13
Technical
TI 13 -97 08 22 GT/T/B/F/U
information
pl
Ogranicznik po: ożenia koŁcowego w uk: adzie
kierowniczym, seria 3 i 4
Ogranicznik po: ożenia Je�li skr�cenie k�: zmniejsza si�, ustawianie
ogranicznika po: ożenia koŁcowego należy wy
koŁcowego
kona� r�czne. Post�puj wed: ug instrukcji, po
Najnowsze przek: adnie kierownicze pracujĄ
danych w Podr�czniku obs: ugi.
pod maksymalnym ci�nieniem 150 bar�w. Aby
nie dopu�ci� do szybkiego wzrostu temperatury
Ustawianie r�czne
oleju i bardzo dużego obciĄżenia pompy olejo
wej, przy pe: nym skr�ceniu kierownicy nast�
puje otwarcie zaworu i redukcja ci�nienia
Przek: adnia kierownicza ZF8098,
hydralicznego do po: owy. Aby taka redukcja
ZF8097 i ZF8096 (Dwuobwodowy uk: ad
by: a możliwa, zaw�r musi by� prawid: owo us
kierowniczy)
tawiony.
Ustawianie odbywa si� ca: kowicie r�cznie, za
pomocĄ �rub ustawiajĄcyh i nakr�tek blokuja
Ustawianie ogranicznika
cych na przek: adni kierowniczej.
po: ożenia koŁcowego, seria 3
Pod: Ącz manometr 98 424 za pomocĄ przewo
du i koŁc�wki roboczej 99 240 do wyj�cia po
Ustawianie automatyczne
miarowego na przewodzie ci�nieniowym
przek: adni kierowniczej.
Przek: adnia kierownicza TRW TAS85
Ustaw ci�nienie na 70-80 bar�w, gdy ko: o
kierownicy opiera si� mocno o zderzak koŁ
Podczas montażu w fabryce lub w warsztacie
cowy przy jej maksymalnym odchyleniu.
nowej lub fabrycznie regenerowanej przek: adni
kierowniczej ustawianie po: ożenia koŁcowgo
Wyreguluj �rub� ustawiajĄcĄ 1, z przodu pr
odbywa si� automatycznie, gdy ko: o kierowni
zek: adni kierowniczej, gdy kierownica jest do
cy zostaje po raz pierwszy obr�cone do pe: nego
koŁca skr�cona w lewo i opiera si� mocno o
skr�cenia k�: , tak by �ruba zatrzymujĄca opar: a
zderzak koŁcowy.
si� o belk� mostu.
Wyreguluj �rub� ustawiajĄcĄ 2, z ty: u przek: ad
Z tego powodu ko: o kierownicy należy po
ni kierowniczej, gdy kierownica jest do koŁca
zmontowaniu ca: kowicie obr�ci� w obie strony.
skr�cona w prawo i opiera si� mocno o zderzak
Przy ustawianiu tym daje si� odczu� pewien
koŁcowy.
op�r, szczeg�lnie gdy tarcie mi�dzy oponĄ a
pod: ożem jest duże.
Przytrzymaj �rub� ustawiajĄcĄ w jej po: ożeniu
i zablokuj jĄ nakr�tkĄ zamykajĄcĄ. Sprawd� us
Je�li skr�cenie k�: zwi�ksza si�, automatycznie
tawione ci�nienie. Je�li skr�cenie k�: zwi�ksza
nast�puje nowe ustawienie, gdy po raz pierws
si� lub zmniejsza, r�czne ustawianie należy
zy ko: o kierownicy zostaje skr�cone do pe: ne
powt�rzy�.
go skr�tu k�: , tak że �ruba zatrzymujĄca
dochodzi do belki mostu.
W samochodach z kierownicĄ po prawej stro
nie ustawianie wykonuje si� za pomocĄ prze
ciwnie po: ożonych �rub ustawiajĄcych.
1
Ogranicznik po: ożenia
koŁcowego, seria 4
Przek: adnia kierownicza
TAS85, TAS86 i TAS87
Ogranicznik po: ożenia koŁcowego jest taki
sam jak w TAS85, seria 3.
Przek: adnia kierwonicza ZF8098
Przek: adnia kierownicza ZF8096, (seria 3)
Ustawianie ogranicznik�w po: ożenia koŁcowe
1. G�rna �ruba ustawiajĄca
go odbywa si� w pe: ni automatycznie, gdy po
2. Dolna �ruba ustawiajĄca
raz pierwszy ko: o kierownicy zostaje do koŁca
skr�cone na lewo lub na prawo. Dlatego ko: o
kierownicy należy ca: kowicie przekr�ci� do
obu po: ożeŁ po montażu. Przy ustawianiu tym
daje si� odczu� pewien op�r, szczeg�lnie gdy
tarcie mi�dzy oponĄ a pod: ożem jest duże.
Je�li nast�pnie skr�cenie kierownicy zwi�ksza
si�, nowe ustawienie zachodzi automatycznie,
gdy po raz pierwszy kierownica zostaje skr�co
na do koŁca.
Je�li skr�cenie kierownicy zmniejsza si�, na
leży obie �ruby ustawiajĄce 3 wymieni� na no
we. Łruby umieszczone odpowiednio na
g�rnym lub dolnym koŁcu przek: adni kierow
niczej majĄ tuleje, kt�re przesuwajĄ si� podczas
Ustawianie r�czne
ustawiania.
ZF8097 i ZF8098 (seria 3)
1. G�rna �ruba ustawiajĄca
2. Dolna �ruba ustawiajĄca
Ustawianie automatyczne ZF8098 (seria 4)
3. Łruby ustawiajĄce
2 TI 13 -97 08 22 GT/T/B/F/U pl