13
Technical
TI 13-97 06 21 GT/F
information
pl
Zaw�r redukcyjny uk: adu kierowniczego
- rozwiĄzanie serwisowe
T: o
2. Opr�żnij p: yn przeznaczony do przek: adni
Należy wziĄ� pod uwag� przy wymianie
kierowniczej.
silnika w starszym typie pojazdu
Wraz z pojawieniem si� pojazd�w serii 3
3. Od: Ącz przewody elastyczne mi�dzy
wprowadzono pewnĄ zmian� w uk: adzie
pompĄ hydraulicznĄ i przek: adniĄ
kierowniczym. Oznacza: a ona m. in.
kierowniczĄ oraz mi�dzy przek: adniĄ
przeniesienie zaworu zasilajĄcego
kierowniczĄ i zbiornikiem p: ynu.
montowanego dotychczas w pompie
wspomaganego uk: adu kierowniczego do
4. Zdemontuj z: Ączki i uszczelki miedziane
przek: adni kierowniczej. W silnikach D11
wlotu i wylotu zaworu redukcyjnego.
zmian� t� wprowadzano sukcesywnie. Og�lnie
Zamontuj podk: adki hydrauliczne i proste
oznacza to, że je�li pompa wspomaganego
z: Ączki.
uk: adu kierowniczego nap�dza przek: adni�
kierowniczĄ, to regulacja ci�nienia zachodzi w 5. Montuj tr�jniki do prostych z: Ączek.
przek: adni kierowniczej. Patrz lista pomp
6. Montuj zaw�r redukcyjny do wspornika i
wspomaganego uk: adu kierowniczego w
umie�� go na w: a�ciwym miejscu.
Podr�czniku obs: ugi technicznej, broszura
13-94 09 29, str. 18.
7. Zamontuj przewody elastyczne i zacisk
zgodnie z rysunkiem zamieszczonym na
Brak redukcji ci�nienia prowadzi do
str. 2.
poważnego uszkodzenia uk: adu
kierowniczego
8. Nape: nij uk: ad p: ynem przeznaczonym do
Dlatego opracowano zestaw serwisowy, w
wspomaganego uk: adu kierowniczego.
kt�rym zaw�r redukcyjny pod: Ącza si�
9. W: Ącz silnik, doprowad� powietrze do
r�wnolegle z przek: adniĄ kierowniczĄ.
uk: adu i sprawd� spos�b ciĄgni�cia
Zestaw opracowano z my�lĄ o autobusach typu
przewod�w w celu eliminacji ew.
F/samochodach typu P i wraz z przewodami
uszkodzeŁ spowodowanych ocieraniem
elastycznymi i z: Ączkami stanowi on ca: o��. W
lub zahaczaniem.
po: Ączeniu z przewodami r�żnej d: ugo�ci może
10. Pod: Ącz do uk: adu kierowniczego
by� dostosowany do innych typ�w
manometr i sprawd� maksymalne
samochod�w/autobus�w.
ci�nienie. Nie powinno ono przekracza�
Zaw�r redukcyjny wchodzĄcy w sk: ad zestawu
warto�ci ci�nienia dopuszczalnego w
jest ustawiony na 110 bar, lecz przy pomocy
przek: adni kierowniczej.
podk: adek może by� lokalnie nastawiony na
wymagane ci�nienie.
Cz��ci
Opis czynno�ci serwisowych i Patrz str. 2.
naprawczych
1. Oczy�� przek: adni� kierowniczĄ, zbiornik
p: ynu, przewody elastyczne i rurowe.
1
Cz��ci
W sk: ad zestawu o nr art. 1 405 517 wchodzĄ nast�pujĄce cz��ci:
Nazwa Ilo��
Zaw�r redukcyjny ZF 1
Wspornik 1
Zacisk 6
Zacisk przewodu 1
Przewody hydrauliczne 4
Proste z: Ączki 2
Podk: adki uszczelniajĄce 2
Tr�jniki 2
Z: Ączka kĄtowa 1
Pozosta: e �ruby, nakr�tki i podk: adki
2 TI 13-97 06 21 GT/F pl