LOGISTYKA ŁAŃCUCHÓW DOSTAW

background image

1

Logistyka łańcuchów

dostaw

dr inż. Sylwia Werbińska-Wojciechowska

Cel zajęć:

1.

Nabycie wiedzy z obszarów:



definicji, genezy, istoty funkcjonowania łańcuchów
logistycznych



procesów współpracy i integracji w łańcuchach
dostaw dla odnoszenia pożądanych efektów
ekonomicznych funkcjonowania przedsiębiorstwa

2.

Nabycie umiejętności:



identyfikowania problemów jakie mogą zakłócać
efektywne funkcjonowanie procesu logistycznego
realizowanego w łańcuchu dostaw



oceny poziomu funkcjonowania łańcucha dostaw

background image

2

Główne bloki tematyczne:

1.

Łańcuchy logistyczne. Zarządzanie łańcuchem dostaw.

2.

Zarządzanie łańcuchem dostaw. Podstawowe metody,
narzędzia i koncepcje zarządzania.

3.

Rola informacji i systemów informatycznych w
zarządzaniu łańcuchem dostaw.

4.

Ocena poziomu funkcjonowania zintegrowanego
łańcucha logistycznego.

5.

Projektowanie zintegrowanych łańcuchów logistycznych

6.

Kierunki i koncepcje doskonalenia zarządzania
łańcuchem dostaw. Tendencje rozwojowe łańcuchów
dostaw.

Źródła wiedzy:

Strony internetowe:
www.logistyka.pwr.wroc.pl
www.cscmp.org

Książki:

1.

Bozarth C., Handfield R.B.: Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw. Wyd. Helion,
Gliwice 2007

2.

Ciesielski M.(red.): Instrumenty zarządzania łańcuchami dostaw. PWE, Warszawa 2009

3.

Chaberek M.: Makro i mikroekonomiczne aspekty wsparcia logistycznego. Wydawnictwo Uniw.
Gdańskiego, Gdańsk 2002

4.

Christopher M. : Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw. Strategie obniżki kosztów i poprawy
poziomu obsług. Wyd. II. PCDL, Warszawa 2000

5.

Christopher M: Logistyka i zarządzanie łańcuchem podaży. Wyd. Profesjonalnej Szkoły Biznesu, Kraków
1998

6.

Kisperska-Moroń D. (red.): Pomiar funkcjonowania łańcuchów dostaw. Wyd. AE, Katowice 2006

7.

Kordel Z.: Rola transportu samochodowego w łańcuchu dostaw. Wyd. Uniw. Gdańskiego, Gdańsk 2002

8.

Łupicka-Szudrowicz A.: Zintegrowany łańcuch dostaw w teorii i praktyce gospodarczej. Wyd. AE, Poznań
2004

9.

Charles C. Poirier: Supply Chain Optimization: Building the Strongest Total Business Network.Berrett-
Koehler Publishers, San Francisco 1996

10.

Rutkowski K. (red.): Zintegrowany łańcuch dostaw: doświadczenia globalne i polskie. Wyd. SGH,
Warszawa 2000

11.

Witkowski J.: Zarządzanie łańcuchem dostaw: koncepcje, procedury, doświadczenia. PWE, Warszawa
2003

Czasopisma:
Logistyka
LogForum

background image

3

Zasady współpracy:



Zajęcia podzielone są na 2 bloki:

*

wykłady (15h)

*

seminarium (15h)



Zajęcia wykładowe:

*

prezentacje udostępnione na stronie:

download.logistyka.pwr.wroc.pl

*

obecność na wykładach nie jest obowiązkowa

Podstawą zaliczenia jest:



uzyskanie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego

Łańcuchy logistyczne.
Zarządzanie łańcuchem
dostaw – podstawowe
definicje

background image

4

Plan wykładu

1.

Otoczenie bliższe przedsiębiorstwa

2.

Definicja logistyki

3.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –
podstawowe definicje, procesy, ogniwa

4.

Integracja w łańcuchu logistycznym

5.

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

6.

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Otoczenie bliższe przedsiębiorstwa

Nabywcy

Dostawcy

Dystrybutorzy

Przedsi

ę

biorstwo

Otoczenie bli

ż

sze

(mikrootoczenie)

Konkurencja

ZMIENNY CHARAKTER RYNKU
(cena i jakość, czas)

GLOBALIZACJA GOSPODARKI I

RYNKÓW (złożoność, handel

między różnymi regionami

świata, dystrybucja)

TECHNOLOGIA (systemy

eksperckie, informacja,

adaptacja)

POLITYKA RZĄDU I

DEREGULACJA (regulacje

ekonomiczne, systemy

logistyki odwrotnej, zmiany)

background image

5

Czasy ery nowożytnej

Czasy ery starożytnej

Narodziny Chrystusa

Teoria i praktyka logistyki

Praktyczne działania mające charakter działań

logistycznych

Myśl logistyczna ery nowożytnej

Logistyka „uśpiona”

XVIII w.

p.n.e. 0 n. e.

Logistyka wojskowa (starożytność).

Dwa nurty: amerykański i europejski.

ISTOTA „dostarczyć wojskom wszystkiego,

co jest niezbędne do życia i walki, zabrać
wszystko zbędne, co walce przeszkadza”.

W Polsce od 1914r. (w literaturze od 1968r)

Logistyka cywilna - ruch
i operowanie produktami z miejsca
wytworzenia do miejsca konsumpcji.

Według

ź

ródeł ameryka

ń

skich:

Etap I – dystrybucja fizyczna (lata 60-70):
* rozszerzenie asortymentów,
* wzrost stawek przewozowych,
* wytwarzanie produktów o wy

ż

szej warto

ś

ci.

Etap II – zintegrowane zarz

ą

dzanie

logistyczne (lata 70-80)
* deregulacja transportu,
* pojawienie si

ę

globalnej konkurencji,

* poszukiwanie

ź

ródeł dostaw za granic

ą

,

* czynniki ekonomiczne.

Etap III – zarz

ą

dzanie ła

ń

cuchem

dostaw (od lat 80-90):
* ła

ń

cuch dostaw/ruroci

ą

g logistyczny

(ła

ń

cuch logistyczny),

* efektywna obsługa klienta (ECR).

Definicje logistyki

„Logistyka to proces planowania, realizowania
i kontrolowania sprawnego i efektywnego ekonomicznie przepływu
surowców, materiałów do produkcji, wyrobów gotowych i usług oraz
odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punku konsumpcji
w celu zaspokojenia wymaga

ń

klienta”.

Council of Logistics Management (CLM)

„Logistyka to wspomaganie procesów zarz

ą

dzania w okresie

ż

ycia

produktu zapewniaj

ą

ce efektywne wykorzystanie zasobów i

adekwatn

ą

skuteczno

ść

elementów logistycznych podczas

wszystkich faz okresu u

ż

ytkowania, w ten sposób dzi

ę

ki integrowaniu

we wła

ś

ciwym czasie w system zapewnia si

ę

efektywne sterowanie

zu

ż

yciem zasobów”.

Society of Logistics Engineers (SOLE)

background image

6

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

LOGISTYKA

– system przepływu środków

materialnych i niematerialnych (informacji) mający
na celu uzyskanie

wysokiego stopnia spełnienia

poszczególnych funkcji logistycznych

w ramach

całego łańcucha dostaw (SCM) przy możliwie

najmniejszym koszcie

(analiza wartości systemu).

Według Instytutu Logistyki,

LOGISTYKA TO ZARZ

Ą

DZANIE STRATEGICZNE

CAŁYM ŁA

Ń

CUCHEM DOSTAW.

Krzysztof Rutkowski przedstawił podstawowe czynniki o charakterze
zewnętrznym mające wpływ na wzrost zainteresowania
zintegrowanym łańcuchem dostaw:

zmiany charakteru rynku, wzrost oczekiwań coraz bardziej

wymagających klientów w zakresie jakości produktu i jego ceny oraz
czasu realizacji zamówienia i elastyczności dostaw.

zmiany w kanałach dystrybucji, w których w wielu branżach

pojawiły się potężne sieci detaliczne przejmujące liderowanie w
łańcuchu dostaw,

zmiany technologiczne, w tym przede wszystkim powszechną

dostępność potężnych komputerów oraz taniego i przyjaznego dla
użytkowników oprogramowania,

deregulacja rynków usług, w tym w szczególności rynku usług

transportowych, prowadzącą do pojawienia się bogatszej i bardziej
urozmaiconej oferty tańszych usług.

Pod. Red. Rutkowski K., Zintegrowany Ła

ń

cuch Dostaw-do

ś

wiadczenia globalne i polskie, Rutkowski K., SGH, Warszawa 2000, s.10.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

background image

7



Po raz pierwszy określenie zarządzanie łańcuchem
dostaw (SCM) zostało użyte w 1982 roku przez Olivera i
Webbera;



Od tego czasu liczba publikacji z zakresu lawinowo
rośnie, jak podaje Croom (2004) sięgając do około 1000
artykułów naukowych rocznie;



Nie istnieje uniwersalna definicja
łańcucha dostaw i zarządzania
łańcuchem dostaw

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (dostaw)

można definiować jako:



Integrującą filozofię zarządzania całym przepływem w
kanale dystrybucji od dostawy do ostatecznego klienta
(M.C. Cooper i L.M. Ellam);



Strategiczną koncepcję polegającą na zrozumieniu i
zarządzaniu sekwencją działań – od dostawcy do klienta –
dodających wartości produktom przepływającym przez
(kanał dystrybucji) rurociąg dostaw (A.J. Battagli i G.
Tyndalla);



Zintegrowane zarządzanie sekwencjami przepływu
logistycznego, przetwarzaniem i czynnościami związanymi
z obsługą – od dostawców do ostatecznych klientów –
niezbędnymi do wytworzenia produktu lub usługi w sposób
sprawny i efektywny (A.J Stanger i J.J.Coyle).

background image

8

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

PRODUCENCI

DOSTAWCY

HURTOWNICY

DETALI

Ś

CI

KONSUMENCI

(RYNEK)

PRZEPŁYW INFORMACJI

POWTÓRNE ZAGOSPODAROWANIE

PRZEPŁW KAPITAŁU

PRZEPŁW PRODUKTÓW

Łańcuch dostaw

jako struktura organizacyjna oznacza grupę przedsiębiorstw

realizujących wspólnie wszystkie działania niezbędne do zaspokojenia popytu na
określone produkty w całym łańcuchu przepływu dóbr.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (wartości)

Portera

[Porter M. E., Competitive Advantage, Free Press, 1985].

Ła

ń

cuch warto

ś

ci rozdrabnia twór, jakim jest firma, na wiele strategicznie

wa

ż

nych działa

ń

, aby mo

ż

na było zrozumie

ć

zmiany kosztów oraz istniej

ą

ce i

potencjalne

ź

ródła rozró

ż

nienia. Firma zyskuje przewag

ę

nad konkurencj

ą

wykonuj

ą

c wszystkie wspomniane działania taniej i lepiej ni

ż

rywale”

background image

9

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (wartości)

Ła

ń

cuch

warto

ś

ci

producenta

Ła

ń

cuch warto

ś

ci

dostawców

Ła

ń

cuch warto

ś

ci

kanałów dystrybucji

Ła

ń

cuch

warto

ś

ci

klientów

System warto

ś

ci w ła

ń

cuchu dostaw

(

Ź

ródło: Rutkowski K. , Zintegrowany Ła

ń

cuch Dostaw-do

ś

wiadczenia globalne i polskie, SGH,

Warszawa 2000, s.22.)

Firmy, głownie z takich bran

ż

jak: motoryzacyjna, farmaceutyczna czy

spo

ż

ywcza, zast

ą

piły poj

ę

cie wewn

ę

trznego ła

ń

cucha warto

ś

ci na

rzecz systemu warto

ś

ci tworzonego przez wszystkie jednostki

ła

ń

cucha.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje



RUROCI

Ą

G LOGISTYCZNY

(Okre

ś

lenie charakterystyczne dla szkoły ameryka

ń

skiej)

zaopatrzenie
zakupy

składowanie
na wej

ś

ciu/

transport

działalno

ść

podstawowa
(produkcja)

składowanie
na wyj

ś

ciu/

transport

Dystrybucja
do klienta

dostawcy

klienci

background image

10

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

W modelu logistyki gospodarczej wyróżnia się
następujące łańcuchy logistyczne:



łańcuch dostaw – dotyczy procesów zaopatrzenia
surowcowego, wytwarzania i przemieszczania;



łańcuch konserwacji (serwisu) – dotyczy
utrzymania dóbr we właściwym stanie;



łańcuch usuwania (transformacji) – obejmuje
procesy gromadzenia, a następnie recyrkulacji lub
likwidacji odpadów.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Podział ła

ń

cuchów logistycznych

Ła

ń

cuch logistyczny

Wewn

ę

trzny

Zewn

ę

trzny

Obejmuj

ą

cy procesy

zachodz

ą

ce w danym

przedsi

ę

biorstwie

Obejmuj

ą

cy procesy

zachodz

ą

ce pomi

ę

dzy

ż

nymi samodzielnymi

przedsi

ę

biorstwami

background image

11

Łańcuch dostaw może być pojmowany jako:



Pojedyncze przedsiębiorstwo (wewnętrzny
łańcuch dostaw);



Para współpracujących ze sobą przedsiębiorstw w
relacji dostawca – odbiorca;



Łańcuch przedsiębiorstw współpracujących na w
ramach relacji dostawca – odbiorca;



Sieć przedsiębiorstw – grupa współpracujących
i/lub konkurujących ze sobą przedsiębiorstw tak
w układach wertykalnych jak i horyzontalnych;

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

W ła

ń

cuchu dostaw mamy do czynienia z trzema

podstawowymi procesami:

1.

Obiegiem informacji



informacje z punktu sprzeda

ż

y s

ą

przekazywane wszystkim

uczestnikom ła

ń

cucha,



wielko

ść

potrzeb (niezb

ę

dnych do uzupełnienia zapasów)

jest równie

ż

przekazywana wszystkim uczestnikom

ła

ń

cucha,



system planowania produkcji jest automatycznie
aktualizowany.

background image

12

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

W ła

ń

cuchu dostaw mamy do czynienia z trzema

podstawowymi procesami:

2.

Przepływem towarów



produkt zaczyna by wytwarzany wtedy, kiedy s

ą

znane

dokładnie oczekiwania klienta,



Potrzeby uzupełniania stanów magazynowych s

ą

dokładnie

znane i automatycznie uruchamiane,



Zapasy bezpiecze

ń

stwa s

ą

ograniczone (przej

ś

cie na nowy

paradygmat procesu produkcyjnego bazuj

ą

cego na

wymaganiach zakupuj

ą

cego).

3.

Przepływem

ś

rodków finansowych

W International Centre for Competitive Excellence
zidentyfikowano zestaw siedmiu procesów zachodzących
w łańcuchu dostaw:
•zarządzanie relacjami z klientami,
•zarządzanie obsługą klienta,
•zarządzanie popytem,
•realizacja zamówień,
•zarządzanie przepływem produkcyjnym,
•zaopatrzenie,
•rozwój produktów i ich komercjalizacja.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

Ź

ródło: Stock J., Lambert D., Strategic Logistic Management,4

th

, MC.G 2001, s.57,

background image

13

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Łańcuch dostaw można opisać, wskazując na

takie jego cechy, jak:



struktura podmiotowa,



przedmiot przepływu,



cele,



zakres czynnościowy i obszary współdziałania

uczestniczących podmiotów.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

W zależności od konfiguracji łańcucha jego

ogniwami

mogą

być różnego rodzaju

firmy

:

wydobywcze

Miejsce zajmowane przez firmy
wzdłuż

łańcucha dostaw

wynika z

podziału pracy na kolejnych
etapach produkcji sprzedaży i
wyrobów.

background image

14



firmy logistyczne i transportowo-spedycyjne,



firmy brokerskie zajmujące się jedynie pośrednictwem
informacyjnym,



zakłady utylizacji i składowania odpadów.

Ważnymi

ogniwami łańcuchów dostaw

są również pełniące

funkcje usługowe przedsiębiorstwa, wśród których znajdują się:

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Firmy funkcjonujące w obrębie łańcucha powinny oferować
także

szeroki pakiet usług między innymi

:



przyjmowanie i obsługa realizacji zamówień;



kształtowanie i kontrola zapasów;



monitorowanie ruchu przesyłek i bieżące informowanie
partnerów o miejscu ich pobytu;



doradztwo logistyczne;



obsługa finansowa transakcji;

background image

15

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Integracja łańcucha dostaw

– proces, w ramach którego dąży się

do optymalizacji trzech strumieni w sieci przedsiębiorstw:

Cel:



minimalizacja kosztów



optymalizacja wartości



przyspieszenie obiegu gotówki

Konieczne:



kooperacja przedsiębiorstw w

obszarach kluczowych

takich jak:

zaopatrzenie, produkcja, składowanie, transport, realizacja
zamówienia

i wspomagających

: projektowanie i rozwój produktu,

działania marketingowe.

Udana integracja łańcucha dostaw zależy od osiągnięcia trzech
celów przedmiotowych:



rozpoznania wymagań ostatecznego klienta co do poziomu
obsługi;



podjęcia decyzji, w których punktach łańcucha dostaw
umiejscowić zapasy i ile ich tam składować,



opracowania odpowiedniej polityki i procedur zarządzania
łańcuchem dostaw jako zintegrowaną całością.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

background image

16

Można przyjąć, że co najmniej cztery czynniki wpływają na
proces coraz pełniejszej integracji globalnych łańcuchów
dostaw. Są to:



rewolucja informacyjna,



rosnące wymagania klientów odnośnie produktów, ich
jakości, kosztu, obsługi, dostaw,



wzrost globalnej konkurencyjności



pojawienie się nowych form ( technologii, organizacji,
zasad, unormowań międzyorganizacyjnych powiązań).

Źródło: Łupicka-Szudrowicz A., Zintegrowany łańcuch dostaw w teorii i praktyce gospodarczej,

Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2004, s.45.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Filary integracji procesów logistycznych

LOGISTYKA

TECHNIKA

INFORMATYKA

ZARZĄDZANIE

INFRASTRUKTURA
TECHNICZNA
PROCESÓW:
- transportowa
- magazynowa
- manipulacyjna
- opakowań

INFRASTRUKTURA
INFORMATYCZNA
PROCESÓW:
- osprzęt
- oprogramowanie
- środki komunikacji

INFRASTRUKTURA
BIZNESOWA
PROCESÓW:
strategie i metody
skutecznego i
efektywnego
zarządzania przepływem
materiałowym

background image

17

Formy integracji zarządzania
logistycznego w łańcuchu dostaw

Ź

ródło: „Pomiar funkcjonowania ła

ń

cuchu dostaw” Praca zbiorowa pod redakcj

ą

Danuty Kisperskiej Moro

ń

Poziomy integrowania łańcuchów
dostaw

Różne opinie na temat dochodzenia do
najwyższego poziomu partnerstwa:

-

wg Ch.C.Poiriera

-

wg modelu Kompasu

-

wg firmy konsultingowej A.T.
Kaerney

background image

18

Poziomy integrowania łańcuchów dostaw według Ch.C.Poiriera

zak up y i lo gisty k a I

wewn ętrzn a dosk on ało ść II

k o n st ruowan ie sieci III

przy wó dzt wo w sek to rze IV

In icjato r

k iero wnik działu zakup ó w (p o d
p resją)

kiero wn ik działu in format y k i
przy szłego lidera łań cuch a

liderzy jedn o stek bizn esu

zesp ół zarządzający

Ko rzy ści

wzro st o szczędn o ści

prio ry t et o we usp rawn ien ia

wy n ik i najlep szego p art n erst wa

zalet y sieci, zysk own o ść

Ko n cen tracja

zap asy , logisty k a, p rzewo zy,
realizacja zamówień

przep ro jek to wan ie pro cesó w,
do sk o n alen ie sy st emu

p rogn ozo wan ie, p lan o wan ie,
o bsługa klien tó w, ro zszerzo ne

p rzedsiębiorst wo

k lien t, sieci

Narzędzia

zesp o ło wo ść, do sk o n ało ść
fun kcjo n aln a

bench mark in g, n ajlep sze wzo rce,
rach unek k o sztó w działań

miern ik i, bazy dan ych , han del
elek tron iczny

in t ran et , In tern et, wsp ó ln e
systemy in fo rmaty czn e

Obszar działania

ś

redn i szczebel o rganizacji

ró żn e szczeble o rgan izacji

cała o rgan izacja

całe przedsiębio rstwo

P un kt y o dn iesienia

ewiden cja ko szt ów

map a p ro cesów

zaawan sowan e modele
k o sztó w, ró żnico wanie pro cesó w

związek p op y to wo -p o dażowy

M odel

brak

wewn ęt rzn y łańcuch do st aw

ro zszerzo ne p rzedsiębio rst wo

ryn ek glo baln y

Alianse

k on solidacja do st aw

najlep szy p art ner

fo rmaln e alianse

jo int ven tu re

Szko len ie

zesp ó ł

przy wó dztwo

p art nerstwo

Sieć

P o ziom

wewn ętrzn y

zewnętrzn y

Element y

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Pięciopoziomowy model Kompasu

cel

organizacja

p lanowanie

technologia informatyczna

I. Podstawowy

jakość i koszty

niezależne p iony

arkusze kalkulacy jne

automaty zacja i M RP

II. Zesp oły interfunkcjonalne

obsługa klientów

p owstanie komórek

logisty ki i zarządzania
op eracjami

punkty docelowe, np .

CPM, PERT

MRPII

V. Społeczności łańcucha dostaw

p rzywództwo ry nkowe

zdolność do szy bkiej rekon-
figuracji

sy nchronizowane
planowanie łańcucha dostaw

handel sieciowy

Nazwa p oziomu

Kry teria

III. Zintegrowane p rzedsiębiorstwo

reagowanie na zy skownych

klientów

ERP

planowanie łańcucha

dostaw p rzedsiębiorstwa

zintegrowany wewnętrzny

łańcuch dostaw

IV. Rozszerzony łańcuch dostaw

zy skowny wzrost

zintegrowany zewnętrzny
łańcuch dostaw

sy stem zarządzania
klientami (CRM)

planowanie p unktów
sp rzedaży w łańcuchu
dostaw

Tabl. 2.

Pięciopoziomowy model Kompasu [1]

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

background image

19

A.T. Kearney opracował diagnozę poziomów doskonałości procesu

integracji przedsiębiorstw. Zaproponował osiem podstawowych
płaszczyzn w przedsiębiorstwie poddawanych ocenie:



orientacja na klienta,



zintegrowane długookresowe planowanie,



partnerstwo z dostawcami,



ponadfunkcjonalne planowanie działań operacyjnych,



ustawiczne doskonalenie procesów,



kompetencje pracowników,



zintegrowany system IT,



monitorowanie, porównywanie i podejmowanie działań
korygujących,

Kearney A.: Europan Logistics Association “ Logistics Study” cytowane za Wolffgram E.,

Zintegrowany Łańcuch Dostaw-doświadczenia globalne i polskie, Pod. Red. Rutkowski K.,
SGH, Warszawa 2000, s.25.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

oraz trzy poziomy integracji łańcucha dostaw:



poziom I – tradycyjny (słabe wyniki w doskonaleniu procesu
integracji),



poziom II – funkcjonalny (średnie wyniki),



poziom III – zintegrowany (przedsiębiorstwa wiodące,
liderzy)

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Kearney A.: Europan Logistics Association “ Logistics Study” cytowane za
Wolffgram E., Zintegrowany Łańcuch Dostaw-doświadczenia globalne i
polskie
, Pod. Red. Rutkowski K., SGH, Warszawa 2000, s.25.

background image

20

1

2

3

4

Okre

ś

lenie

struktury
ła

ń

cucha

Reengeneering

procesów

Umocnienie

podstaw

funkcjonalnych

Ocena

ła

ń

cucha

dostaw

Sformuło-

wanie wizji

ła

ń

cucha

dostaw

Zdefinio-

wanie

planu

działa

ń

i ocena

mo

ż

liwo-

ś

ci wdro-

ż

enia

Priorytety-

zacja

działa

ń

i alokacja

zasobów

Proponowane kroki

Wdra

ż

anie rekomendacji

krótkoterminowych

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Program integracji ła

ń

cucha dostaw wg.

koncepcji A.T. Kearneya.

Źródło: Wolffgram E., Zintegrowany Łańcuch Dostaw-
doświadczenia globalne i polskie
, SGH, Warszawa
2000, s.32

Macierz pozycjonowania rozwoju dostawców

Kolejne poziomy integracji łańcucha z perspektywy
dostawcy:

- zewnętrzna akredytacja
- reaktywne rozwiązywanie problemów
- systematyczny program rozwoju
- rozwój sieci

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

background image

21

Zalety osiągania wyższych
poziomów integracji i koordynacji

rozszerzenie zakresu współdziałania o znaczeniu

strategicznym

zwiększenie jakości dostarczanych produktów

dostawy realizowane wg koncepcji Just-in-Time

minimalizacja kosztów i podział oszczędności między

partnerami

wymiana informacji o znaczeniu strategicznym

współpraca w zakresie projektowania produktów i

opakowań

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

LOGISTYKA

ZARZ

Ą

DZANIE

ŁA

Ń

CUCH LOGISTYCZNY

Pierwotne

ź

ródła

dóbr materialnych

Konsument

planowanie

kierowanie zasobami ludzkimi

organizowanie

kontrolowanie

informacje, pieni

ą

dze

materiały, usługi

przestrze

ń

czas

background image

22

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Zarządzanie łańcuchem dostaw

– zarządzanie stosunkami z

dostawcami, odbiorcami i Klientami w celu dostarczenia najwyższej
wartości dla Klienta po niższych kosztach dla całego łańcucha.
Wśród kluczowych elementów mających wpływ na zarządzanie
łańcuchem dostaw można wymienić:



szybkie reagowanie na potrzeby Klienta,



niezawodność i efektywność działania,



partnerskie relacje z uczestnikami łańcucha.

Przedsiębiorstwo będące jedynie tylko jednym ogniwem owego

łańcucha osiąga

sukces

w zależności nie tyle od indywidualnych

(wewnętrznych) działań, ile przede wszystkim od

siły

konkurencyjnej wszystkich elementów danego łańcucha
logistycznego

.

Spo

ś

ród wielu definicji zarz

ą

dzania ła

ń

cuchami logistycznymi

najcz

ęś

ciej cytowan

ą

jest sformułowana przez The Global

Supply Chain Forum:

„Zarz

ą

dzanie ła

ń

cuchem dostaw jest integracj

ą

kluczowych procesów biznesowych od u

ż

ytkownika

ko

ń

cowego do pierwotnych dostawców, którzy

oferuj

ą

produkty, usługi i informacj

ę

dodaj

ą

c

ą

warto

ść

dla konsumenta i innych udziałowców

ła

ń

cucha dostaw”.

Definicja zarz

ą

dzania ła

ń

cuchem dostaw wg Lamberta, Cooper, Pagha –

jest to integracja kluczowych procesów biznesowych od ko

ń

cowych

u

ż

ytkowników, poprzez pocz

ą

tkowych dostawców, którzy dostarczaj

ą

produkty, usługi i informacje oraz dodaj

ą

warto

ść

dla klientów i innych

udziałowców ła

ń

cucha dostaw.

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

background image

23

Zarządzanie łańcuchem dostaw – ujęcie
logistyczne, integracyjne, synchronizacyjne



Zarządzanie strumieniem podaży produktów i
towarzyszących im informacji od źródeł surowcowych do
ostatecznych odbiorców (

logistyczne

);



Integracja kluczowych procesów biznesowych począwszy
od klientów skończywszy na dostawcach surowców, która
pozwala na dostarczenie wartości dla ostatecznego klienta
i innych interesarjuszy (Lambert, ed. 2006) (

integracyjne

)



Proces decyzyjny związany z synchronizowaniem
fizycznych, informacyjnych i finansowych strumieni popytu
i podaży przepływających miedzy uczestnikami w celu
osiągnięcia przez nich przewagi konkurencyjnej i
tworzenia wartości dodanej (Witkowski 2003)
(

synchronizacyjne

)

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Istotę zarządzania logistycznego w firmie można przedstawić za
pomocą zasady „7W”.

Problemy

logistyczne

kom

u?

gdzie

?

co?

kiedy

?

jak?

ile?

We wła

ś

ciwym

czasie

We wła

ś

ciwym

miejscu

We wła

ś

ciwej

ilo

ś

ci

Wła

ś

ciwym

odbiorcom

Wła

ś

ciwy

produkt

We wła

ś

ciwej jako

ś

ci

i po wła

ś

ciwych

kosztach

background image

24

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

M. Christopher wskazał na cztery podstawowe różnice między
zarządzaniem łańcuchem dostaw a klasycznym zarządzaniem
przepływami dóbr:
1.Łańcuch dostaw jest postrzegany jako wyodrębniona całość, nie zaś
jako delegacja odpowiedzialności za różne segmenty łańcucha do
różnych funkcjonalnych jego części, np. sfer zakupów, produkcji i
sprzedaży.
2.Łańcuch dostaw wymaga strategicznego podejmowania decyzji.
3.Zarządzanie łańcuchem dostaw przyjmuje inną perspektywę
spojrzenia na zapasy, które stają się mechanizmem równoważącym
system dostaw tylko w przypadku, gdy zawiodą inne rozwiązania.
4.Zarządzanie łańcuchem dostaw wymaga nowego podejścia do
systemów: ich kluczem staje się integracja, nie zaś po prostu
dopasowywanie punktów styku.

por. Christopher M., Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem Podaży, Wydawnictwo
Profesjonalnej Szkoły Biznesu, Kraków 1998, s.25-26.

CZYNNIK

SYSTEMY TRADYCYJNE

ŁA

Ń

CUCH DOSTAW

ZARZ

Ą

DZANIE ZAPASAMI

W pojedynczej firmie

Koordynacja działa

ń

w

ruroci

ą

gu

PRZEPŁYWY ZAPASÓW

Przerywane

Ci

ą

głe/przejrzyste

KOSZT

Minimalizowany w firmie

Cena produktu z kosztami
wyładunku

INFORMACJA

Kontrolowane przez firm

ę

Wspólna/dzielona

RYZYKO

Skoncentrowane na firmie

Wspólne/dzielone

PLANOWANIE

Zorientowane na firm

ę

Zespoły ła

ń

cucha dostaw

ZWI

Ą

ZKI MI

Ę

DZY

ORGANIZACJAMI

Firma zorientowana na niskie
koszty

Partnerstwo zorientowane na
cen

ę

produktu wraz z kosztami

wyładunku

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Cechy łańcucha dostaw

- porównanie głównych cech

tradycyjnych systemów logistycznych z łańcuchem dostaw

background image

25

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem

dostaw powinno

przynieść następujące efekty:

1.

koordynację dostaw surowca – mniejsze wymagania
przestrzenne w magazynowaniu oraz minimalizowaniu zapasów,

2.

likwidowanie braków w zapasach,

3.

wysoki poziom obsługi,

4.

niewielkie zapasy w całym łańcuchu,

5.

redukcję kosztów,

6.

skrócenie czasów dostaw,

7.

polepszenie wskaźnika dostaw „na czas”,

8.

bardziej konkurencyjną pozycję firmy na rynku: szybsze
wprowadzanie zmian i ulepszeń produktów, mniej problemów z
jakością, obniżenie kosztów, stabilne konkurencyjne ceny.

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

BARIERY

w zastosowaniu koncepcji SCM w praktyce:

1.

Brak przejrzystości – brak pełnej informacji

2.

Różne metody i systemy księgowania

3.

Brak zaufania do partnerów biznesowych

4.

Strategia dominowania w SCM (monopolizacja decyzyjna)

5.

Krótkie horyzonty czasowe w procesie planowania

6.

Brak myślenia (woli, umiejętności) systemowego

7.

Brak zaangażowania

8.

Błędne dopasowanie partnerów (dostawców/odbiorców)

9.

?

background image

26

Bariera

Brak

przejrzystości

Zmienność

Projekt

produktu

Brak

dzielenia się

informacjami

Słabe

relacje

Niezamierzone

skutki

Brak

zaanga

ż

owania

X

X

X

Zamieszanie i

chaos

X

X

X

Wska

ź

niki

oceny

X

X

Ograniczenia

X

X

X

Niech

ęć

do

zmian

X

X

Ź

ródło: Logistyka 2/2005

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Postuluje się by współpraca między

uczestnikami łańcucha dostaw oparta
była

na

związkach

partnerskich,

przeciwstawnych

relacjom

o

charakterze

transakcyjnym

bądź

konfrontacyjnym.

Powinny

być

to

związki o

charakterze długofalowym,

ściśle wiążące strony,

polegające na

wzajemnym

zaufaniu,

otwartości,

wspólnym dzieleniu ryzyka i zysków.

background image

27

Dlaczego partnerstwo? - aspekty rynkowe

POGL

Ą

DY TRADYCYJNE

Zbytnie uzale

ż

nienie si

ę

od jednego dostawcy jest niekorzystne dla firmy



brak konkurencji nie sprzyja uzyskiwaniu lepszych warunków negocjacji



zwi

ą

zki z dostawc

ą

staj

ą

si

ę

usztywnione, nie uwzgl

ę

dniaj

ą

ce zmian z upływem czasu

PRZYCZYNY



PRESJA OUTSOURCINGU
Niewydolno

ść

systemów tradycyjnych

Zmniejszanie liczby dostawców



PRESJA JAKO

Ś

CI

Utrzymanie poziomu jako

ś

ci dostaw

Wdra

ż

anie programów TQM



PRESJA CZASU
Wdra

ż

anie strategii produkcji JIT

Wdra

ż

anie strategii dostaw JIT

D

Ąś

ENIE DO „WSPÓŁPRODUKCJI”

POGL

Ą

DY WSPÓŁCZESNE

Kluczowym czynnikiem strategicznej poprawy skuteczno

ś

ci i efektywno

ś

ci

procesów zaopatrzenia jest rozwój współpracy mi

ę

dzy firm

ą

a dostawc

ą

,

w której dostawca powinien by

ć

traktowany jako „przedłu

ż

enie” zakładu odbiorcy

KORZY

Ś

CI



krótszy czas dostawy



wi

ę

ksza niezawodno

ść

dostawy



mniej zakłóce

ń

w produkcji



mniej problemów z jako

ś

ci

ą



szybsze wprowadzanie zmian



ni

ż

szy poziom zapasów



stabilne satysfakcjonuj

ą

ce ceny



korzystny status zamówie

ń

(zadania priorytetowe u dostawcy)

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W warunkach gospodarki rynkowej partnerski układ miedzy
uczestnikami łańcucha logistycznego powinien wynikać z:



wspólnego interesu w ramach funkcji celu procesu logistycznego;



wiedzy o działalności partnerów, w tym o specjalizacji,

kompetencjach i odpowiedzialności (rzetelności);



stylu działania, umożliwiającego uczestnikom bezkonfliktowa
kooperacje, zwłaszcza elastyczność;



możliwości tworzenia mechanizmów stymulujących do poprawy
jakości działania (unowocześniania produkcji, usprawniania obsługi
klientów, obniżki kosztów, wprowadzania nowoczesnych technik
zarządzania procesami logistycznymi itp.);



wspólnego udziału w działaniach na rzecz zwiększania rynków
zbytu i uzyskiwania rozsądnych zysków;



dostępności do kompatybilnej sieci informacji, zaufania do
wiarygodności jej zawartości oraz swobodnej wymiany treści.

Źródło: „Zarządzanie logistyczne” Edward Dworecki

background image

28

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Relacje pomi

ę

dzy partnerami logistycznymi

Sieć

Podmioty

dążą do zwiększenia

kontroli nad siecią

Działania

Czynności wymiany,

wytwarzania, transakcyjne

itd.

Zasoby

ludzkie i rzeczowe

wzajemnie od siebie zależne

Działania prowadzą

do łączenia

zasobów

Podmioty

kontrolują zasoby,

mają określoną

znajomość

zasobów

Podmioty
wykonują
działania,

mają określoną

znajomość działań

Źródło: Szymczak M., Sieci logistyczne: Partnerstwo logistyczne w sieciach, Wydawnictwo AE w
Poznaniu, Poznań 2002, s.52

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Otoczenie

Odbiorca

•Struktura rynku
•dynamika rynku
•pozycja

w

ła

ń

cuchu

dostaw
•polityka pa

ń

stwa

Dostawca

•zasoby
•działalno

ść

•struktura
przedsi

ę

biorst

•cele i strategia

•zasoby
•działalno

ść

•struktura
przedsi

ę

biorst

•cele i strategia

wymiana
handlowa

wymiana
technologii

kontakty

nieform.

wymiana

finansowa

Proces wzajemnego oddziaływania dostawcy i odbiorcy

Źródło: Leage-Hellman J., Technological Development in Industrial Networks, Uppsala

University, Uppsala 1989, s.130, cytowane za Fonfara K., op.cit., s.53

background image

29

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – typy partnerstwa

1.

typ

partnerstwa

polegający

na

krótkotrwałej

i

ograniczonej współpracy w zakresie koordynacji działań i
planowania tylko między jednym zakładem czy obszarem
funkcjonalnym partnerów

2.

typ partnerstwa oznaczający przejście od koordynacji
działań do ich integracji między wieloma zakładami i
obszarami funkcjonalnymi partnerów w długim, ale ściśle
określonym okresie

3.

typ partnerstwa, gdzie partnera postrzega się jako
przedłużenie własnej organizacji, bez jasno określonych
terminów zakończenia współdziałania.

Źródło: Lambert (ed.) 1996

TYP I

czasu

TYP I

Zachodzi przy zakupach

zło

ż

onych systemów

i urz

ą

dze

ń

, dokonywanych w

nieregularnych odst

ę

pach

czasu

TYP II

Rutyna, w razie potrzeby

łatwa wymiana dostawcy

Wymiana rynkowa

Wzrost efektywno

ś

ci poprzez

presj

ę

cenow

ą

Małe wymogi w zakresie

ci

ą

gło

ś

ci i zaanga

ż

owania

TYP III

Poprawa efektywano

ś

ci

przez ci

ą

głe

wzajemne dostosywanie,

co prowadzi do korzy

ś

ci po

stronie kosztów i przychodów

C

I

Ą

G

Ł

O

Ś

Ć

ZAANGA

ś

OWANIE

N

IS

K

A

MAŁE

ZNACZNE

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – typy partnerstwa

background image

30

TYP III

Lu

ź

ne kontakty

TYP I

TYP II

C

z

y

n

n

ik

i

z

e

w

n

e

tr

z

n

e

Bod

ź

ce wewnetrzne

N

E

U

T

R

A

L

N

E

SŁABE

UMIARKOWANE

TYP I

TYP III

TYP II

TYP II

TYP III

SILNE

S

P

R

Z

Y

J

A

J

Ą

C

E

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – model partnerstwa

Potencjalne

korzyści

Ograniczenie
kosztów
operacyjnych/
inwestycyjnych

Poprawa obsługi
klienta

Możliwości

nawiązania

partnerstwa

Cele strategiczne,

Strategie
konkurencyjne;

Koncepcje
zarządzania

Symetria;

Umiejętność
współpracy

Wspólni konkurenci

Bliskość

Historia współpracy

Decyzja dot. partnerstwa

Komponenty

partnerstwa

Zakres;

Zaufanie;

Komunikacja;

Planowanie działań;

Kontrola procesów;

Inwestycje
(finanse,
technologia,
ludzie);

Ź

ródło: Lambert (ed.) 1996

background image

31

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Cechy

Konfrontacja

Partnerstwo

Podstawa składania
zamówień

Cena, Cena, Cena!

Doświadczenie, zdolności, umiejętności

rozwiązywania problemów

Wkład dostawcy w
projekt

Brak zaangażowania

Aktywny uczestnik procesu projektowania

Postrzeganie
dostawcy

Outsourcing; zastępowanie wewnętrznych

umiejętności

Komplementarność dla wewnętrznych

umiejętności i zdolności

Liczba dostawców

Duża- dla bezpieczeństwa

Bardzo ograniczona

Trwanie związku

Krótkie

Długookresowe małżeństwo

Rotacja dostawcy

Wysoka

Niska

Rutynowe wzajemne
oddziaływania

„Na wyciągnięcie ręki”, formalne, oparte

na umowach prawnych

Bliskie, nieformalne, oparte na zaufaniu

Wzajemne widzenie
związku

Walka o związek typu „wygrany-

przegrany”

Związek typu „wygrany-wygrany”,

współpraca dla wzajemnych korzyści

Częstotliwość

kontaktów

Ograniczona do wymiany zamówień i

rozwiązywania problemów

Stała

Pogląd na dzielenie

się informacją

Ś

cisła kontrola informacji służąca obronie

przewagi w negocjacjach

Otwarte dzielenie się krytycznymi

informacjami

Stopień zaufania i

szacunek

Niski lub żaden

Bardzo wysoki

Różnice między konfrontacją a partnerstwem

Cecha

KONKURENCJA

WSPÓŁPRACA

Charakter zwi

ą

zków

Przeciwnicy (nieufno

ść

)

Partnerzy (zaufanie)

Czas trwania zwi

ą

zków

ż

ny

Kontrakty długookresowe

Sporadycznie

Okres wa

ż

no

ś

ci umowy

Krótki (realizacja transakcji)

Długi

Cz

ę

sto

ść

komunikacji

Sposób komunikacji

Przekaz ustny lub elektroniczny

Zło

ż

enie zamówienia

Ci

ą

gle

Liczba dostawców

Wielu (im wi

ę

cej, tym lepiej)

Umiejscowienie dostawcy

Kilku lub jeden

W rozproszeniu

Mo

ż

liwie najbli

ż

ej

Wielko

ść

zamówienia

Małe

Du

ż

e

Strategia dostaw (transportu)

Dostawa na czas

Pełny ładunek jednego produktu

Wpływ na zapasy

Pasywa

Aktywa

Jako

ść

Brak kontroli jako

ś

ci dostawy

Kontrola jako

ś

ci dostawy

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

background image

32

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze można spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:

umowy o dystrybucji - Original Equipment Manufacturer, Value

Added Reseller. Firma mająca status OEM jest klientem wybranego
producenta i jej zadaniem jest dostosowanie produktu do
wymogów lokalnego rynku (od przepakowania do opracowania
nowego wzoru),

montownie i poddostawy - zwykle nie występują samodzielnie,

lecz powiązane są ze sprzedażą licencji,

franchasing - jest sprzedażą licencji, praw do wykorzystania

przez odbiorcę formuły sprzedaży dóbr lub usług zastrzeżonej
przez dawcę. Biorca działa na własny rachunek, lecz dawca
pozostaje

właścicielem

systemu

marketingowego,

prowadzi

badania rynku i kampanie reklamowe, wprowadza nowe produkty,
szkoli biorców,

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze można spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:

licencje - polegają na jednokrotnym lub wielokrotym przekazaniu

patentu (tj. zastrzeżonej konstrukcji, technologii, praw autorskich,
znaków

handlowych)

i/lub

swoistej

wiedzy

technicznej

lub

organizacyjnej. Określony jest czas oraz terytorium wykorzystania
licencji,

kontrakt menedżerski - może być zakrojony wąsko lub szeroko,

dotyczyć np. produkcji, marketingu, obsługi technicznej, jakiegoś
przedsięwzięcia lub całości procesu,

inwestycje strategiczne - kapitałowe uzupełnienie pionowych

więzi dostawczych (OEM, poddostaw lub licencji),

[1]

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

background image

33

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze można spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:

konsorcjum

-

dotyczy

najczęściej

jednorazowego

przedsięwzięcia, nie przesądza o operacyjnej jego stronie i nie
wiąże się z przetrwaniem firm uczestniczących,

joint venture - jest zjawiskiem łączenia zasobów dwóch lub

więcej niezależnych partnerów we względnie trwały sposób, tak iż
możemy mówić o nowym podmiocie gospodarowania. Joint venture
może także być układem partnerskim bez tworzenia nowego
przedsiębiorstwa,

fuzje - fuzja częściowa jest zlaniem się podstawowych składników

dwu

firm

i

związana

jest

zwykle

z

utworzeniem

nowego

przedsiębiorstwa; fuzja całkowita powoduje, iż dotychczasowi
partnerzy przestają istnieć.

[1]

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

Źródło: Opracowanie na podstawie:
A. Sulejewicz, op. Cit., s.31

Partnerstwo logistyczne - formy
integracji w łańcuchu dostaw

background image

34

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – cechy partnerstwa

Aby mo

ż

na było mówi

ć

o udanym partnerstwie logistycznym,

nale

ż

y uwzgl

ę

dnic szereg cech charakterystycznych dla tego typu

relacji. D.J. Bowersox wymienia pi

ęć

podstawowych czynników,

niezb

ę

dnych do osi

ą

gni

ę

cia przez partnerstwo logistyczne sukcesu:

selektywne dopasowanie - partnerzy posiadaj

ą

kompatybilne,

korporacyjne kultury i warto

ś

ci,

dzielenie

si

ę

informacjami

-

partnerzy

otwarcie

dziel

ą

si

ę

strategicznymi\operacyjnymi informacjami,

specyfika zada

ń

- ka

ż

da ze stron wie dokładnie, jaka jest jej rola w

zwi

ą

zku,

podstawowe zasady - procedury i polityki s

ą

wyra

ź

nie nakre

ś

lone,

zasady wyj

ś

cia - sposób zerwania współpracy jest

ś

ci

ś

le okre

ś

lony.

Ź

ródło:

ś

ebrucki Z., Wybrane aspekty partnerstwa logistycznego, Zeszyty Naukowe

Politechniki

Ś

l

ą

skiej, Organizacja I Zarz

ą

dzanie nr 23/2004, s. 113.

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – cechy partnerstwa

Detaliści

Producenci

Stymulatory partnerstwa

wysoki poziom kooperacji
zbieżność celów
niezakłócona komunikacja
wsparcie zarządu
kontrola zapasów

współdzielenie informacjami
rozpoznanie wspólnych korzyści
kontrolowane wdrożenie
połączone jednostki zadaniowe
zaangażowanie i poświęcenie zasobów
realizacja korzyści

Przeszkody partnerstwa

niewielkie możliwości
magazynowania
opór producentów przed
zmianami
niewydajne systemy informacyjne
niezgodne formaty danych

brak komunikacji
niski poziom zaufania
niekompatybilne systemy informacyjne
brak zrozumienia kwestii technicznych
opór klientów przed zmianami
brak gotowości detalistów

Ź

ródło: Closs D., Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process ,McGraw-Hill, New

York 1996, s. 109

background image

35

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

B. Burnes, S. Young i S. New wyró

ż

nili w tym zakresie cztery etapy

formowania

powi

ą

za

ń

kooperacyjnych

oraz

trzy

płaszczyzny

współpracy:

Funkcjonalne
podstawy

Zintegrowane procesy

Strategia ła

ń

cucha dostaw

Strategia rynkowa

Etapy formowania powi

ą

za

ń

kooperacyjnych

Ź

ródło: Burnes B. New S., Profiting from Partnership, „Logistics Focus”, December 1995, s. 8

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Rozwój współpracy między przedsiębiorstwami:

Ź

ródło: Burnes B. New S., Profiting from Partnership, „Logistics Focus”, December 1995, s. 8

background image

36

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Faza

Charakter

Narzędzia koordynujące

Narzędzia kreacji

Rolls-Royce

I

Konkurencja

cenowa

Brak

Brak

Dopuszczony

dostawca

II

Konkurencja

jakościowa

Indywidualne spotkania

Korespondencja handlowa

Standardy

jakościowe

Programy naprawcze

Preferowany

dostawca

III

Ś

cisła

współpraca

Wspólne okresowe

spotkania

Indywidualne kontakty

Indywidualne

konsultacje

Wspólne

rozwiązywanie

problemów

Strategiczny

dostawca

IV

Strategiczne

partnerstwo

Struktury sieciowe

Stowarzyszenia

Indywidualne i

grupowe formy

rozwiązywania

problemów

Strategiczny

partner

Fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to można,
za A. Sulejewiczem, wyróżnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:

Etap strategiczny - na ten etap składają się analizy możliwych strategii

firmy, jej mikro- i makrootoczenia, ewentualnych celów potencjalnego
aliansu. Zasadnicze pytanie brzmi: jaka jest strategia firmy i czy
współpraca jest atrakcyjną postacią uzyskiwania przewagi
konkurencyjnej?

Etap poszukiwania partnera - z racji kluczowego znaczenia doboru

partnera wyodrębniamy działania identyfikacji, poszukiwania i oceny w
odrębne stadium budowania aliansu. Etap ten wiąże się z utworzeniem
bazy danych o potencjalnych sojusznikach, formalnymi i nieformalnymi
sposobami „skanowania” otoczenia, networking, stowarzyszeniami
biznesu itp.

Ź

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

background image

37

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to można,
za A. Sulejewiczem, wyróżnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:

Etap strukturyzacji - zasadza się na negocjacjach, w trakcie których

okazuje się, czy partnerzy mają realistyczne oczekiwania, tworzą
zespoły negocjacyjne, definiują wkład we wspólne przedsięwzięcie,
określają sposoby mierzenia sukcesu sojuszu i podział korzyści.
Dominują w nim aspekty prawne: forma organizacyjna, kontrola i
zarządzanie, kwestie finansowe, kary umowne i warunki rozwiązania
aliansu.

Etap uruchomienia aliansu - to stadium przejścia do działania. Po

negocjacjach projekt jest realizowany i alians w swojej strukturze
prawnej, organizacyjnej, zasobowej i strategicznej staje się
rzeczywistością.

Ź

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to można,
za A. Sulejewiczem, wyróżnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:

Etap operacjonalizacji - Nie wszystko może być zaplanowane na

etapie strukturyzacji. Kluczem do zarządzania tym etapem
przedsięwzięcia jest ujawnienie i stabilizacja oczekiwań partnerów,
wybór odpowiednich ludzi na właściwe stanowiska, usunięcie się w cień,
tak aby wyzwolić inicjatywę i odpowiedzialność przy umiejętnym
nadzorze.

Ź

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

ę

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

background image

38

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
zarządzanie partnerstwem logistycznym

Osiem wytycznych udanego partnerstwa - reguła 8I:

Individual
excellence

Każdy z partnerów pragnie wnieść coś wartościowego do związku, a nie ukryć swoje
słabości czy uniknąć trudnej sytuacji

Importance

Partnerzy mają wspólne cele, w realizacji których główną rolę gra ich związek

Interdependence

Partnerzy potrzebują siebie nawzajem. Dysponują komplementarnymi zasobami i
umiejętnościami, które mogą wspólnie udoskonalać

Investment

Partnerzy inwestują w siebie nawzajem. Ofiarując swoje zasoby, dają dowód
długoterminowej więzi i podkreślają jej znaczenie oraz swój w niej udział

Information

Partnerzy dzielą się informacjami, umożliwiającymi funkcjonowanie relacji.
Informacje dotyczą zagadnień strategicznych, technicznych, konfliktowych i
rynkowych

Integration

Partnerzy tworzą szeroką więź i łączą się na wszystkich poziomach organizacji, co
pozwala im na gładką współpracę. Stają się dla siebie zarówno nauczycielami, jak i
uczniami

Institutionalization

Relacja partnerska ma status formalny z jasno określoną odpowiedzialnością i
procesami decyzyjnymi. Więź wykracza poza osoby, które ją zainicjowały i nie
zostaje przerwana na zasadzie kaprysu

Integrity

Partnerzy zachowują się w sposób honorowy, który uzasadnia i pogłębia wzajemne
zaufanie. Nie czynią niewłaściwego użytku z informacji, do której mają dostęp, ani
nie podważają się wzajemnie

Jak szybko poprawić partnerstwo w
łańcuchu dostaw?

1.

Wspólne zapewnienie bardzo dobrego przepływu informacji.

Wykorzystanie dokładnej informacji jako

ź

ródła działa

ń

decyzyjnych.

2.

Wspólne obserwowanie rynku oraz zachowa

ń

wszystkich ogniw ła

ń

cucha.

3.

Wspólne

identyfikowanie i eliminowanie barier na drodze przepływu

dóbr i informacji.

Eliminowanie działa

ń

, które nie dodaj

ą

warto

ś

ci

4.

Wspólne scentralizowane zarz

ą

dzanie zapasami w całym ła

ń

cuchu

dostaw.

5.

Wspólne uzgadnianie zmian np. strategii, cen…

6.

Wspólne d

ąż

enie do skrócenia ła

ń

cucha dostaw.

Traktowanie czasu przepływu materiałów i informacji jako miernika sprawno

ś

ci

ła

ń

cucha.

7.

Wspólne zaspokajanie potrzeb konsumenta – wspólny cel wszystkich

ogniw w ła

ń

cuchu dostaw.

background image

39

Korzyści partnerstwa w łańcuchu dostaw



W uj

ę

ciu ilo

ś

ciowym s

ą

:



do 18% poprawa wska

ź

nika terminowo

ś

ci



do 60% redukcja utrzymywanych zapasów



do 50% skrócenie cyklu realizacji zamówie

ń



do 80% poprawa trafno

ś

ci prognoz



do 50% redukcja kosztów logistycznych



do

20%

poprawa

wykorzystania

zdolno

ś

ci

produkcyjnych

background image

40

Kolejny wykład

Zarządzanie łańcuchem

dostaw. Podstawowe

metody, narzędzia i

koncepcje zarządzania.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Logistyczny łańcuch dostaw
Logistyczny Łańcuch dostaw
logistyczne lancuchy dostaw, Szkoła materiały, Logistyka, Logistyka ogolnie, logistyczne lancuchy
Logistyczny łańcuch dostaw
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 64
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 1
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 41
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 56
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 45
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 3
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 4
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 46
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 72
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 17
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 70
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem dostaw Wykłady str 49

więcej podobnych podstron