1

BIULETYN Nr

1-2006

DATA

WPROWADZENIA

07.03.2006

MODEL CIĄGNIKA

Pronar

80AII/82AII/82SAII/82TSAII/1025AII/1221AII/1523AII

Zmodyfikowany sterownik świec żarowych

ME-182.1 w ciągnikach PRONAR serii II.

Upraszcza się w ciągnikach PRONAR serii II system sterowania świecami

żarowymi. W nowym systemie nie występuje zewnętrzny czujnik temperatury
początkowej płynu chłodzącego 233.3828. Załączeniem świec żarowych steruje
zmodyfikowany sterownik typ ME-182.1.

W związku z tym w ciągnikach PRONAR II, które zostały zmontowane

(przekazane na magazyn ciągników, wywiezione do dealerów, sprzedane)
wymieniamy dotychczasowy sterownik ME-182 na nowy ME-182.1. W tym celu
należy odłączyć z instalacji czujnik temperatury płynu (współpracujący ze
sterownikiem). Należy to przeprowadzić w sposób następujący:

1. Sterownik grzania świec żarowych znajduje się pod maską ciągnika i osłonięty

jest puszką ABS-ową. Wystarczy zdemontować puszkę, wyjąć z gniazda stary
sterownik ME-182 i w jego miejsce włożyć nowy sterownik ME-182.1.

2. Należy odłączyć czujnik grzania świec z instalacji elektrycznej ciągnika.

Czujnik ten wkręcony jest w blok silnika (patrz rysunek w załączniku nr 1).
Należy zdjąć z czujnika kostkę przyłączeniową. Odczep wiązki, który
dochodził do czujnika przymocować plastikową opaską zaciskową do wiązki
przedniej (zabezpieczenie, żeby ta część wiązki nie wkręciła się w śmigło
wentylatora chłodnicy).

Proszę poinformować właścicieli ciągników o właściwościach nowego sterownika
grzania świec żarowych.

Załączenie świec może być realizowane wedle potrzeb kierowcy ciągnika, zgodnie z
następującym algorytmem:

1. Uruchomienie silnika bez włączenia świec żarowych.

Realizuje się to poprzez „szybkie” przełączenie kluczyka w stacyjce z pozycji
„1” w pozycję „2” – (rozruch). Szybkie tzn. w czasie krótszym niż t

1

=3 [s]

(położenie kluczyka w stacyjce w pozycji „1” nie może być dłuższe niż 3
sekundy. Taki rozruch powinien być przeprowadzany przy dodatnich
temperaturach otoczenia, lub przy wielokrotnych rozruchach, kiedy silnik jest
rozgrzany. W tym przypadku nie są załączane świece żarowe.

2. Uruchomienie silnika z włączeniem świec żarowych.

Realizowane jest, jeżeli kluczyk w stacyjce pozostaje w położeniu „1” dłużej
niż 3 sekundy. Po czasie t

1

=3 [s] rozpoczyna się tzw. „grzanie wstępne” –

świece żarowe są zasilane, sygnalizowane jest to zapaleniem się
pomarańczowej lampki informacyjnej na panelu wskaźników. Czas grzania

2

wstępnego jest stały i wynosi t

2

=20 [s]. Jeżeli w czasie tych 20 sekund

dokonamy rozruchu silnika to świece żarowe będą działały jeszcze po
rozruchu. Będzie to tzw. „dogrzewanie”. Czas dogrzewania wynosi t

4

=180 [s].

Taki rozruch zalecany jest przy ujemnych temperaturach otoczenia. Jeżeli
silnik jest rozgrzany nie ma konieczności załączania świec żarowych, czyli
zaleca się rozruch opisany w punkcie 1.

Po upływie czasu t

2

=20 [s] lampka kontrolna na panelu wskaźników zaczyna

migać przez czas t

3

=10 [s] (charakter migania 0,5 [s] / 0,5 [s]). Jeżeli

dokonamy rozruchu podczas migania lampki to również po uruchomieniu
ciągnika będzie występował czas t

4

=180 [s]. Jeżeli natomiast dokonamy

rozruchu już po zgaśnięciu lampki kontrolnej wtedy dogrzewanie nie będzie
realizowane. Praca przekaźnika grzania świec żarowych zostaje zablokowana.
Do jej wznowienia potrzebne jest ponowne włączenie zasilania.

Jeżeli grzania świec jest konieczne to zaleca się realizować tzw.: „grzanie
wstępne” (lampka kontrolna na panelu wskaźników świeci się przez 20 s ,
następnie zaczyna migać przez 10 s, dopiero po zgaśnięciu dokonywać
rozruchu). Taki typ rozruchu znacznie zaoszczędza energię akumulatorów.

Uwaga: Nie pozostawiać ciągnika z przekręconym kluczykiem w stacyjce w
pozycji „1”. Po zgaszeniu ciągnika linką przekręcać kluczyk w pozycję „0”

3