27.02.200627.02.2006182

© Hella Polska Sp. z o.o.

27.02.2006

182

Porady techniczne

Audi A6

modele z lat 1999 + 2000,

silnik: 2,5 TDI

Oblodzenie parownika

W wyżej wymienionych pojazdach (nr nadwozia
4BXN034839 - 4BXN061901 i 4BYN041010 - 4BYN127751)
może dochodzić do oblodzenia parownika. Objawia się to
silnym przechłodzeniem wnętrza pojazdu, z dysz
wentylacyjnych wydobywa się mało powietrza, czasem
nadmuchu nie ma. Przyczyną problemu mogą być nie
usunięte w czasie produkcji cząstki stałe w skraplaczu.
Mogą one zapychać zawór regulacyjny sprężarki. Spadek
podciśnienia (zasysania) prowadzi do oblodzenia parownika.
Aby dokładnie zdiagnozować usterkę należy:

• Zdjąć pokrywę chłodnicy.
• Pozostawić silnik pracujący przez 20 minut, na

wolnych obrotach i z włączona klimatyzacją.

• Obserwować, czy następuje oblodzenie przewodu

ssącego wzgl. tworzenie się szronu (woda konden-
sacyjna jest zjawiskiem normalnym).

Jeśli następuje oblodzenie przewodu ssącego lub parownika,
należy wymontować sprężarkę (po opróżnieniu instalacji),
otworzyć ją i sprawdzić, czy zawór regulacyjny nie jest uszko-
dzony / zanieczyszczony ciałami obcymi. Jeśli w zaworze
znajdują się ciała obce, trzeba przepłukać całą instalację
klimatyzacyjną i wymienić sprężarkę, skraplacz, akumulator i
zawór dławiący.

Od kwietnia 2000 montowane są seryjnie zmodyfikowane
skraplacze, które są dokładnie czyszczone po zespawaniu.

Porady technicz

ne