Momenty dokr

ę

cania – V6

X 25 XE, Y 26 SE, X 30 XE, Y 32 SE

Nm

Adapter rury rozdzielczej paliwa do mostka ss

ą

cego

8

Adapter rury rozdzielczej paliwa do rury rozdzielczej paliwa

15

Rozrusznik do kadłuba silnika

40

Mostek ss

ą

cy do kołnierza układu dolotowego

20

Kołnierz układu dolotowego do głowicy cylindrów

20

Tarcz

ę

nap

ę

dow

ą

/ koło zamachowe do wału korbowego

65 + 30° + 15°

1)

2)

Kolektor wylotowy do głowicy cylindrów

20

3)

Pokrywa obudowy filtra oleju do obudowy filtra oleju

25

Pokrywa wymiennika ciepła do wymiennika ciepła

30

Pokrywa wymiennika ciepła do kadłuba silnika

20

Moduł zapłonu bezpo

ś

redniego DIS do wspornika

8

Tłumik drga

ń

do koła nap

ę

dowego paska z

ę

batego

20

Króciec przepustnicy do kolektora dolotowego

8

Przewód wysokiego ci

ś

nienia do pompy wspomaganego układu

kierowniczego

28

Moduł pedału przyspieszania do przegrody czołowej

20

Ł

ą

cznik stabilizatora do stabilizatora

65

3)

Alternator do kadłuba silnika i pompy oleju

35

Skrzynia biegów do kadłuba silnika (M8)

20

Skrzynia biegów do kadłuba silnika (M12)

60

Uchwyt skrzyni biegów do spodu nadwozia

45

4)

Tuleje gwintowane do mostka ło

ż

ysk wału korbowego

8

Płyta podstawowa rolki napinaj

ą

cej pasek z

ę

baty i rolka prowadz

ą

ca pasek

z

ę

baty do głowicy cylindrów

40

Wspornik osprz

ę

tu do kadłuba silnika

35

Uchwyt d

ź

wigni prowadz

ą

cej do nadwozia

55 + 75° + 15°

1)

Tylna osłona paska z

ę

batego do głowicy cylindrów i pompy oleju (M6)

8

Tylna osłona paska z

ę

batego do głowicy cylindrów oraz pompy oleju (M8)

10

Impulsator wału korbowego do kadłuba silnika

8

Tarcza nadajnika impulsów wału korbowego do wału korbowego

15

1)

Przewody czynnika chłodniczego do spr

ęż

arki

40

Koło paska wieloklinowego do pompy cieczy chłodz

ą

cej

8 + 30° + 30°

1)

Koło paska wieloklinowego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

20 + 30° + 15°

1)

Kr

ąż

ek napinaj

ą

cy paska wieloklinowego do głowicy cylindrów

35

Czujnik spalania stukowego do kadłuba silnika

20

Przewody paliwowe do adaptera rury rozdzielczej paliwa

15

Kolektor paliwa do mostka ss

ą

cego

8

Mostek czynnika chłodz

ą

cego do głowicy cylindrów

30

5)

Sztywny przewód dolotowy cieczy chłodz

ą

cej do kolektora wylotowego

8

Sztywny przewód dolotowy cieczy chłodz

ą

cej do kadłuba silnika

20

Pompa cieczy chłodz

ą

cej do kadłuba silnika

25

Strona 1 z 3

4377Momenty dokręcania – V6

2008-04-26

file://C:\Program Files\cosids\DATA\TMP\00004377.rtf.html

Rura cieczy chłodz

ą

cej oraz uchwyt transportowy silnika do głowicy cylindrów

25

Przegub kulowy do zwrotnicy

100

3)

Przegroda ło

ż

yskowa wału korbowego do kadłuba silnika

20

Pokrywa ło

ż

yska wału korbowego oraz przegroda ło

ż

yskowa wału korbowego

do kadłuba silnika

50 + 60° + 15°

1)

Sonda lambda w przedniej rurze wydechowej

30

6)

Rami

ę

przekładni kierowniczej do wałka ramienia przekładni kierowniczej

160

3)

Zawór elektromagnetyczny przepustnicy zbiorczej rury ss

ą

cej do zbiorczej

rury ss

ą

cej

8

Rura metalowa powietrza dodatkowego do kolektora wylotowego

20

Poduszka zawieszenia silnika do wspornika silnika

40

Obudowa odpowietrzania silnika do kadłuba silnika

8

Poduszka zawieszenia silnika do przedniej ramy pomocniczej

55

Uchwyt silnika do kadłuba silnika

40

Uchwyt silnika bloku tłumi

ą

cego zawieszenia silnika do kadłuba silnika

60

Pokrywy ło

ż

ysk wałka rozrz

ą

du do głowicy cylindrów.

8

Koło wałka rozrz

ą

du do wałka

50 + 60° + 15°

1)

Czujnik wałka rozrz

ą

du do pokrywy ło

ż

yska wałka rozrz

ą

du

8

Korek spustowy oleju do miski olejowej (Torx wewn.)

10

Korek spustowy oleju do miski olejowej (

ś

ruba sze

ś

ciok

ą

tna)

55

Wył

ą

cznik ci

ś

nienia oleju do kadłuba pompy oleju

40

Filtr oleju do kadłuba silnika

15

Obudowa filtra oleju do kadłuba silnika

45

Przewody oleju (

ś

ruba dr

ąż

ona) do wymiennika ciepła

30 + 30° + 15°

1)

Przewody oleju do kadłuba silnika

30

Pomp

ę

olejow

ą

do kadłuba silnika (do RM '99)

ś

ruba M6

8 + 10

7)

8)

Pomp

ę

olejow

ą

do kadłuba silnika (od RM '99)

ś

ruba M8

12 + 20

8)

9)

Rura ss

ą

ca pompy oleju do pompy oleju i do ramy pokryw ło

ż

ysk głównych

8

Blacha odbioru oleju do przegrody ło

ż

yskowej wału korbowego

8

Przewody dopływowe oraz odpływowe oleju do kadłuba silnika

30

Górna cz

ęść

obudowy miski olejowej do przekładni –

ś

ruba M8

20

Górna cz

ęść

obudowy miski olejowej do przekładni –

ś

ruba M10

40

Cz

ęść

górna obudowy miski olejowej do bloku cylindrów i pompy olejowej

15

Cz

ęść

dolna obudowy miski olejowej do cz

ęś

ci górnej obudowy miski

olejowej

8 + 30°

1)

Pokrywa łba korbowodu do korbowodu

35 + 45° + 15°

1)

Koło do piasty koła

110

Kolektor dolotowy do mostka ss

ą

cego

8

Podstawa do skrzyni biegów

20

Opaski elastycznych przewodów powietrza dolotowego

3,5

Obejma regulatora ci

ś

nienia paliwa do rury rozdzielczej paliwa

5

Tłumik drga

ń

do wspornika przedniej ramy pomocniczej oraz do uchwytu

silnika

40

Czujnik temperatury cieczy chłodz

ą

cej do mostka cieczy chłodz

ą

cej

18

Dr

ąż

ek poprzeczny do zwrotnicy

60

3)

Strona 2 z 3

4377Momenty dokręcania – V6

2008-04-26

file://C:\Program Files\cosids\DATA\TMP\00004377.rtf.html

1) Zastosowa

ć

nowe

ś

ruby.

2) Zało

ż

y

ć

ś

ruby z mas

ą

zabezpieczaj

ą

c

ą

(czerwon

ą

).

3) U

ż

y

ć

nowych nakr

ę

tek.

4) Oczy

ś

ci

ć

gwinty i zało

ż

y

ć

ś

ruby z mas

ą

zabezpieczaj

ą

c

ą

(czerwon

ą

).

5) U

ż

y

ć

nowych miedzianych pier

ś

cieni uszczelniaj

ą

cych.

6) W przypadku ponownego monta

ż

u sondy lambda posmarowa

ć

gwint smarem specjalnym (czarnym).

7) Dokr

ę

canie momentem 10 Nm wykonuje si

ę

w przypadku starej wersji (bez dodatkowego otworu) po

upływie 10 min, a w przypadku nowej wersji dopiero po monta

ż

u całego nap

ę

du paska z

ę

batego.

8) Oczy

ś

ci

ć

gwinty

ś

rub i zało

ż

y

ć

ś

ruby z mas

ą

zabezpieczaj

ą

c

ą

(czerwon

ą

).

9) Dokr

ę

canie momentem 20 Nm wykonuje si

ę

dopiero po zamontowaniu dolnej

ś

ruby mocuj

ą

cej alternator.

10) Przed monta

ż

em gwint kró

ć

ca wkr

ę

canego posmarowa

ć

past

ą

monta

ż

ow

ą

(biał

ą

).

11) W trzech etapach po 90°.
12) Nie wymaga doci

ą

gania.

Wspornik do adaptera zaworu układu recyrkulacji spalin

20

Zawór odpowietrzaj

ą

cy zbiornika paliwa do obudowy przewietrzania silnika

8

Czujnik temperatury do mostka cieczy chłodz

ą

cej

18

Obudowa termostatu do kadłuba silnika

20

Nakr

ę

tka zł

ą

czkowa do kró

ć

ca gwintowanego adaptera zaworu układu

recyrkulacji spalin

25

10)

Przepustnica przeł

ą

czaj

ą

ca rury ss

ą

cej zbiorczej do rury ss

ą

cej zbiorczej

8

Przewód podci

ś

nienia serwa hamulców do kolektora dolotowego

20

Spr

ęż

arka układu klimatyzacji do wspornika osprz

ę

tu silnika

35

Korek zaworu regulacji ci

ś

nienia oleju do pompy oleju

60

Korek za

ś

lepiaj

ą

cy zawór nadci

ś

nieniowy do pompy oleju

30

Przednia rama pomocnicza do nadwozia (przód)

65 + 30° + 15°

1)

Przednia rama pomocnicza do podłu

ż

nicy (

ś

rodek)

150 + 30° + 15°

1)

Przednia rama pomocnicza do podłu

ż

nicy (tył)

130 + 30° + 15°

1)

Przednia pokrywa paska z

ę

batego do tylnej pokrywy paska z

ę

batego

8

Przednia rura wydechowa do kolektora wylotowego

30

Komora obj

ę

to

ś

ci wst

ę

pnej do punktów mocuj

ą

cych

2,5

Rura falista recyrkulacji spalin do adaptera zaworu recyrkulacji spalin i
kolektora wylotowego

25

Kr

ąż

ek napinaj

ą

cy paska z

ę

batego do wspornika

20

Rolka prowadz

ą

ca pasek z

ę

baty do kadłuba silnika

40

Rolka prowadz

ą

ca paska z

ę

batego do wspornika rolki napinaj

ą

cej pasek

z

ę

baty

40

Kr

ąż

ek prowadz

ą

cy pasek z

ę

baty do pompy oleju

40

Koło nap

ę

du paska z

ę

batego do wału korbowego

250 + 45° + 15°

1)

Ś

wiece zapłonowe do głowicy cylindrów

25

Głowica cylindrów do kadłuba silnika

25 + 270° + 15°

1)

11)12)

Strona 3 z 3

4377Momenty dokręcania – V6

2008-04-26

file://C:\Program Files\cosids\DATA\TMP\00004377.rtf.html