Bezpieczeństwo

92 -

01-07-2005

93

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

Czołowe poduszki

powietrzne

Poduszki

powietrzne

na kolana

Boczne poduszki

powietrzne

Poduszki

kurtynowe

Bezpieczeństwo

94 -

01-07-2005

95

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne działają tylko

przy włączonym zapłonie.

Poduszki powietrzne zostały tak skon-

struowane by zapewnić bezpieczeń-

stwo pasażerom znajdującym się na

przednich siedzeniach w przypadku

nagłego zderzenia; uzupełniają one

działanie pasów bezpieczeństwa z

ogranicznikiem siły napięcia. W ta-

kim przypadku, czujniki elektroniczne

zapisują i analizują zachowanie się

pojazdu: jeżeli osiągnięty zostanie

odpowiedni próg, poduszki powietrzne

zostają natychmiast uwolnione, chro-

niąc pasażerów samochodu.

Tuż po zderzeniu, z poduszek po-

wietrznych uchodzi powietrze, by nie

ograniczać widoczności oraz ułatwić

wyjście pasażerom.

Gaz wydobywający się z poduszek

powietrznych może być delikatnie

drażniący.

Poduszki powietrzne nie zostaną

uwolnione jeżeli pasy bezpieczeństwa

są w stanie zapewnić odpowiednie

bezpieczeństwa w momencie zderze-

nia; siła uderzenia zależy od rodzaju

przeszkody miejsca uderzenia oraz

prędkości samochodu w momencie

zderzenia.

Czołowe poduszki powietrzne

Znajdują się w środku kierownicy dla

kierowcy i w desce rozdzielczej dla

pasażera. Działają równocześnie z

wyjątkiem, gdy poduszka pasażera

jest wyłączona.

Boczne poduszki powietrzne

przednie/tylne* oraz poduszki

kurtynowe

Boczne poduszki powietrzne są zin-

tegrowane w oparciach foteli przed-

nich oraz tylnym podłokietniku, od

strony drzwi.

Poduszki powietrzne kurtynowe zin-

tegrowane są w słupkach i górnej

części kabiny pasażerskiej.

Poduszki te otwierają się tylko po

stronie, po której nastąpiło uderzenie.

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

Poduszka powietrzna kolan*

Poduszka powietrzna kolan znajduje

się pod deską rozdzielczą pod ko-

lumną kierownicy.

Poduszka zabezpiecza kończyny dol-

ne kierowcy.

Aktywuje się jednocześnie z podusz-

kami powietrznymi czołowymi.

W przypadku usterki

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

W przypadku zapalenia się tej kontrol-

ki, której towarzyszy sygnał dźwiękowy

oraz komunikat na ekranie wielofunk-

cyjnym, należy niezwłocznie skontak-

tować się z ASO PEUGEOT i poddać

system sprawdzeniu.

Bezpieczeństwo

94 -

01-07-2005

95

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

Wyłączenie poduszki

powietrznej pasażera*

Aby zapewnić bezpieczeństwo Wasze-

go dziecka, należy koniecznie wyłą-

czyć poduszkę powietrzną pasażera,

gdy instalujecie Państwo na przednim

siedzeniu fotelik dziecięcy, skierowa-

ny tyłem do kierunku jazdy. W innym

przypadku, dziecko narażone będzie

na śmiertelne niebezpieczeństwo lub

poważne obrażenia ciała podczas

otworzenia się poduszki powietrznej.
F

Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do

wyłącznika poduszki powietrznej

pasażera

1, przekręcić go w pozycję

"OFF", a następnie wyciągnąć go,

zachowując pozycję.

Kontrolka poduszki powietrznej pasażera

w zestawie wskaźników pozostaje zapa-

lona na czas wyłączenia poduszki.

W pozycji

"OFF" poduszka powietrz-

na pasażera nie otworzy się w przy-

padku zderzenia.

Zaraz po wyjęciu fotelika dziecię-

cego, należy przekręcić klucz w

przełączniku poduszki powietrznej

pasażera w pozycję "

ON", włączając

tym samym poduszkę i zapewniając

funkcję bezpieczeństwa.

Kontrola wyłączenia

Kontrola wyłączenia poduszki powietrz-

nej zapewniona jest przez kontrolkę.

Przy włączonym zapłonie, za-

palenie się kontrolki, oznacza,

iż przednia poduszka powietrz-

na pasażera jest wyłączona

(ustawienie przełącznika poduszki

powietrznej w położeniu

"OFF").

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Bezpieczeństwo

96 -

01-07-2005

Poduszki kurtynowe
• Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na słupkach i suficie, mo-

głoby to spowodować skaleczenia

torsu lub ramion podczas odpalenia

poduszki kurtynowej.

• Nie odkręcać uchwytów umiesz-

czonych na suficie, służą one do

mocowania poduszki kurtynowej.

Czołowe poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę

za jej ramiona lub opierając ręce na

jej środkowej części.

• Pasażer nie powinien trzymać nóg

na przedniej półce.

• W miarę możliwości powstrzymać

się od palenia, rozłożenie się po-

duszki w tym czasie mogłoby spo-

wodować rany.

• Nie demontować, nie przekłuwać i

nie poddawać poduszki silnym ude-

rzeniom.

Aby zapewnić całkowicie sku-

teczne działanie poduszek po-

wietrznych czołowych, bocz-

nych*, kurtynowych i kolan*,

należy przestrzegać następu-

jących środków ostrożności:

• Zapinać właściwie wyregulowane

pasy bezpieczeństwa.

• Przyjmować normalną i pionową

pozycję siedzącą.

• Nic nie trzymać między pasażerami

i poduszkami powietrznymi (dzieci,

zwierząt, przedmiotów...).

Mogłyby one zakłócić działanie

poduszek, lub spowodować skale-

czenia u pasażerów.

• Jakiekolwiek naprawy systemu Po-

duszek Powietrznych są zabronione,

chyba że wykonywane są przez wy-

kwalifikowany personel PEUGEOT.

• W przypadku, gdy pojazd uległ

wypadkowi lub, gdy był skradziony,

należy koniecznie sprawdzić sys-

tem poduszek powietrznych.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wyłącznie po-

krowce homologowane. Skonsulto-

wać się z ASO PEUGEOT.

• Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na oparciach siedzeń,

mogłoby to spowodować skalecze-

nia torsu lub ramion podczas odpa-

lenia bocznej poduszki powietrznej.

• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej

niż jest to konieczne.

Poduszki powietrzne kolan*
• Nie zbliżać bardziej niż to koniecz-

nie, kolan do kierownicy.