PRZEWODNIK
UK£AD HAMULCOWY
LEPSZE POZNANIE
DLA LEPSZEJ OBS£UGI
www.citroen.pl
DZIA£ MARKETINGU
SERWISU I CZÊŒCI ZAMIENNYCH
CITROËN POLSKA Sp. z o.o.
Al. Krakowska 206
02-219 Warszawa
LEPSZE POZNANIE
DLA LEPSZEJ OBS£UGI
CITROËN poleca
LEPSZE POZNANIE DLA LEPSZEJ OBS£UGI
UK£AD HAMULCOWY
TO PODSTAWOWY ELEMENT
ZAPEWNIAJ¥CY BEZPIECZEÑSTWO
PODCZAS JAZDY SAMOCHODEM.
HAMULEC TARCZOWY
Uk³ad hamulcowy musi niezw³ocznie i precyzyjnie wykonywaæ
polecenia kierowcy aby zmniejszyæ prêdkoœæ auta lub je zatrzymaæ.
Najwa¿niejsze elementy uk³adu hamulcowego to: klocki, tarcze
i bêbny.
Zgodnie ze swoj¹ zasad¹ dzia³ania ka¿dy z tych elementów
bierze udzia³ w procesie hamowania i unieruchomienia pojazdu.
Zacisk
hamulca
Tarcza hamulca
Klocki
hamulcowe
HAMULEC BÊBNOWY
Cylinderki
hamulcowe
Szczêki
hamulcowe
ZASADA DZIA£ANIA
UK£ADU HAMULCOWEGO
WCIŒNIÊCIE PEDA£U HAMULCA
Pompa hamulcowa przetwarza tê energiê w ciœnienie,
które zostanie przekazane za poœrednictwem
nieœciœliwego p³ynu hamulcowego do czterech kó³.
W przypadku kó³ wyposa¿onych w hamulce tarczowe:
Ciœnienie powoduje zadzia³anie zacisku hydraulicznego,
który zaciska klocki hamulcowe na tarczy.
W przypadku kó³ wyposa¿onych w hamulce bêbnowe:
Ciœnienie powoduje rozsuniêcie dwóch szczêk hamulcowych,
które dociskane s¹ do bêbna.
ROZK£AD SI£ HAMOWANIA
HAMOWANIE JEST ZAPEWNIONE
W 60% PRZEZ KO£A PRZEDNIE
Z tego w³aœnie powodu samochody s¹ przewa¿nie wyposa¿one
z przodu w hamulce tarczowe, bardziej skuteczne i bardziej
wytrzyma³e, a z ty³u w hamulce bêbnowe.
W niektórych modelach mog¹ byæ zastosowane cztery tarcze,
czêsto wentylowane z przodu dla zapewnienia lepszego
ch³odzenia.
ABS: SYSTEM PRZECIW BLOKOWANIU
SIÊ KÓ£
Zapobiegaj¹c blokowaniu kó³ podczas gwa³townego
hamowania, uk³ad ten pozwala zachowaæ kontrolê
nad kierunkiem jazdy.
DLACZEGO ELEMENTY UK£ADU
HAMULCOWEGO ZU¯YWAJ¥ SIÊ?
1. KLOCKI HAMULCOWE
Tarcie zwi¹zane z hamowaniem powoduje wyzwalanie
znacznych iloœci ciep³a, wielokrotnie powtarzane operacje
hamowania mog¹ spowodowaæ wzrost temperatury
nawet do 800°C!
Materia³ klocków jest bardziej wra¿liwy ni¿ materia³ tarcz,
wiêc bêdzie siê szybciej zu¿ywa³.
Klocki zu¿yte mog¹ spowodowaæ uszkodzenie tarczy
hamulcowej. W wyniku gwa³townego hamowania
mo¿na utraciæ kontrolê nad pojazdem
Bezwzglêdnie konieczne jest regularne sprawdzanie
klocków hamulcowych i ich wymiana po zmniejszeniu
siê gruboœci materia³u do 2 mm.
Zawsze musz¹ byæ wymieniane jednoczeœnie 2 komplety
klocków hamulcowych na tej samej osi dla unikniêcia
hamowania niesymetrycznego.
WA¯NE:
2. TARCZE HAMULCOWE
W trakcie hamowania tarcze hamulcowe s¹ silnie obci¹¿ane.
Od ich stanu zale¿y maksymalna skutecznoœæ klocków
hamulcowych. Tarcze mog¹ wichrowaæ siê, ulegaæ
pêkniêciom lub utleniaæ siê (rdzewieæ).
Podobnie jak klocki hamulcowe tarcze nale¿y regularnie
kontrolowaæ i wymieniaæ gdy tylko oka¿e siê to konieczne.
WA¯NE:
3. BÊBNY HAMULCOWE
S¹ one mniej obci¹¿one ni¿ klocki, jednak wystêpuj¹
w nich takie same naprê¿enia. Elementy zu¿yte
mog¹ powodowaæ zarzucanie ty³u na skutek
zablokowania kó³.
Nale¿y regularnie sprawdzaæ stan szczêk hamulcowych
i wymieniaæ je, gdy gruboœæ ok³adzin jest
mniejsza ni¿ 1,5 mm.
ZALECENIA CITROËN:
Po wymianie klocków hamulcowych nale¿y je dotrzeæ
poprzez kolejne s³abe hamowania.
Po myciu samochodu w myjniach automatycznych
przednie tarcze i klocki s¹ wilgotne. Skutecznoœæ
dzia³ania hamulców mo¿e siê wiêc zmniejszyæ.
Nale¿y wiêc od czasu do czasu wykonaæ lekkie
hamowanie, aby wydzielane ciep³o osuszy³o czêœci.
Do mycia felg aluminiowych nale¿y u¿ywaæ jedynie
produktów homologowanych przez markê Citroën
Nie wolno zapominaæ, ¿e ca³y system hamulcowy
bêdzie dzia³a³ rzeczywiœcie sprawnie tylko przy dobrym
stanie amortyzatorów i ogumienia.
4. P£YN HAMULCOWY
P³yn hamulcowy nadmiernie zu¿yty mo¿e spowodowaæ
spadek skutecznoœci hamowania lub awariê uk³adu
hydraulicznego. Lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej
ostrzega o zbyt niskim poziomie p³ynu hamulcowego.
W razie gwa³townego obni¿enia poziomu p³ynu nale¿y
natychmiast porozumieæ siê z najbli¿sz¹ Autoryzowan¹
Stacj¹ Obs³ugi Citroën.
Konieczna jest wymiana p³ynu hamulcowego minimum
1 raz na 2 lata lub co 40 000 km albo 60 000 km
w zale¿noœci od daty produkcji auta.
WA¯NE:
CITROËN
I ŒRODOWISKO
Citroën jako producent odpowiedzialny, opracowa³
technologiê klocków hamulcowych, bezazbestowych,
która zapewnia pe³n¹ skutecznoœæ hamowania.
Sieæ Citroën Polska jest aktywnie zaanga¿owana w odbiór,
zagospodarowanie i recykling odpadów powsta³ych
w trakcie napraw i obs³ugi samochodów
SYGNA£Y
KTÓRE WZBUDZAJ¥
CZUJNOή
ŒWIECENIE SIÊ LAMPKI
KONTROLNEJ HAMULCA
Hamulec rêczny jest zaci¹gniêty lub poziom p³ynu
hamulcowego jest zbyt niski b¹dŸ klocki hamulcowe
s¹ zbyt zu¿yte.
Uwaga: nigdy nie wolno lekcewa¿yæ tego sygna³u.
„TWARDY PEDA£” HAMULCA
Mo¿e to byæ spowodowane uszkodzeniem: uk³adu
wspomagania, przewodów lub uk³adu hydrualicznego,
cylinderków hamulcowych lub zacisków.
Uwaga: jest to sygna³ powa¿nej awarii uk³adu
hydraulicznego.
„MIÊKKI PEDA£” HAMULCA
Peda³ daje siê wciskaæ bez oporu, konieczne jest
„pompowanie” w celu zahamowania.
SAMOCHÓD ZARZUCA PRZY
HAMOWANIU
Jeden z cylinderków hamulcowych lub jeden z zacisków
jest zatarty lub po prostu opona jest niedopompowana.
Mo¿e byæ to równie¿ sygna³ oznaczaj¹cy zu¿ycie amortyzatorów.
SAMOCHÓD DRGA PRZY HAMOWANIU
Chodzi prawdopodobnie o uszkodzone tarcze hamulcowe,
o poluzowan¹ czêœæ lub o nadmierny luz w zawieszeniu
przednim lub tylnym.
SAMOCHÓD „SZARPIE” PRZY
HAMOWANIU
Je¿eli przy najmniejszym obci¹¿eniu hamulce blokuj¹ siê,
oznacza to problemy z tarczami, bêbnami lub
ok³adzinami hamulcowymi.
ZNACZENIE KONTROLI
TECHNICZNEJ
Przegl¹d techniczny szczególnie surowy w przypadku elementów
zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, obejmuje równie¿ sprawdzenie
stanu uk³adu hamulcowego.
Dla unikniêcia problemów zwi¹zanych z przeprowadzeniem
takiego przegl¹du nie nale¿y zwlekaæ z kontrol¹ uk³adu
hamulcowego i najlepiej wykonaæ j¹ w ASO Citro n.
ë
BEZPIECZEÑSTWO ZAPEWNIONE
DZIÊKI ORYGINALNYM
CZÊŒCIOM CITROËN
Oryginalne Czêœci Zamienne Citroën maj¹ optymalne
w³aœciwoœci i odpowiadaj¹ bezwzglêdnym
normom technicznym.
W dziedzinie bezpieczeñstwa wymagania Citroën
zapewniaj¹ odpowiedni¹ jakoœæ materia³ów,
odpornoœæ na zu¿ycie i skutecznoœæ hamowania.