1,77 - 1,94	23	1,855	-1	-23	23
3	1,94 - 2,11	24	2,025 = a	0	0	0
4	2,11 - 2,28	9	2,195	1	9	9
5	2,28 - 2,45	6	2,365	2	12	24
	Suma	N = 65			6	55

Ugięcie średnie

h_k = 0,17

Odchylenie standardowe

Ugięcie miarodajne

t_λ=1,6 - ruch lekki, droga krajowa (100kN/oś)

Lp	Przedział klasowy	Liczebność empiryczna ni	Środek przedziału Uiśr
1	2,01 - 2,13	4	2,07	-3	-12	36
2	2,13 - 2,25	4	2,19	-2	-8	16
3	2,25 - 2,37	7	2,31	-1	-7	7
4	2,37 - 2,49	10	2,43 = a	0	0	0
5	2,49 - 2,61	11	2,55	1	11	11
6	2,61 - 2,73	10	2,67	2	20	40
7	2,73 - 2,85	7	2,79	3	21	63
	Suma	N = 53			25	173

Ugięcie średnie

h_k = 0,12

Odchylenie standardowe

Ugięcie miarodajne

t_λ=1,6 - ruch lekki, droga krajowa (100kN/oś)

Przyjmujemy ruch średni 1,4 mm - ugięcie dopuszczalne. Na pierwszym odcinku jednorodnym zalecane jest wzmocnienie nawierzchni natomiast na drugim odcinku należy zaprojektować nową konstrukcję nawierzchni ponieważ ugięcie miarodajne jest większe od wartości 2,5 mm.

---