1

autor: soulmaster3m

AUTOR PORADNIKA NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNO

Ś

CI ZA EWENTUALNE SZKODY

SPOWODOWANE NIEPRAWIDŁOWYM I NIEOSTRO

Ż

NYM WYKONANIEM PRAC.

PORADNIK POWSTAŁ PO WYKONANIU PRZEDSTAWIONYCH TUTAJ PRAC, WI

Ę

C WYKONUJ

Ą

C

WSZYSTKO Z GŁOW

Ą

I ZGODNIE Z OPISEM NIC ZŁEGO NIE POWINNO SI

Ę

STA

Ć

.

2

autor: soulmaster3m

__Komentarz autora:__

Niniejsze opracowanie przedstawia wyci

ą

ganie numeru PIN / LOGIN z licznika VDO

z poliftowego AUDI A4 B5 Avant z 1999 roku (MY2000), czyli te

ż

ostatniego lifta.

_________________________________________________________________________________

Wyci

ą

ganie numeru PIN / LOGIN i ponowne doprogramowanie transponderów kluczyków do

IMMO w samochodzie mo

ż

e by

ć

niezb

ę

dne gdy np.:

•

Wymieniamy licznik,

•

Dorabiamy kluczyki,

•

Zmieniamy wsad w liczniku.

_________________________________________________________________________________

Transponder – jest to element elektroniczny, działaj

ą

cy bez zasilani,

który umieszczony jest w obudowie kluczyka. Ma form

ę

pastylki lub kostki.

Licznik poprzez czujnik umiejscowiony w stacyjce odczytuje czy wsadzony i przekr

ę

cony kluczyk

mo

ż

e czy te

ż

nie odpali

ć

samochód.

_________________________________________________________________________________

W razie ewentualnych pyta

ń

czy nie

ś

cisło

ś

ci odsyłam do forum:

http://a4-klub.pl/

_________________________________________________________________________________

__Koniec komentarza__

3

autor: soulmaster3m

Krok 1) Niezb

ę

dne elementy i narz

ę

dzia

* Je

ś

li czego

ś

nie wypisałem to wyjdzie w praniu dlatego radz

ę

pierw przeczyta

ć

instrukcj

ę

do ko

ń

ca i sprawdzi

ć

czy wszystko mamy pod r

ę

k

ą

.

•

Ch

ę

ci,

•

Godzinka lub dwie, po nabraniu wprawy wystarczy kilka minut,

•

Oczywi

ś

cie Audi A4 B5 w dowolnej wersji nadwozia z licznikiem posiadaj

ą

cym IMMO w liczniku,

•

Wszystkie kluczyki jakie mamy (Je

ś

li mamy jeden to jeden starczy, je

ś

li komplet to komplet),

•

Laptop bez lub z wył

ą

czonymi antywirusami (z uwagi na konflikt z programem),

•

Program K+CAN Commander np. w wersji 1.4 (1.4 China te

ż

mo

ż

e by

ć

),

TYLKO I WYŁ

Ą

CZNIE program K+CAN Commander !!!

Programem VAG-COM czy VCDS, czyli takimi do diagnostyki

nie da si

ę

tego wykona

ć

!!!

•

Kabel K+CAN.

TYLKO I WYŁ

Ą

CZNIE kabel K+CAN !!!

Kablem KKL, czyli takim do diagnostyki nie da si

ę

tego wykona

ć

!!!

4

autor: soulmaster3m

Krok 2) Wydobycie PIN / LOGIN.

Obsługa programu K+CAN Commander 1.4.

Foto. 1

5

autor: soulmaster3m

Foto. 2

6

autor: soulmaster3m

1. Wło

ż

y

ć

kabel K+CANw port OBD obok popielniczki z tyłu,

2. Wło

ż

y

ć

kabel w USB,

3. Wł

ą

czy

ć

program K+CAN Commander,

4. Wł

ą

czy

ć

zapłon,

5. W [ Target (Electronic Control Unit) ] (zielona strzałka – foto 1) wybieramy [ 07.KOMBI ] a poni

ż

ej w

[ Conection Type ] (fioletowa strzałka – foto 1) wybieramy [ K-Line ]

6. Klikn

ąć

[ IDENTIFICATION ] (

ż

ółta strzałka – foto 1) w celu sprawdzenia komunikacji z licznikiem,

7. Klikn

ąć

[ Instruments/Immobilizer ] (czerwona strzałka – foto 1),

8. Otworzy si

ę

okno gdzie wida

ć

b

ę

dzie hexow

ą

posta

ć

wsadu,

9. W rozwijanym menu u góry okna [ Choice IPC type: ] nale

ż

y wybra

ć

[ Instrument Cluster

(VDO66,VDO86,Motometer) ] (

ż

ółta strzałka – foto 2)

10. Klikn

ąć

[ READ ] po prawej (strzałka czerwona – foto 2) i czeka

ć

.

Na dole bardzo słabo widocznymi napisami pokazuje co program robi (strzałka niebieska – foto 2).

Koniec czytania lub zapisu powinien by

ć

pokazany stosownym komunikatem ale zazwyczaj w komórce

(czerwona strzałka) poka

ż

e si

ę

tylko adres ostatniej komórki w kodzie helowym tj. 0x07f8.

Jak przeczyta cały wsad to nale

ż

y zrobi

ć

kopi

ę

zapasow

ą

czyli klikn

ąć

[ SAVE TO FILE ] (strzałka

czerwona – foto 2). Ten krok wykonujemy tylko na wszelki wypadek, mo

ż

na go pomin

ąć

,

11. W polu ODOMETER (strzałka br

ą

zowa – foto 2) pokazany zostanie przebieg. Mo

ż

e on ró

ż

ni

ć

si

ę

od

tego pokazywanego na liczniku, ale ró

ż

nica o 100km jest dopuszczalna i jest to normalne zachowanie.

12. W polu LOGIN (strzałka pomara

ń

czowa – foto 2) pojawi si

ę

PIN licznika niezb

ę

dny do zaadaptowania

kluczyków do IMMO z nowego licznika. Nale

ż

y pami

ę

ta

ć

,

ż

e pokazany LOGIN / PIN jest czterocyfrowy,

wi

ę

c przy adaptacji transponderów IMMO nale

ż

y doda

ć

0 przed nasz PIN.

7

autor: soulmaster3m

Krok 3) Dodawanie kluczyków do IMMO licznika.

1. Jak poprzednio: Wło

ż

y

ć

kabel K+CAN w port OBD obok popielniczki z tyłu,

2. Jak poprzednio: Wło

ż

y

ć

kabel w USB,

3. Jak poprzednio: Wł

ą

czy

ć

program K+CAN Commander,

4. Jak poprzednio: Wł

ą

czy

ć

zapłon,

5. W [ Target (Electronic Control Unit) ] (zielona strzałka – foto 1) wybieramy [ 07.KOMBI ]

a poni

ż

ej w [ Conection Type ] (fioletowa strzałka – foto 1) wybieramy [ K-Line ]

6. Klikn

ąć

[ IDENTIFICATION ] (

ż

ółta strzałka – foto 1) w celu sprawdzenia komunikacji z licznikiem oraz

informacji jaki IMMO BOX posiadamy. Zakładaj

ą

c,

ż

e mamy A4 B5 z licznikiem VDO poliftowym to

najprawdopodobniej mamy KW1281, ale po to robimy identyfikacj

ę

aby si

ę

tego dowiedzie

ć

.

Ta informacja pojawi si

ę

w oknie głównym i przyda si

ę

pó

ź

niej (szara strzałka – foto 1),

7. Klikn

ąć

[ Key Learning ] (strzałka niebieska – foto 1),

8. Otworzy si

ę

nowe okno o nazwie Key Learning (fotografia 3),

9. W polu [ Vehicle model: ] z rozwijanej listy wybieramy nasz model samochodu, w nawiasie b

ę

dzie

napisane jaki IMMO BOX posiadamy. Jest AudiA4/A6 -1997 z KW1281, wi

ę

c wybieramy ten.

(Fotografia 3)

10. W polu [ NEW KEY COUNT: ] (strzałka zielona - fotografia 4) wpisujemy ile kluczyków jak

ą

chcemy

doda

ć

. Ja posiadam komplet, czyli 4 sztuki, wi

ę

c wpisuj

ę

4. Ale mo

ż

emy wpisa

ć

równie dobrze 1, 2 lub

3 i tylko te dodane b

ę

d

ą

w stanie odpali

ć

samochód. Je

ś

li posiadamy np. 4 kluczyki, a dodamy tylko 1

to pozostałe po przekr

ę

ceniu zapłonu b

ę

d

ą

sygnalizowane miganiem

ż

ółtej kontrolki w kształcie

samochodu z kluczykiem na nim oraz po odpaleniu samochód natychmiast zga

ś

nie,

11. W polu [ LOGIN/Security Code: ] (strzałka niebieska - fotografia 4) wpisujemy uzyskany wcze

ś

niej

PIN (strzałka pomara

ń

czowa – fotografia 2). !!! WA

Ż

NE !!! LOGIN uzyskany wcze

ś

niej jest

czterocyfrowy a wpisa

ć

nale

ż

y pi

ę

ciocyfrowy. Nale

ż

y poprzedzi

ć

go ZEREM. Czyli je

ś

li uzyskali

ś

my

LOGIN: 1234 to wpisa

ć

tutaj nale

ż

y

0

1234.

12. Nie jest wa

ż

ne,

ż

e wcze

ś

niej wkładali

ś

my kluczyk i samochód jest cały czas na zapłonie. Mo

ż

na go

teraz spokojnie wyci

ą

gn

ąć

i jeszcze raz wsadzi

ć

(patrz punkt 13),

13. Wkładamy do stacyjki kluczyk, który chcemy doda

ć

i przekr

ę

camy zapłon (nie odpalamy !!!),

14. Klikamy [ LEARN ] (strzałka czerwona – fotografia 4) i czekamy (patrz punkt 15),

15. W polu zaznaczonym pomara

ń

czow

ą

strzałk

ą

na fotografii 4 b

ę

dziemy informowani co aktualnie

program robi. Koniec przyuczenia danego klucza zostanie zakomunikowany w tym polu

najprawdopodobniej napisem „Key Learned” albo innym o prostej w odbiorze tre

ś

ci,

16. Jak klucz został zapami

ę

tany to wył

ą

czamy zapłon, wyjmujemy kluczyk i powtarzamy kroki 12, 13, 14

i 15 tyle razy ile wpisali

ś

my kluczy do przyuczenia. Nie sprawdzałem tego, ale najprawdopodobniej je

ś

li

wpisały

ś

my dan

ą

ilo

ść

np. trzy to wi

ę

cej czyli czwartego klucza si

ę

po prostu nie da. Nie sprawdzałem

te

ż

jaki jest limit ilo

ść

kluczy. Gdzie

ś

tylko przeczytałem,

ż

e 4 to max.

8

autor: soulmaster3m

Foto. 3

Foto. 4

Praca przy u

ż

yciu K+CAN Commandera w tym momencie si

ę

ko

ń

czy.

9

autor: soulmaster3m

__Komentarz autora:__

_________________________________________________________________________________

Ko

ń

cowy efekt nale

ż

y sprawdzi

ć

. Odpalamy samochód przy u

ż

yciu

ka

ż

dego z kluczyków z osobna.

Je

ś

li wszystkie kluczyki czy odpalaj

ą

i ikonka IMMO na liczniku ga

ś

nie

po odpaleniu oznacza to,

ż

e wszystko działa jak powinno.

_________________________________________________________________________________

__Koniec komentarza__