01
Technical
TI 01-02 05 15 T/B
information
pl
Zmiana ustawień regulatorów do silników gazowych
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy pojazdów z silnikami gazowymi -
samochodów ciężarowych z silnikami
OSC11 G03 lub OC12 G01 i autobusów z
silnikiem OSC9 G01.
Podstawa Szybka regulacja
Zdarzało się, że producenci nadwozia mieli Szybka regulacja dla celów kontroli u
problemy z uruchamianiem pojazdów producenta nadwozia.
tankowanych gazem biologicznym.
W razie problemów z nieprawidłowym
zapłonem silnika najprawdopodobniej
Ogólnie
zatankowano gaz o gorszej klasie, niż
przewidujÄ… to nastawy fabryczne, co
Pojazdy sÄ… zwykle dostarczane z fabryki z
spowodowało większy przepływ gazu.
pustymi zbiornikami gazu, w zależności od
restrykcji prawnych dotyczÄ…cych transportu
pojazdów z pełnymi zbiornikami gazu.
Silnik jest skonstruowany do użytkowania z
gazem, który spełnia wymagania dla klasy H
(wysoka jakość - high quality) według
standardu europejskiego. Przed
napełnieniem zbiorników, sprawdz
, czy gaz
spełnia wymagania ten normy. Nie
napełniaj zbiorników większą ilością gazu,
niż jest to konieczne dla celów jazdy próbnej
przed dostawÄ… do klienta.
Podstawowe nastawy
Aby zapewnić dobre osiągi i prawidłowy
poziom emisji, silnik jest nastawiany
fabrycznie wg parametrów dla Duńskiego
gazu ziemnego z Morza północnego z liczbą
Wobbego około 49,5 MJ/Nm3. W razie
używania gazu innej klasy może być
konieczna regulacja parametru mieszanki
paliwo/powietrze.
Scania CV AB 2002-05
1 (3)
Spróbuj najpierw uzyskać akceptowalny
poziom właściwości jezdnych regulując
napięcie sprężyny w regulatorze gazowym.
Aby uzyskać dostęp do śrub regulacyjnych
zdejmij zaślepkę, która znajduje się
pośrodku regulatora niskiego ciśnienia. Oba
regulatory należy ustawić jednakowo.
Po przekręceniu zgodnie z kierunkiem
wskazówek zegara zwiększa się przepływ
gazu. Przekręć śrubę regulacyjną o pięć
obrotów pomiędzy poszczególnymi
próbami, aż właściwości jezdne przyjmą
akceptowalny poziom. Nie wolno
przekręcać śrub bardziej niż o 16 obrotów
od położenia pełnego skręcenia z kierunku
przeciwnego do wskazówek zegara. Jeśli
śruby zostaną przekręcone o więcej niż 16
obrotów, mogą wypaść ze swoich gniazd.
Przed każdą jazdą próbną należy założyć z
powrotem zaślepki.
Jeśli pomimo przekręcenia śrub o 16
obrotów, właściwości jezdne nadal nie są
akceptowalne, należy wymienić sprężynę.
Dostępne są trzy różne sprężyny. Sprężyna
1 Zewnętrza sprężyna regulatora
S2-106 (srebrna) zapewnia najniższy
2 Wewnętrzna sprężyna regulatora
przepływ gazu. S2-109 (biała) zapewnia
3 Śruba regulacyjna zewnętrznej sprężyny
wyższy przepływ gazu a S2-37 (brązowa)
regulatora
zapewnia przepływ najwyższy. Po wymianie
4 Zaślepka
sprężyny zacznij regulację śruby od
położenia pełnego skręcenia w kierunku
przeciwnym do wskazówek zegara.

2 (3) Scania CV AB TI 01-02 05 15 T/B pl
Przed włączeniem pojazdu do
eksploatacji
Sprawdz
zawsze nastawy regulacyjne przed
włączeniem pojazdu do eksploatacji.
Parametr mieszanki paliwo/powietrze
należy ustawić według Podręcznika
Warsztatowego 01:02-04 Silnik gazowy, opis
działania i czynności. Przed wykonaniem
regulacji zbiorniki gazu powinny zostać
napełnione przez dostawcę gazu klienta.
Zmiana została wdrożona do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Samochód ciężarowy Typ silnika Numer podwozia
Scania Södertälje OSC11 G03 1 234 307
OC12 G01 1 271 943
Autobus
Scania Katrineholm OSC9 G01 1 838 256
Części
Opis Numer części
Zestaw sprężyn 1 469 346

3 (3) Scania CV AB TI 01-02 05 15 T/B pl