null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
B1EG012MP0
DEMONTA
Ż - MONTAŻ : PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU
OBOWIAZKOWE :
ć zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości
.
1. Oprzyrz
ądowanie
Przyrz
ąd
Oznaczenie Oznaczenie
Rysunek : E5AB08QT
[0194-A]
Trzpie
ń do blokowania wału korbowego
Trzpie
ń blokujący koło pasowe napędu pompy wysokiego
ci
śnienia paliwa
Rysunek : E5AB08RT
[0194-B]
Trzpie
ń do blokowania wałka rozrządu
Rysunek : E5AB08ST
[0194-C]
Trzpie
ń blokujący koło zamachowe
[0194-T]
Zestaw zatyczek
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : E5AB05LT
2. Demonta
ż
OBOWIAZKOWE :
ć zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym
.
Ustawi
ć samochód na podnośniku pomostowym.
.
Rysunek : B1BG1CKD
Od
łączyć i odsunąć przewody zasilania i powrotu paliwa (W "a").
Zaslepi
ć przewody zasilania i powrotu paliwa ; Przy pomocy przyrządu [0194-T].
Zdemontowa
ć :
Os
łona silnika
Prawe przednie ko
ło
Prawy przedni b
łotnik
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : B1ED04YD
Od
łączyć układ wydechowy aby uniknąć uszkodzenia przedniej rury giętkiej (Na poziomie elastycznego przewodu).
Obraca
ć wał korbowy silnika aż narzędzie [0194-C] unieruchomi koło zamachowe silnika.
Rysunek : B1EG0JFD
Odczepi
ć i odsunąć wiązkę elektryczną (2).
Od
łączyć złącze czujnika obrotów silnika.
Wypi
ąć wiązkę elektryczną dochodzącą do obudów rozrządu.
Zdemontowa
ć :
Pasek nap
ędu osprzętu
Górna komora rozrz
ądu 1
Śrubę 3
Ko
ło pasowe (4)
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Dolna komora rozrz
ądu (5)
Za
łożyć śruby (3).
Zdemontowa
ć przyrząd (0194-C).
Rysunek : B1EG0JGD
UWAGA : Na
ścieżce magnetycznej koła pasowego wału korbowego nie mogą występować jakiekolwiek ślady uderzeń i nie można jej
zbli
żać do jakiegokolwiek źródła pola magnetycznego ; W przeciwnym wypadku, wymienić koło pasowe wału korbowego.
Zdemontowa
ć :
Czujnik pr
ędkości obrotowej silnika (7)
K
ątownik zapobiegający przesuwaniu (6)
Obróci
ć wał korbowy za pomocą śruby (3) w celu ustawienia wałka rozrządu w jego punkcie ustalenia.
Zablokowa
ć (ustalić) :
Wa
łek rozrządu ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-B] (przesmarować trzpień)
Ko
ło pasowe napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A] (przesmarować trzpień)
Wa
ł korbowy ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : B1EG0NID
UWAGA : Przytrzyma
ć dynamiczny napinacz rolkowy ; Za pomocą płaskiego klucza 6 kątnego (W "b").
Poluzowa
ć śrubę (15).
Poluzowa
ć pasek napędu rozrządu (14) odchylając dynamiczny napinacz rolkowy w kierunku ruchu wskazówek zegara.
Zdemontowa
ć pasek rozrządu (14), zaczynając od koła pasowego pompy płynu chłodzącego .
3. Sprawdzenie
UWAGA : Bezpo
średnio przed montażem wykonać opisane niżej sprawdzenia.
Sprawdzi
ć czy rolki i koło pasowe pompy wody obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć).
Sprawdzi
ć czy nie występują ślady przecieków oleju (pierścienie uszczelniające wału korbowego i wałka rozrządu).
Sprawdzi
ć czy nie ma przecieków płynu z układu chłodzenia silnika (pompa wody).
Sprawdzi
ć czy ścieżka czujnika prędkości obrotowej silnika (7) nie jest uszkodzona ani porysowana.
UWAGA : Wymieni
ć uszkodzone części.
4. Monta
ż
UWAGA : Przestrzega
ć momentów dokręcania.
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : B1EG0NJD
Sprawdzi
ć dokręcenie docisku rolkowego (17).
Zamontowa
ć pasek napędu rozrządu (14) na koło pasowe wału korbowego .
Za
łożyć pasek napędu rozrządu w następującej kolejności, przy czym odcinek "c" powinien być dobrze naprężony :
Rolka prowadz
ąca (17)
Ko
ło pasowe wałka rozrządu (16)
Ko
ło pasowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa (20)
Ko
ło pasowe pompy płynu chłodzącego (18)
Dynamiczna rolka napinaj
ąca (19)
Zamontowa
ć :
K
ątownik zapobiegający przesuwaniu (6)
Czujnik pr
ędkości obrotowej silnika (7)
4.1. Regulacja napr
ężenia paska napędu rozrządu
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : B1EG0NKD
Ustawi
ć indeks "d" pośrodku odcinka "e" obracając napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara ; Za pomocą płaskiego
klucza 6 k
ątnego.
Dokr
ęcić śrubę (15).
UWAGA : Indeks "d" dynamicznego napinacza rolkowego musi znajdowa
ć się pośrodku odcinka "e".
Zdemontowa
ć trzpienie ustalające [0194-B], [0194-A], [0194-A].
Usun
ąć podnośnik ruchomy.
UWAGA : Nie obraca
ć wału korbowego w lewo.
Obróci
ć wał korbowy o 6 obrotów w kierunku ruchu wskazówek zegara.
Zablokowa
ć wał korbowy ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A].
Sprawdzi
ć ustawienie indeksu (W "d").
UWAGA : Indeks "d" dynamicznego napinacza rolkowego musi znajdowa
ć się pośrodku odcinka "e".
UWAGA : W przeciwnym razie przeprowadzi
ć ponownie operację napinania paska napędu rozrządu.
Ustali
ć koło pasowe wałka rozrządu ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-B].
Ustali
ć koło pasowe napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A].
UWAGA : W przypadku niemo
żliwości ustalenia wałka rozrządu sprawdzić, czy przesunięcie między otworem w kole pasowym wałka
rozrz
ądu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku niewłaściwej wartości powtórzyć operację.
Zdemontowa
ć trzpienie ustalające [0194-B], [0194-A], [0194-A].
4.2. Monta
ż (Ciąg dalszy)
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
Rysunek : B1EG0JKD
Zamontowa
ć przyrząd [0194-c].
Wykr
ęcić śrubę(3).
Zamontowa
ć :
Dolna komora rozrz
ądu (5)
Ko
ło pasowe (4)
Śrubę 3 (nowa)
Zdemontowa
ć przyrząd (0194-C).
Pod
łączyć czujnik obrotów silnika .
Zamontowa
ć :
Pasek nap
ędu osprzętu
Górna komora rozrz
ądu (1)
Wi
ązka elektryczna (2)
Pod
łączyć układ wylotowy.
UWAGA : U
żywać nowe opaski z tworzywa sztucznego.
Zdemontowa
ć przyrząd (0194-T).
Pod
łączyć przewody zasilania i powrotu paliwa (W "a").
Zamontowa
ć :
Prawy przedni b
łotnik
Prawe przednie ko
ło
Os
łona silnika
UWAGA : Wykona
ć czynności do wykonania po podłączeniu akumulatora.
.
Pompowa
ć szereg razy ręczną pompką zastrzykową aby zalać (napełnić) układ paliwowy.
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
E2AK0103P0
PRZEPISY CZYSTO
ŚCI I BEZPIECZEŃSTWA : W PRZYPADKU WSZELKICH
CZYNNO
ŚCI LUB NAPRAW
1. Spis tre
ści
Procedury dotycz
ące czystości i bezpieczeństwa opisane w następujących rozdziałach :
Przed wykonaniem wszelkich czynno
Samochody elektryczne lub hybrydowe
Samochody stop and start wyposa
żone w scentralizowane urządzenie utrzymania napięcia
ład wtrysku bezpośredniego HDI
2. Wst
ęp
2.1. Zasady ogólne
Wszelkie naprawy musz
ą być wykonywane zgodnie z następującymi zaleceniami i przepisami :
Kompetentne w
ładze w zakresie zdrowia
Zapobieganie wypadkom
Ochrona
środowiska
OBOWIAZKOWE : Naprawy musz
ą być wykonywane przez wyspecjalizowany personel, pioinformowany o zasadach bezpieczeństwa
i
środkach ostrożności.
UWAGA : Przestrzega
ć momentów dokręcania, używając klucza dynamometrycznego regularnie sprawdzanego.
2.2. Zabezpieczenia indywidualne
Noszenie
środków ochrony osobistej (EPI) jest obowiązkowe, aby móc pracować w warunkach pełnego bezpieczeństwa podczas
wykonywania wszelkich napraw.
Nast
ępujące środki ochrony osobistej są obowiązkowe :
Spodnie/bluza lub odpowiednie kombinezony
Obuwie ochronne
W zale
żności od lokalizacji i typu naprawy, obowiązkowe są dodatkowe środki ochrony osobistej :
Kaski chroni
ące przed uderzeniami, podczas napraw pod samochodem
Okulary ochronne, podczas napraw uk
ładów zawierających płyny, paliwo, powietrza itp. lub podczas napraw powodujących
zawieszenie cz
ąsteczek w powietrzu lub ich wyrzucenie w powietrze
Maski, podczas napraw powoduj
ących zawieszenie cząsteczek w powietrzu lub ich wyrzucenie w powietrze
R
ękawice, w przypadku ryzyka skaleczenia się lub zabrudzenia produktami chemicznymi lub do trzymania
Środki do ochrony słuchu, w hałaśliwym środowisku
Te
środki ochrony osobistej są dostępne w waszym magazynie.
Je
żeli jest to konieczne, skontaktować się z Szefem sprzedaży części zamiennych.
2.3. Zabezpieczenie samochodu
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
Rysunek : E2AM008D
Umie
ścić osłonę na następujących elementach :
B
łotniki przednie
Fotel kierowcy
Dywanik pod
łogowy (strona kierowcy)
Kierownica
2.4. Stanowisko pracy
Stanowisko pracy musi by
ć czyste i zapewniać swobodę.
2.5.
Środowisko
Przestrzega
ć przepisów związanych z ochroną środowiska :
Segregacja i zbieranie odpadów
Zrzut wód
ściekowych
Zanieczyszczenie powietrza
Emisje akustyczne
3. Przed wykonaniem wszelkich czynno
ści
OBOWIAZKOWE : W zale
żności od naprawy do wykonania, przestrzegać zaleceń odnośnie ustalenia i zabezpieczenia
pojazdu (podno
śnik pomostowy albo podstawki).
Uwaga :
Przed od
łączeniem akumulatora uchylić szyby w drzwiach, gdyż mogłyby one popękać albo uszkodzić górną listwę ozdobną boku
kabiny podczas otwierania albo zamykania drzwi (Samochody z drzwiami bez obramowania szyb)
Przed od
łączeniem akumulatora, pozostawić pokrywę lub klapę bagażnika otwartą (Samochody z akumulatorem w bagażniku)
Po wy
łączeniu zapłonu : Poczekać 4 minut przed odłączeniem akumulatora, aby zapewnić zapamiętanie wczytywań
poszczególnych kalkulatorów
U
żywanie szmat może spowodować wprowadzenie włókien do układów hydraulicznych - Użyć specjalnego papieru
warsztatowego, nie pozostawiaj
ącego włókien, bądź też irchy
4. Po ka
żdej interwencji
Zalecenia
Odno
śne elementy
Warto
ści zadane
Uk
ład paliwowy
Po ka
żdym otwarciu układu paliwowego, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie złączek zatrzaskowych
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
poci
ągając/naciskając te złączki
Po ka
żdym otwarciu układu paliwowego, po zmontowaniu sprawdzić, czy nie ma przecieków na całej linii
zasilania paliwem, a
ż do wtryskiwaczy. Sprawdzić, czy nie ma przecieków na linii powrotnej paliwa aż do
zbiornika, w ca
łym zakresie obrotów silnika
Obieg oleju
Po ka
żdym otwarciu układu smarowania (filtr oleju, pochłaniacz par oleju, złączki turbosprężarki…), po
zmontowaniu, sprawdzi
ć czy nie ma przecieków oleju (silnik rozgrzany), w całym zakresie obrotów silnika
Uk
ład hydrauliczny
sterowania sprz
ęgła
Po ka
żdym otwarciu hydraulicznego układu sterowania sprzęgła, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie
z
łączek włączając odpowietrzanie, jak również czy nie ma przecieków przy powtarzającym się działaniu
Uk
ład wydechowy
Po ka
żdej interwencji przy układzie wydechowym sprawdzić, czy nie ma ucieczki spalin z układu wydechowego,
w ca
łym zakresie obrotów silnika
Uk
ład hydrauliczny
kierownicy
wspomaganej
Po ka
żdym otwarciu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie
z
łączek, jak również czy nie ma przecieków przy powtarzającym się działaniu
Automatyczna
skrzynia biegów lub
r
ęczna sterowana
Po ka
żdej interwencji przy automatycznej skrzyni biegów albo przy sterowanej skrzyni biegów, po zmontowaniu,
sprawdzi
ć czy nie ma przecieków oleju w całym zakresie obrotów silnika
5. Samochody elektryczne lub hybrydowe
UWAGA : Dyspozycje uj
ęte w tym rozdziale stosuje się do trakcyjnej sieci elektrycznej i podzespołów zasilanych bezpośrednio z
akumulatora trakcyjnego.
Pojazd elektryczny lub hybrydowy posiada akumulator trakcyjny o napi
ęciu przekraczającym 200 V i natężeniu prądu przekraczającym 10
mA.
OBOWIAZKOWE : Wy
łącznie personel, który przeszedł specjalne przeszkolenie z zakresu pojazdów elektrycznych i hybrydowych
jest upowa
żniony do wykonywania prac w obrębie trakcyjnej instalacji elektrycznej pojazdu i elementów bezpośrednio zasilanych
przez akumulator trakcyjny (przestrzega
ć aktualnych przepisów obowiązujących w danym kraju).
OBOWIAZKOWE : Przed przyst
ąpieniem do jakichkolwiek prac w ramach przeglądu i naprawy pojazdów elektrycznych lub
hybrydowych, konieczne jest uzyskanie informacji o istniej
ących zagrożeniach i przestrzeganie zalecanych środków ostrożności i w
danym przypadku zasi
ęgnoć porady uprawnionego personelu.
5.1. Zagro
żenia związane z prądem elektrycznym
UWAGA : Pojazd elektryczny lub hybrydowy nie jest pojazdem cz
ęsto spotykanym, może być przyczyną wypadków, jeżeli podczas
niektórych napraw posprzeda
żnych nie będą przestrzegane środki ostrożności.
Wbrew powszechnemu mniemaniu, zagro
żenie porażenia prądem elektrycznym nie wiąże się bezpośrednio z wielkością napięcia (V), lecz
zale
ży głównie od natężenia prądu (A) i czasu przepływu prądu przez ciało.
Nat
ężenie
pr
ądu
Wyst
ępujące zjawisko
Konsekwencje
10 mA
Odpychanie
Reakcje niekontrolowane (upadki)
Pomi
ędzy 10 i
25 mA
Skurcze mi
ęśni
Niekontrolowane zaciskanie dotykanych cz
ęści (początek
mimowolnych skurczów, pocz
ątek oparzeń)
Pocz
ąwszy od
25 mA
Skurcze mi
ęśni klatki piersiowej (jeżeli prąd
przep
ływa przez górną część ciała)
Uduszenie w przypadku braku pomocy (sztuczne oddychanie)
Powy
żej 30
mA
Migotanie komór serca
Skutki
śmiertelne, w przypadku nieudzielenia natychmiastowej
specjalistycznej pomocy medycznej
Ró
żnorodne czynniki determinują ilość prądu, jaka może przepłynąć przez ciało człowieka :
Napi
ęcie (V)
Napi
ęcie przebicia (przebicie skóry)
Nacisk w miejscu styku
Pot
Wilgotno
ść otoczenia
5.2. Warsztat - Stanowisko pracy
Podczas przygotowywania stanowiska roboczego dla pojazdu elektrycznego lub hybrydowego w warsztacie nale
ży przestrzegać
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
okre
ślonych zasad bezpieczeństwa :
Stanowisko robocze oddzielone za pomoc
ą linki zabezpieczającej przyczepionej do znormalizowanych słupków
Tablice informuj
ące, że tylko wykwalifikowany personel wykonujący naprawę pojazdów elektrycznych ma prawo wejścia do strefy
roboczej
Pojazd elektryczny lub hybrydowy musi by
ć łatwo rozpoznawalny : Przyczepić tabliczkę przewidzianą do tego celu albo do
pokrywy komory silnika, albo do lusterka wstecznego
W przypadku normalnego
ładowania akumulatora trakcyjnego : Użyć gniazda bez podłączonych innych odbiorników, typu 230 V -
10 A do 16 A ( w zale
żności od kraju) wyposażonego w styk uziemienia i zabezpieczonego za pomocą samoczynnego wyłącznika
magneto-termicznego od 16 do 20 A z blokad
ą różnicową równą 30 mA (jedno zabezpieczenie na wtyczkę)
W pobli
żu stanowiska roboczego oznakowanego za pomocą logo "pojazd elektryczny lub hybrydowy" muszą znajdować się następujące
elementy :
Specjalna ga
śnica dostosowana do akumulatora lub akumulatorów zamontowanych w pojeździe lub pojazdach
Doprowadzenie wody w celu obfitego sp
łukiwania w przypadku zetknięcia z elektrolitem
5.3. Wyposa
żenie ochronne
Zalecenia
Warunek /
Zakaz
Warto
ści zadane
Warunek
Zak
ładać kask z przezroczystą osłoną oraz rękawice izolujące od ciepła i prądu elektrycznego w celu wykonania pomiarów
napi
ęcia i/lub odłączenia napięcia
Przed wykonaniem wszelkich czynno
ści : Sprawdzić wyposażenie do ochrony osobistej
Sprawdzi
ć czy rękawice ochronne nie są rozdarte (nadmuchać rękawice)
Sprawdzi
ć, czy na osłonie przezroczystej kasku ochronnego nie występują rysy lub pęknięcia
Zakaz
Podczas wszelkich operacji, zabronione jest noszenie przedmiotów metalowych przewodz
ących prąd elektryczny
(pier
ścienie, zegarki, klamry pasów…)
5.4. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : W samochodzie który uleg
ł wypadkowi, konieczne jest wykonanie kontroli napięcia za pomocą przyrządu do
sprawdzania braku napi
ęcia.
OBOWIAZKOWE : Przed wykonaniem wszelkich czynno
ści : Wypróbować oprzyrządowanie kontrolne.
Wypróbowa
ć multimetr w zakresie następujących funkcji :
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
E2AK0103P0
PRZEPISY CZYSTO
ŚCI I BEZPIECZEŃSTWA : W PRZYPADKU WSZELKICH
CZYNNO
ŚCI LUB NAPRAW
8. Uk
ład wtrysku bezpośredniego HDI
8.1. Zalecenia
UWAGA : Dodawanie produktów uszlachetniaj
ących, typu środek do czyszczenia układu zasilania lub do regeneracji powierzchni
metalowych, jest zabronione.
8.2. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : Ze wzgl
ędu na wysokie ciśnienia panujące w obwodzie paliwowym wysokiego ciśnienia, przestrzegać
wymienionych ni
żej zaleceń.
Zakaz palenia w bezpo
średniej bliskości obwodu paliwowego wysokiego ciśnienia podczas naprawy.
Unika
ć pracy w pobliżu płomienia lub iskier.
Gdy silnik pracuje :
Nie wykonywa
ć napraw obwodu paliwowego wysokiego ciśnienia
Nale
ży zawsze pozostawać poza zasięgiem ewentualnego wytrysku paliwa, mogącego spowodować poważne obrażenia
Nie zbli
żać dłoni do miejsca nieszczelności w obwodzie paliwowym wysokiego ciśnienia
Nie od
łączać przewodu powrotnego (nadmiarowego) paliwa od wtryskiwaczy silnika diesla
Po zatrzymaniu silnika odczeka
ć 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych czynności.
UWAGA : Czas oczekiwania jest konieczny w celu powrotu obwodu paliwowego wysokiego ci
śnienia do ciśnienia atmosferycznego.
8.3. Zasady czysto
ści
OBOWIAZKOWE : Operator musi nosi
ć czyste ubranie robocze.
Przed przyst
ąpieniem do naprawy układu wtryskowego, może zaistnieć konieczność oczyszczenia złączek następujących elementów
wra
żliwych (w zależności od wyposażenia) :
Filtr paliwa
Pompa paliwowa wysokiego ci
śnienia
Wy
łącznik trzeciego tłoczka
Elektrozawór wydatku
Regulator wysokiego ci
śnienia paliwa
Czujnik wysokiego ci
śnienia paliwa
Wspólny kolektor wysokiego ci
śnienia zasilania wtryskiwaczy
Przewody paliwowe wysokiego ci
śnienia
Przewody niskiego ci
śnienia paliwa
Obsady wtryskiwaczy silnika diesla
OBOWIAZKOWE : Po demonta
żu zaślepić natychmiast złączki elementów delikatnych za pomocą korków, aby uniknąć przenikania
zanieczyszcze
ń.
Cz
ęści w trakcie naprawy należy przechowywać w miejscu zabezpieczonym przed kurzem.
9. Filtr cz
ąstek stałych
9.1. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : Odczeka
ć minimum jedną godzinę przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy układzie wydechowym.
Regeneracja wymuszona filtra cz
ąstek :
Sprawdzi
ć, czy nie ma aerozolu albo produktów łatwopalnych we wnętrzu bagażnika
Zaopatrzy
ć się w rękawice żaroodporne
Pod
łączyć pojazd do wyciągu gazów homologowanego do tego typu napraw
Zabezpieczy
ć strefę pracy
Upewni
ć się, że nikt nie będzie przechodzić z tyłu pojazdu podczas wymuszonej regeneracji
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
OBOWIAZKOWE : W przypadku braku zalecanej instalacji, przeprowadzi
ć wymuszoną regenerację filtra cząstek na zewnątrz
warsztatu, na obszarze wybetonowanym i oddalonym od wszelkich materia
łów łatwopalnych.
9.2. Operacje przy uk
ładzie domieszkowania paliwa
OBOWIAZKOWE : W trakcie wszelkich czynno
ści i operacji przy układzie domieszkowania paliwa, nosić okulary ochronne i
r
ękawice odporne na działanie węglowodorów.
Stanowisko pracy musi mie
ć dobrą wentylację.
W przypadku znacznego rozproszenia dodatku do paliwa :
Zaopatrzy
ć się w maskę filtrującą cząstki
Odzyska
ć maksimum preparatu
Umie
ścić tak odzyskany preparat w odpowiednio oznakowanym pojemniku
Zmy
ć obszar zanieczyszczony dużą ilością wody
Wyeliminowa
ć substancje i pozostałości stałe w autoryzowanym ośrodku
OBOWIAZKOWE : Je
żeli samochód posiada zbiornik sztywny : Zestaw do napełniania należy poddać odzyskowi po wykonaniu
operacji. Nie nale
ży przechowywać napoczętych pojemników z preparatem (dodatkiem do paliwa) "Eolys".
OBOWIAZKOWE : Je
żeli samochód posiada zbiornik elastyczny : Elastyczny zbiornik dodatku do paliwa należy poddać utylizacji po
naprawie (wymiana).
10. Zawieszenie hydrauliczne
10.1. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : Nie wykonywa
ć napraw układu hydraulicznego bez doprowadzenia do zaniku nadciśnienia.
OBOWIAZKOWE : Spuszczenie ci
śnienia z układu hydraulicznego wykonuje się przy podpartych kołach.
Odczeka
ć do całkowitego spadku ciśnienia w układzie hydraulicznym przed rozłączeniem złączek przy następujących elementach (ryzyko
gwa
łtownego osiadania pojazdu) :
Zespolony blok hydro-elektroniczny (BHI)
Cylinder zawieszenia przedniego
Cylinder zawieszenia tylnego
Regulator sztywno
ści zawieszenia przedniego
Regulator sztywno
ści tylnego zawieszenia
Czujniki ci
śnienia zawieszenia
Gdy silnik pracuje :
Nie wykonywa
ć napraw układu hydraulicznego zawieszenia
Pozostawa
ć zawsze poza zasięgiem ewentualnego wytrysku płynu, mogącego spowodować poważne obrażenia
UWAGA : W przypadku zetkni
ęcia płynu LDS z oczami, przemyć obficie wodą i zasięgnąć porady specjalisty.
UWAGA : W przypadku przed
łużonego kontaktu płynu LDS ze skórą, umyć się wodą i mydłem.
UWAGA : Po zatrzymaniu silnika odczeka
ć 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych czynności.
OBOWIAZKOWE : Nie przebywa
ć pod pojazdem w trakcie operacji regulacji prześwitów albo testów urządzeń
wykonawczych (zawór elektromagnetyczny).
OBOWIAZKOWE : Wszelkie deformacje wsporników czujnika ruchu pionowego kó
ł są zakazane. W razie stwierdzenia
odkszta
łcenia, wymienić część.
10.2. Zasady czysto
ści
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
UWAGA : Nieprzestrzeganie zasad czysto
ści może spowodować zanieczyszczenie układu i wadliwe działanie zawieszenia.
Przed przyst
ąpieniem do naprawy układu zawieszenia oczyścić złączki i urządzenia hydrauliczne.
OBOWIAZKOWE : Zalecany
środek czyszczący : Środek odtłuszczający SODIMAC 35.
OBOWIAZKOWE : Po demonta
żu zaślepić natychmiast złączki i urządzenia hydrauliczne za pomocą korków. Korki są
jednorazowego u
żytku.
Ka
żdy zdemontowany element należy zaślepić i włożyć do czystej torebki foliowej.
OBOWIAZKOWE : Po demonta
żu wszelkie czyszczenie za pomocą preparatów albo sprężonego powietrza jest zabronione. Wszelki
odzyskany p
łyn LDS nie może być powtórnie używany. Do wszelkich uzupełnień należy stosować tylko nowy płyn.
11. Zawieszenie pneumatyczne
11.1. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : Przed jak
ąkolwiek operacją podnoszenia pojazdu należy wyłączyć zawieszenie pneumatyczne (Podnośnik
pomostowy 2 lub 4 -kolumnowy, podno
śnik warsztatowy lub podnośnik pojazdu).
OBOWIAZKOWE : Nie wykonywa
ć jakichkolwiek czynności w obrębie układu zawieszenia pneumatycznego bez spuszczenia
ci
śnienia. Przestrzegać procedury spuszczania ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego.
11.2. Zasady czysto
ści
UWAGA : Natychmiast za
ślepić układ zawieszenia pneumatycznego za pomocą korków w celu uniknięcia zniszczenia wkładu
osuszaj
ącego sprężarki układu zawieszenia.
UWAGA : Nieprzestrzeganie zalece
ń dotyczących czystości może spowodować zanieczyszczenie układu pneumatycznego i uszkodzenie
zawieszenia.
UWAGA : Zalecany
środek czyszczący : Środek odtłuszczający SODIMAC 35.
Przed przyst
ąpieniem do naprawy układu zawieszenia, oczyścić złączki i podzespoły pneumatyczne.
UWAGA : Po demonta
żu, natychmiast zaślepić korkami złączki i podzespoły pneumatyczne.
Ka
żdy zdemontowany element należy zaślepić i włożyć do czystej torebki foliowej.
UWAGA : Po demonta
żu wszelkie czyszczenie za pomocą preparatów albo sprężonego powietrza jest zabronione.
12. System pirotechniczny
OBOWIAZKOWE : Dotyczy wszelkich czynno
ści przy systemach pirotechnicznych : Używać rękawic antystatycznych i obuwia
antystatycznego.
OBOWIAZKOWE :
ć zalecenia dotyczace bezpieczeństwa elementów pirotechnicznych
.
OBOWIAZKOWE :
ć procedurę wyłączania/włączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów
.
13. Spawanie
Przestrzega
ć przepisów bezpieczeństwa i przeciwpożarowych.
Za
łożyć właściwe wyposażenie ochrony osobistej (kombinezon roboczy, okulary ochronne zabezpieczające przed rozpryskami iskier).
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
13.1. Zabezpieczenie urz
ądzeń elektrycznych i elektronicznych przed prądami indukowanymi przez
urz
ądzenia do zgrzewania i spawania (kalkulatory, akumulator, elementy pirotechniczne, ...)
Bez wzgl
ędu na sposób zgrzewania wykorzystujący energię elektryczną, odłączyć akumulator lub akumulatory pojazdu napędzanego
silnikiem spalinowym albo elektrycznym.
13.2. Zabezpieczenie przed rozpryskami iskier
Chroni
ć wrażliwe wyposażenie i lakier przed ewentualnymi rozpryskami iskier za pomocą pokrowców ognioodpornych.
13.3. Zabezpieczenie przed ciep
łem
Elementy, którym grozi uszkodzenie przez ciep
ło albo płomień powstający podczas spawania należy chronić za pomocą pokrowców albo
ekranów ognioodpornych, b
ądź też należy je zdemontować.
Cz
ęści albo fragmenty części mogące ulec zniszczeniu w wyniku przewodzenia ciepła należy zabezpieczyć pastą ochronną.
13.4.
Środki ostrożności, jakie należy przedsięwziąć w przypadku pojazdów benzynowych i na ropę
Nigdy nie pozostawia
ć otwartego zbiornika albo przewodu paliwowego.
Nigdy nie wykonywa
ć operacji spawalniczych w pobliżu zbiorników albo przewodów zawierających ciecze łatwopalne, nawet jeżeli
zosta
ły opróżnione (paliwa, dodatki do paliw, płyny do układów kierowniczych, hamulcowe albo do zawieszenia).
W zale
żności od odległości, używać ekranów ochronnych w celu zabezpieczenia tych elementów przed ciepłem i iskrami, bądź też
zdemontowa
ć te elementy.
14. Uk
ład klimatyzacji
14.1. Zasady bezpiecze
ństwa
OBOWIAZKOWE : We wszystkich przypadkach przestrzega
ć ogólnych zasad bezpieczeństwa.
Nosi
ć rękawice ochronne i okulary tak, aby uniknąć ewentualnych odmrożeń.
Nie manipulowa
ć czynnikiem chłodniczym w pobliżu płomienia albo bardzo gorącego przedmiotu (np. papierosa) aby uniknąć
ewentualnego wydzielania si
ę toksycznych oparów.
Pracowa
ć w pomieszczeniu z wentylacją.
Manipuluj
ąc zużytym olejem sprężarkowym należy zachować ostrożność, gdyż może on zawierać kwasy.
OBOWIAZKOWE : Smar do spr
ężarek jest niezwykle higroskopijny; podczas napraw stosować nowe dawki smaru.
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
E2AK010FP0
CZYNNO
ŚCI DO WYKONANIA : PRZED ODŁĄCZENIEM I PO PODŁĄCZENIU
AKUMULATORA POMOCNICZEGO 12V
Ten dokument ma na celu opisanie procedury stosowanej podczas od
łączania/podłączania akumulatora pomocniczego 12V.
1. Od
łączenie akumulatora pomocniczego
1.1. Ustawi
ć pojazd w dostosowanym do pracy miejscu
Ze wzgl
ędów bezpieczeństwa, zalecane jest wykonanie operacji odłączania akumulatora w następujących warunkach :
Miejsce wentylowane
Swobodny dost
ęp do miejsca
P
łaska powierzchnia
1.2. Zaci
ągnąć hamulec postojowy
Do samochodów wyposa
żonych w elektryczny hamulec postojowy (FSE) : Pociągnąć przez 3 s za przycisk zaciskający (Pojawia się
komunikat).
UWAGA : W przypadku niemo
żliwości zwolnienia hamulca postojowego za pomocą sterowania elektrycznego, użyć ręcznego systemu
odblokowania, który umo
żliwia mechaniczne odblokowanie hamulca postojowego (Patrz instrukcja obsługi pojazdu).
1.3. Sprawdzi
ć położenie dźwigni zmiany biegów
W przypadku pojazdów wyposa
żonych w automatyczną skrzynię biegów lub mechaniczną sterowaną skrzynię biegów :
Zaci
ągnąć hamulec postojowy
Ustawi
ć dźwignię wybierania biegów w jej położeniu neutralnym "N"
1.4. Personalizacja dla danego klienta
Zanotowa
ć :
Stacje zapami
ętane w radioodtwarzaczu
Konfiguracja radioodtwarzacza
1.5. Otwory
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposa
żonych w alarm typu "Belgijskiego", pozostawić otwartą pokrywę komory silnika w celu
unikni
ęcia włączenia się alarmu.
Je
żeli pojazd jest zaparkowany w zadaszonym miejscu i jest zabezpieczony, pozostawić przynajmniej jedno okno otwarte i sprawdzić czy
wszystkie drzwi i pokrywy s
ą zamknięte. W przeciwnym razie, zablokować wszystkie drzwi i pokrywy, a kluczyk wyjąć z wnętrza pojazdu.
UWAGA : Zablokowa
ć mechanicznie zamek, którego to dotyczy, w celu wyłączenia niepotrzebnych odbiorników energii elektrycznej.
UWAGA : Gdy akumulator jest od
łączony,otwarcie bagażnika jest niemożliwe w samochodach wyposażonych w pokrywę bagażnika z
nap
ędem.
Podczas interwencji "akumulator od
łączony" wymagającej otwarcia bagażnika,wyłączyć funkcję napędzanej pokrywy bagażnika przed
od
łączeniem akumulatora.
Metoda od
łączania funkcji napędu bagażnika :
Otworzy
ć bagażnik
Od
łączyć funkcję napędu (krótkie ręczne działanie do dołu, następnie do góry)
Zablokowa
ć mechanicznie zamek za pomocą przyrządu (co powoduje wyłączenie oświetlenia w bagażniku)
UWAGA : Je
żeli odłączenie jest niemożliwe, zamknąć i otworzyć bagażnik elektrycznie. Ponownie otworzyć zamek bagażnika
mechanicznie. Powtórzy
ć procedurę odłączania funkcji napędu bagażnika.
1.6. Sprawdzi
ć wyłączenie zapłonu i wyjąć kluczyk zapłonowy
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposa
żonych w system uruchamiania bez użycia rąk, oddalić pilot zdalnego sterowania na odległość
przekraczaj
ącą 3 m wokół pojazdu.
Sprawdzi
ć, czy żaden przyrząd nie jest podłączony do złącza diagnostycznego.
1.7. Wyj
ść z pojazdu i zamknąć drzwi
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
UWAGA : Zablokowa
ć mechanicznie zamek, którego to dotyczy, w celu wyłączenia niepotrzebnych odbiorników energii elektrycznej.
Drzwi mo
żna pozostawić otwarte ze specjalnego względu, ale należy wyłączyć niepotrzebne odbiorniki energii elektrycznej (Patrz paragraf
1.5).
1.8. Czas oczekiwania przed od
łączeniem akumulatora sterowania 12V
Przed od
łączeniem akumulatora 12V,odczekać 4 minuty okresu czuwania odbiorników samochodu.
UWAGA : W samochodach wyposa
żonych w automatyczną skrzynię biegów typ AL4,czas oczekiwania przed odłączeniem akumulatora
wynosi 12 minut.
1.9. Od
łączyć akumulator sterowania
Od
łączać akumulator zaczynając od bieguna minusowego.
UWAGA : W przypadku braku dost
ępu do bieguna minusowego,zaczynać od odłączenia bieguna plusowego akumulatora.
1.10. Zamkni
ęcie otworów
Odblokowa
ć mechanicznie zamknięte drzwi i pokrywy (paragraf 1.5) w przypadku zaparkowania pojazdu na zewnątrz.
2. Pod
łączenie akumulatora sterowania 12V
2.1. Sprawdzi
ć zalecenia bezpieczeństwa przed podłączeniem akumulatora
Przestrzega
ć następujących zaleceń bezpieczeństwa :
Miejsce wentylowane
Swobodny dost
ęp do miejsca
P
łaska powierzchnia
Zap
łon wyłączony
Kluczyk na zewn
ątrz pojazdu
Nikogo nie ma w poje
ździe
2.2. Pod
łączyć akumulator
UWAGA : Oznaczy
ć bieguny akumulatora. Jeżeli jest to możliwe, podłączyć dodatni biegun, następnie ujemny biegun.
2.3. Sprawdzi
ć zaciski przewodów akumulatora
Rysunek : E2AK05KD
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
Umie
ścić zaciski przewodów akumulatora w styku z podstawą bieguna akumulatora.
Sprawdzi
ć zablokowania zacisków przewodów akumulatora.
2.4. W
łączyć zapłon
UWAGA : Nie uruchamia
ć silnika.
Sprawdzi
ć brak komunikatu błędu lub lampki kontrolnej sygnalizacji błędu.
Przeanalizowa
ć ewentualne usterki i wykonać operację zerowania ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego (jeżeli zachodzi konieczność).
2.5. Przywróci
ć działanie wyłączonym drzwiom i pokrywom
Przywróci
ć działanie wyłączonym drzwiom i pokrywom.
UWAGA : Sprawdzi
ć działanie.
2.6. Przestrzega
ć czasu oczekiwania po podłączeniu akumulatora 12V
Odczeka
ć jedna minutę po podłączeniu akumulatora.
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposa
żonych w automatyczną skrzynię biegów lub mechaniczną sterowaną skrzynię biegów, poczekać
2 min..
2.7. Uruchomi
ć silnik
Sprawdzi
ć, czy rozruch silnika następuje bez problemu.
2.8. Sprawdzi
ć inicjalizację układu przeciwzaciskowego drzwi i pokryw
Sprawdzi
ć prawidłowe działanie podzespołów oraz następujących elementów :
Podno
śniki szyb impulsowe
Dachy otwierane impulsowe
Zas
łona impulsowa
2.9. Sprawdzi
ć działanie hamulca postojowego
W przypadku pojazdów wyposa
żonych w hamulec postojowy sterowany elektrycznie, sprawdzić jego działanie wykonując operację
zaci
śnięcia i zwolnienia.
2.10. Wy
łączyć zapłon
Sprawdzi
ć brak komunikatu błędu lub lampki kontrolnej sygnalizacji błędu.
Przeanalizowa
ć ewentualne usterki i wykonać operację zerowania ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego (jeżeli zachodzi konieczność).
2.11. Sprawdzi
ć działanie zamka centralnego
Nacisn
ąć kilka razy impulsowo na przyciski pilota zdalnego sterowania w celu sprawdzenia jego działania.
2.12. Personalizacja dla danego klienta
Zestroi
ć :
Godzina
Stacje zapami
ętane w radioodtwarzaczu
Konfiguracja radioodtwarzacza
2.13. Ostrzec klienta
Uprzedzi
ć klienta, że niektóre funkcje mogą być chwilowo niedostępne z powodu reinicjalizacji :
Funkcja Stop (Stop & Start)
Klimatyzacja
Nawigacja
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
C5JK0106P0
ŚRODKI BEZPIECZEŃSTWA : SYSTEMY PIROTECHNICZNE
1. Informacje ogólne
Nie od
łączać :
Akmulatora podczas pracy silnika
Kalkulator przy w
łączonym zapłonie
Przed pod
łączeniem złącza sprawdzić :
Stan poszczególnych styków (odkszta
łcenie, utlenienie...)
Obecno
ść i stan blokady mechanicznej
Brak cz
ąstek (Metalowe lub inne)
Podczas sprawdzania uk
ładów elektrycznych :
Akumulator musi by
ć prawidłowo naładowany
Nigdy nie u
żywać źródła energii o napięciu wyższym od 16 V
Nigdy nie u
żywać żarówki jako próbnika
Nie zajarza
ć łuku elektrycznego
OBOWIAZKOWE : Dotyczy wszelkich czynno
ści przy systemach pirotechnicznych ; Używać rękawic antystatycznych i obuwia
antystatycznego.
:
Uk
ład mechaniczny
Blacharka
Np. prostowanie, itp. oraz wszelkie prace spawalnicze.
Przed przekazaniem samochodu na z
łom, przeprowadzić kasację elementów pirotechnicznych
.
Je
śli próby zniszczenia okażą się bezowocne, odczekać kilka minut z wykonaniem jakiejkolwiek naprawy lub zwrócić element do ośrodka
wymiany gwarancyjnej.
2. Cechy szczególne zwi
ązane z systemem
OBOWIAZKOWE : Przy wszelkich pracach obejmuj
ących deskę rozdzielczą, kolumnę kierowniczą, przednie fotele, centralny system
poduszek powietrznych i pasów, a tak
że przy wszelkich pracach w zakresie spawania lub prostowania :
łączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
.
UWAGA : Przed u
życiem przyrządów pomiarowych należy zawsze odłączyć zespół elementów pirotechnicznych; Omomierz lub inny
przyrz
ąd pomiaru pod napięciem do kontroli elementów składowych oraz przewodów elektrycznych.
UWAGA : Istnieje ryzyko odpalenia ca
łości elementów pirotechnicznych w przypadku użycia przyrządu pomiarowego pod napięciem do
wyszukiwania usterki w tym systemie.
UWAGA : W przypadku pod
łączenia przyrządu kontrolnego (wykalibrowanego mostka) przy wymianie elementu pirotechnicznego do
pomiaru rezystancji mo
żna użyć omomierza.
3. Mo
żliwości naprawy wiązki
OBOWIAZKOWE : Po ka
żdym zadziałaniu systemu centralnego poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, sprawdzić dokładnie
ca
łą wiązkę elektryczną jak również poszczególne złącza systemu.
UWAGA : Naprawa lub dodanie przewodów elektrycznych na wszystkich liniach elementów pirotechnicznych (po
łączenie kalkulatora do
elementu pirotechnicznego) jest dozwolone pod warunkiem u
życia sprzętu do podłączania RAYCHEM i przestrzegania procedur roboczych
opisanych w instrukcji ze skrzynki RAYCHEM.
UWAGA :
ę przewodów wykonać przy pomocy tulei i osłon termokurczliwych
: Zestaw [1228].
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
4.
Środki ostrożności : Poduszki powietrzne
UWAGA : Zapozna
ć się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
4.1. Demonta
ż
OBOWIAZKOWE : Podczas demonta
żu poduszki gazowej w pierwszej kolejności odłączyć konektor zasilajacy.
W przypadku dzia
łającej lub nie działającej poduszki powietrznej, co obserwujemy na kontrolce alarmowej :
ć procedurę wyłączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
Zdemontowa
ć poduszkę powietrzną
Przechowywa
ć poduszkę zewnętrzną częścią skierowaną ku górze (Złącze przyciśnięte)
W przypadku wykorzystanej poduszki powietrznej :
Umy
ć ręce po zakończeniu operacji
W przypadku ewentualnego kontaktu osadu z oczami, natychmiast przemy
ć oczy bieżącą wodą
4.2. Monta
ż
OBOWIAZKOWE : Podczas monta
żu poduszki gazowej w pierwszej kolejności podłączyć konektor masowy.
Upewni
ć się, czy jest wolna przestrzeń wokół wymienionego modułu.
Podczas do
łączania poduszki nigdy nie wsuwać głowy w strefę jej działania.
Nie wykonywa
ć żadnego dodatkowego podłączenia do obwodu zasilania systemu.
Montowa
ć wyłącznie części oryginalne, dobierane dla danego typu samochodu.
ć procedurę uruchomienia centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
.
Przechowywa
ć poduszkę zewnętrzną częścią skierowaną ku górze (Złącze przyciśnięte).
Po zdemontowaniu, przechowywa
ć poduszkę w szafie.
Do zapalnika nie nale
ży podłączać omomierza, ani żadnego innego przyrządu będącego źródłem prądu.
Nie wystawia
ć na działanie temperatury wyższej od 100 °c, ani na działanie płomieni.
Nie nale
ży demontować, przecinać, przewiercać, spawać ani też modyfikować zespołu poduszki.
Nie opuszcza
ć poduszki ani nie narażać jej na uderzenia mechaniczne.
Nie wyjmowa
ć mostka ze złącza.
Nie nara
żać zespołu poduszki na działanie płomieni.
Nigdy nie wyrzuca
ć na wysypisko ani do śmieci, bez uprzedniego ich "odpalenia" w samochodzie lub poza nim.
Nigdy nie pod
łączać do elementu pirotechnicznego innych wiązek elektrycznych niż te, przewidziane przez producenta.
Nigdy nie montowa
ć częściowo naderwanej poduszki.
Transportowa
ć poduszki pojedynczo, zewnętrzną pokrywką do góry.
Nie bra
ć poduszki pod pachę.
Przenosi
ć poduszkę trzymając ją blisko przy sobie, workiem na zewnątrz.
Nie pozwala
ćna transportowanie poduszek osobom nieupoważnionym.
5.
Środki ostrożności : Pasy pirotechniczne
UWAGA : Zapozna
ć się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
Wyspecjalizowany w tym zakresie personel naprawiaj
ący te elementy powinien stosować się do przedstawionych poniżej norm
bezpiecze
ństwa.
Nast
ąpił wybuch napinacza pirotechnicznego :
Je
żeli zapłonnik zasilany jest prądem elektrycznym (również przy użyciu omomierza)
Je
żeli zapłonnik poddawany jest działaniu temperatury powyżej 100 °C
G
łównymi zagrożeniami na poziomie napinacza pirotechnicznego są :
Efekt bicza w przypadku szybkiego zatrzymania zaczepu pasa
Wystawanie linki i uj
ście powietrza na końcu cylindra
6.
Środki ostrożności : Pojazd
6.1. Demonta
ż
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
ć procedurę wyłączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
.
Od
łączyć elementy pirotechniczne od wielozłączy lub zapłonników w zależności od typu pojazdu (jest to rodzaj złączy ze zwarciem po stronie
zap
łonnika i wielozłączy).
6.2. Monta
ż
Pod
łączyć elementy pirotechniczne do wielozłączy lub do zapłonników w zależności od typu pojazdu.
ć procedurę uruchomienia centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
.
Po w
łączeniu zapłonu :
Je
żeli napinacz pirotechniczny znajduje się na fotelu nie kłaść ręki na zaczepie pasa
Je
żeli napinacz pirotechniczny znajduje się w środkowym słupku nie dotykać pasa bezpieczeństwa
Od
łączyć akumulator w czasie spawania elektrycznego.
Nie wykonywa
ć żadnego dodatkowego podłączenia do obwodu zasilania systemu.
Montowa
ć wyłącznie części oryginalne, dobierane dla danego typu samochodu.
7.
Środki ostrożności : Napinacz pirotechniczny/nawijacz
UWAGA : Zapozna
ć się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
Po demonta
żu, przechowywać elementy pirotechniczne w zamkniętej szafie.
U
żywanie omomierza lub każdego innego źródła prądu na zapalniku jest zabronione (ryzyko zadziałania).
Nie wystawia
ć na działanie temperatury wyższej od 100 °c, ani na działanie płomieni.
Nie przenosi
ć trzymając za pętlę ani też za przewód.
Nigdy nie próbowa
ć otwierać zapłonnika za pomocą piły czy innego narzędzia (wysoka temperatura).
Nigdy nie wyrzuca
ć poduszki na wysypisko ani do śmieci, jeśli nie została ona uprzednio zdetonowana w samochodzie.
Nigdy nie niszczy
ć elementu poza jego właściwym miejscem zamontowania.
Nigdy nie do
łączać wiązek innych, niż przewidziane przez producenta.
8. W
łączanie układu : Centralny system poduszek powietrznych i pirotechnicznych pasów
bezpiecze
ństwa
W pobli
żu poduszek powietrznych oraz pasów pirotechnicznych nie powinny znajdować się inne elementy.
Zap
łon wyłączony : Podłączyć złącze kalkulatora poduszki powietrznej .
Pod
łączyć ujemny przewód akumulatora.
Od strony kierowcy, przy otwartych drzwiach, w
łączyć zapłon pozostając równocześnie poza strefą rozwijania poduszki powietrznej w
kierownicy.
Sprawdzi
ć prawidłowe działanie systemu korzystając z lampek sygnalizujących usterki poduszki powietrznej.
UWAGA : Po od
łączeniu akumulatora, niektóre układy elektroniczne (wtrysk, podnośnik szyby przeciw-zakleszczeniowy...) wymagają
przeprowadzenia procedury inicjacji ; Przeprowadzi
ć odpowiednie procedury inicjacji.
null - C5JM08P0 - Wyłączanie i włączanie układu : Centralny system poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JM08P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:34]
C5JM08P0
WY
ŁĄCZANIE I WŁĄCZANIE UKŁADU : CENTRALNY SYSTEM PODUSZEK
POWIETRZNYCH I PASÓW BEZPIECZE
ŃSTWA
1. Wy
łączenie
Rysunek : D1AP03CD
Od
łączyć ujemny przewód (1) od akumulatora.
Zabezpieczy
ć przewód i biegun ujemny tak, aby uniemożliwić ewentualne zetknięcie.
UWAGA : Odczeka
ć przynajmniej 5 minuty przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności (rozładowanie zapasu energii
kalkulatora poduszki powietrznej).
UWAGA : W
żadnym wypadku nie można demontować kalkulatora przy podłączonym złączu.
Od
łączyć złącze od kalkulatora poduszki powietrznej.
2. W
łączanie układu
OBOWIAZKOWE : Otoczenie poduszek powietrznych i pasów z napinaczami pirotechnicznymi musi by
ć puste, bez przedmiotów ani
pasa
żerów.
Zap
łon wyłączony : Podłączyć złącze kalkulatora poduszki powietrznej.
Pod
łączyć ujemny przewód akumulatora.
Od strony kierowcy, przy otwartych drzwiach, w
łączyć zapłon pozostając równocześnie poza strefą rozwijania poduszki powietrznej w
kierownicy.
Sprawdzi
ć prawidłowe działanie systemu korzystając z lampek sygnalizujących usterki poduszki powietrznej.
UWAGA : Po od
łączeniu akumulatora, niektóre układy elektroniczne (wtrysk, podnośnik szyby przeciw-zakleszczeniowy...) wymagają
przeprowadzenia procedury inicjacji ; Przeprowadzi
ć odpowiednie procedury inicjacji.
Document Outline
- 127.0.0.1
- null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
- null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
- null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
- null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
- null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
- null - C5JM08P0 - Wyłączanie i włączanie układu : Centralny system poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
407 B1BG014SP0 Demontaz Montaz Pasek napedu osprzetu Nieznany
C5 (X7) B1BG011TP0 1 07 07 2010 Demontaż Montaż Pasek napędu osprzętu
Demontaż montaż Pasek napędu osprzętu
Demontaż montaż Pasek rozrządu
Demontaż montaż Pasek rozrządu(1)
Demontaż montaż Pasek rozrządu Pasek napędowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa
Demontaż montaż Elastyczny pasek napędu osprzętu (Ze sprężarką klimatyzacji )
Demontaż montaż Walek rozrzadu
Demontaż Montaż Zespół przeniesienia napędu
DEMONTAŻ MONTAŻ LINKI HAMULCA POSTOJOWEGO
Demontaż Montaż Szyba tylnych drzwi
DEMONTAŻ MONTAŻ POMPA HAMULCOWA
407 B1HG7QK1 Demontaz montaz Pokrywka wlewu paliwa Obudowa pokrywy wlewu paliwa Nieznany
407 B3EG2KK1 Demontaz montaz Mechanizm kierowniczy Nieznany
DW10CTED4 Demontaż Montaż turbosprężarka
407 B1HG7MK1 Demontaz montaz Wtryskiwacz diesel Nieznany
407 B3DG1KK1 Demontaz Montaz Tylne zawieszenie Nieznany
więcej podobnych podstron