http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=43908&order=0&viewmo
de=flat&pid=0&forum=8

autor

Mirosław Jurkowski

Demontaż panelu sterowania nadmuchem krok po kroku + fotki


Wczoraj postanowiłem naprawić suwak regulacji temperatury w panelu sterowania nadmuchem. Gdy
wszystko już rozłożyłem pomyślałem, że może porobię fotki i krok po kroku opiszę sposób demontażu
tego panelu, bo sam szukałem jakichś fotek i za wiele tego nie było na forum. A skoro już udało mi się
wszystko rozebrać to podzielę się swoimi doświadczeniami z pozostałymi klubowiczami, może ktoś z
tego skorzysta. Jako, że zdjęcia zacząłem robić w momencie jak panel miałem zdemontowany to opiszę
sposób jego montażu, demontaż będzie się odbywał w odwrotnym kierunku.

http://i41.tinypic.com/29pu8h3.jpg

Na powyższym zdjęciu jest zdemontowany panel sterowania nadmuchem. Jest on już złożony z
naprawionym przeze mnie suwakiem ciepłego powietrza (umęczyłem się nad tym co niemiara, ale działa)
Na zdjęciu suwak jest już założony i nie chce mi się jeszcze raz tego rozkładać aby pokazać jak dostać się
do żaróweczek. W każdym razie należy zdjąć przedni panel, który jest zamocowany na 4 zatrzaskach od
dołu panelu (czerwone strzałki)

http://i42.tinypic.com/1zxry9w.jpg

oraz na 4 zatrzaskach od góry panelu (czerwone strzałki) Po delikatnym podważeniu zatrzasków, przód
panelu ładnie się zdejmuje. Od przodu mamy wówczas jeszcze plastikową przezroczystą nakładkę, która
rozprowadza światło na cały panel, jest ona osadzona na bolcach, po prostu trzeba ją delikatnie unieść do
góry i po środku panelu mamy 2 żaróweczki, które można sobie wymienić
Na kolejnych zdjęciach pokażę pokrywę panelu nadmuchu:

http://i40.tinypic.com/b5fwie.jpg

Oraz sposób jej założenia, chociaż na tym etapie nie należy zakładać tej pokrywy, należy to zrobić po
podłączeniu linek i kostki w aucie. Czerwoną strzałką pokażę natomiast miejsce gdzie przy demontażu
panelu należy w samochodzie włożyć z boku rękę i naciskając palcem na zatrzask (niebieska strzałka)
przez spory otwór zarówno z prawej jak i lewej strony. Potem pokrywę unosi się do góry, ma ona po
bokach prowadnice do zatrzasków i należy przy składaniu dokładnie w nie włożyć, bo inaczej pokrywa
nam się nie zamknie:

http://i42.tinypic.com/34fcnzn.jpg

A teraz przechodzimy do samochodu i zaczynamy montaż panelu

Suwak regulacji temperatury powietrza przesuwamy na max do prawej strony. Następnie od spodu panelu
zakładamy końcówkę linki zaznaczonej kolorem czarnym kilka cm od końca pancerza:

http://i41.tinypic.com/211jlly.jpg

Następnie linkę przekręcamy do lewego boku i zapinamy ją zatrzaskiem dopychając uprzednio pancerz
linki do krawędzi plastiku gdzie się go mocuje:

http://i41.tinypic.com/dxxzcx.jpg

http://i43.tinypic.com/16jec92.jpg

http://i43.tinypic.com/x4kmxu.jpg

No i linkę regulacji temperatury mamy zapiętą

Jest z tym niemały problem ponieważ wszystkie linki są

bardzo krótkie i dosłownie na styk sięgają do panelu, można sobie pomykać palce :P
Przechodzimy następnie do dwu linek od regulacji nawiewu.

http://i40.tinypic.com/xp6c6h.jpg

Pierwszą z nich zaznaczoną białym kolorem na pancerzu kilka centymetrów przed jego zakończeniem,
zakładamy na dolny uchwyt

http://i44.tinypic.com/214615y.jpg

Dopychamy pancerz linki do plastikowej krawędzi i zapinamy linkę zatrzaskiem. (Przy demontażu panelu
akurat ten zatrzask najtrudniej jest zdjąć, doradzam podważenie go śrubokrętem, ładnie schodzi)

http://i41.tinypic.com/1zoumxi.jpg

Na zdjęciu powyżej widzimy sposób montażu linki oznaczonej kolorem niebieskim na pancerzu. Sposób
postępowania analogicznie jak przy poprzednich linkach dopychamy pancerz do krawędzi mocowania i
zapinamy zapinkę

http://i44.tinypic.com/2cghh4w.jpg

Następnie wkładamy kostkę do włączania nawiewu (przewody są na krótkie na styk i trzeba się z tym
namęczyć):

http://i42.tinypic.com/2hmn8zt.jpg

Podłączamy przewód oświetlenia panelu nawiewu:

http://i39.tinypic.com/2a98v88.jpg

Następnie podłączamy linkę regulacji obiegu powietrza zamkniętego i otwartego, wystaje ona z prawej
strony deski rozdzielczej:

http://i40.tinypic.com/15ev8tl.jpg

Jak widać na powyższym zdjęciu linka mi się urwała podczas demontażu

, widać się zestarzała. Gdy

zobaczyłem gdzie ona idzie i ile trzeba by się namęczyć żeby ją wymienić to się załamałem. W związku z
tym, że i tak nie korzystałem nigdy z regulacji obiegu zamkniętego - otwartego, nie mam klimy to
stwierdziłem, że nie będę naprawiał tej linki i tak obieg miałem zawsze otwarty i w takiej pozycji się on
został, gdy linka się urwała. Szczęśliwcy, którzy mają całą linkę niech ją zakładają i zapinają zapinką.
Poniżej zdjęcie przedstawiające założenie pokrywy na górną część panelu, były już zdjęcia powyżej, gdy
panel miałem wyjęty w domu:

http://i42.tinypic.com/vcusee.jpg

Dalej złożony panel z podłączonymi linkami, podpiętą kostką, założoną pokrywą i podłączonym
podświetleniem wkładamy w otwór dla niego przeznaczony:

http://i40.tinypic.com/krrpv.jpg

http://i42.tinypic.com/30jofbp.jpg

Cały panel wpychamy do środka a następnie lekko do dołu tak aby przez otwory wskazane strzałkami
koloru czerwonego wyszły nam bolce centrujące panelu i lekko przyciągamy go do siebie. Panel
mocujemy następnie wkrętami w miejscach oznaczonych strzałkami zielonymi. Strzałkami niebieskimi
oznaczone są miejsca przykręcenia ramki ozdobnej panelu nawiewu. Od góry wchodzi ona na zatrzaski a
od dołu przykręca się ją właśnie wkrętami we wskazanych miejscach.

Podłączamy radio tj. antenę i kostki:

http://i39.tinypic.com/2zgdnv5.jpg

Wkładamy radio do otworu na nie przeznaczonego:

http://i42.tinypic.com/2zrm73s.jpg

Następnie przykręcamy radio wkrętami w miejscach wskazanych strzałkami:

http://i43.tinypic.com/30c829j.jpg

No i mamy po robocie, wszystko złożone

:

http://i40.tinypic.com/2i1gubb.jpg

Tak jak wspomniałem na wstępie aby zdemontować panel nawiewów należy postępować od końca.
Osobiście robiłem to pierwszy raz metodą prób i błędów, mam nadzieję, że to opracowanie pomoże
innym osobom, które nie wiedzą jak się do tego zabrać.

Wysłany: Dzisiaj 14:45