43

www.elamed.com.pl/autostrady

TECHNOLOGIE

Ze względu na swoje właściwości techniczne,

gabiony w sposób szczególny predysponowane
są do wznoszenia konstrukcji inżynierskich
w formie ścian oporowych. Budowle takie są
stosowane na dużą skalę w budownictwie komu-
nikacyjnym, i to zarówno jako niewielkie obiekty
inżynierskie, np. ściany czołowe przepustów, jak
również jako duże mury oporowe o wysokości
kilkunastu metrów, obciążone ruchem ciężkich
pojazdów i dużymi masami ziemnymi.

O zastosowaniu gabionów w budownictwie

drogowym decydują ich szczególne cechy.
• Elastyczność – cecha bardzo rzadko wy-

stępująca w przypadku murów oporowych
wykonanych w tradycyjnych technologiach
(np. żelbet wylewany na budowie lub pre-
fabrykaty betonowe). Duża elastyczność
budowli gabionowej pozwala przenosić jej
ekstremalnie duże przemieszczenia poziome
i nierównomierne osiadania, nie doprowa-
dzając jednocześnie do jej zniszczenia. Taki
sposób pracy budowli gabionowej jest bar-
dzo korzystny w przypadku jej posadowienia
na niepewnych gruntach, szkodach górni-
czych lub na terenach zalewowych. Należy
jednak zauważyć, że dużą elastycznością
cechują się tylko gabiony wykonane z siatki
stalowej o podwójnym zaplocie drutów
(sześciokątne oczko). Zalety tej nie posiadają
kosze wykonane z siatki zgrzewanej (oczko
prostokątne).

• Przepuszczalność – około 30% objętości kosza

gabionowego stanowią puste przestrzenie
pomiędzy kamieniami. Tak duża porowatość

•

•

Kosze gabionowe

•

•

Materace gabionowe

•

•

Grunt zbrojony Terramesh

®

i Green Terramesh

®

•

•

Maty przeciwerozyjne MacMat

®

i Biomac

®

•

•

Siatka stalowa do wzmacniania
nawierzchni bitumicznych Road Mesh

®

•

•

Siatki stalowe zabezpieczające przed obrywami skalnymi

•

•

Kotwy gruntowe DUCKBILL

wy

wyłą

łączny dystrybutor gabion

czny dystrybutor gabionó

ów MACCAFERRI

w MACCAFERRI

www.geotim.pl; e-mail: [e-mail]

ELAMED

GEOTIM Sp. z o.o.
03-191 Warszawa, ul. Płochocińska 19
tel. [phone], fax [phone]

Biuro handlowe
50-541 Wrocław, Al. Armii Krajowej 54
tel. [phone], fax [phone]

go zabezpieczonego jednorodnym stopem
cynkowo-aluminiowym (galfan) i dodatkową
powłoką z PCW. Tak zabezpieczony drut wy-
kazuje odporność na korozję rzędu 100 lat.
Niedopuszczalne jest stosowanie do budowli
oporowych koszy z siatki zaplatanej ręcznie,
z drutu lekko ocynkowanego, o odporności na
korozję ok. 3-6 lat.

Rozróżnia się dwa rodzaje konstrukcji oporo-

wych z gabionów:
• standardowe mury oporowe typu grawita-

cyjnego, o szerszej podstawie i przekroju
zwężającym się ku górze,

• bloki gruntu zbrojonego, gdzie zbrojeniem

jest siatka stalowa (gabionowa), a fasadę kon-
strukcji stanowi kosz gabionowy wypełniony
kamieniami lub panel siatkowy o nachyleniu
równym nachyleniu skarpy, porośnięty trawą.
Konstrukcje takie wykonuje się przy użyciu
gotowych elementów siatkowych o nazwie
„Terramesh”, wykonanych fabrycznie jako
jedna całość. Elementy „Terramesh” łączą
w sobie dwie funkcje: zbroją grunt oraz
tworzą estetyczną elewację skarpy w formie
ściany z gabionów lub skarpy porośniętej
trawą.

‰

budowli gabionowych zapewnia ich całkowitą
przepuszczalność dla wód opadowych i grun-
towych. Cecha ta ma duże znaczenie dla sta-
teczności konstrukcji oporowych z gabionów
w zmiennych warunkach gruntowo-wodnych
i długim okresie czasu użytkowania obiektu.
Brak retencji wody za budowlą pozwala na
zachowanie w miarę stałych (przewidywal-
nych) parametrów gruntu obciążającego
budowlę.

• Trwałość i jakość wykonania – konstrukcje

gabionowe powinny być wykonane z koszy
produkowanych maszynowo, z drutu o od-
powiednim zabezpieczeniu przed korozją.
Dla celów budownictwa drogowego należy
założyć oddziaływanie agresywnego śro-
dowiska na budowlę (zasolenie w okresie
zimowym, spaliny, ropopochodne, odpady
bytowe itp.) i dlatego powinny być stosowane
kosze gabionowe wykonane z drutu stalowe-

Gabiony

w budownictwie drogowym