INSTRUKCJA OBSŁUGI

CZUJNIK PARKOWANIA Z WY

Ś

WIETLACZEM LCD,

8 SENSORÓW (PRZÓD/TYŁ)

PS-LC3B31-8

#01314

wersja 1.0

2

Wst

ę

p

Czujnik parkowania jest urz

ą

dzeniem wspomagaj

ą

cym parkowanie i cofanie samochodu.

Działa na zasadzie sonaru – emituje fale ultrad

ź

wi

ę

kowe, które po odbiciu od przeszkody

pozwalaj

ą

stwierdzi

ć

, jaka odległo

ść

dzieli samochód od przeszkody. W czasie cofania

urz

ą

dzenie poprawnie rozpoznaje przeszkody znajduj

ą

ce si

ę

na drodze pojazdu i ostrzega

kierowc

ę

.

Ostrze

ż

enie

Urz

ą

dzenie działa poprawnie, je

ś

li samochód porusza si

ę

z pr

ę

dko

ś

ci

ą

poni

ż

ej 5 km/h.

Czujniki mog

ą

nie wykry

ć

przeszkody znajduj

ą

cej si

ę

w odległo

ś

ci mniejszej ni

ż

22cm od

tylnego zderzaka oraz 15 cm od przedniego zderzaka samochodu.

Bezpiecze

ń

stwo u

ż

ytkowania

Urz

ą

dzenie zostało zaprojektowane i wyprodukowane z najwy

ż

sz

ą

staranno

ś

ci

ą

o bezpiecze

ń

stwo osób instaluj

ą

cych i u

ż

ytkuj

ą

cych. Dla zapewnienia bezpiecze

ń

stwa pracy,

nale

ż

y stosowa

ć

si

ę

do wszelkich wskaza

ń

zawartych w tej instrukcji jak i instrukcjach obsługi

urz

ą

dze

ń

towarzysz

ą

cych.

1. Zawarto

ść

opakowania

- 8 czujników ultrad

ź

wi

ę

kowych,

- 2 centralki (przód/tył),
- przewody poł

ą

czeniowe,

- wy

ś

wietlacz LCD z wbudowanym gło

ś

niczkiem,

- ta

ś

my monta

ż

owe,

- klipy poł

ą

czeniowe,

- specjalne wiertło do wywiercenia otworów w zderzaku pod sensory,
- niniejsza instrukcja obsługi.

Podczas dostawy nale

ż

y upewni

ć

si

ę

,

ż

e opakowanie nie jest uszkodzone. W przypadku

stwierdzonych uszkodze

ń

nale

ż

y niezwłocznie skontaktowa

ć

si

ę

z dostawc

ą

. Prosimy równie

ż

o sprawdzenie zgodno

ś

ci zawarto

ś

ci opakowania z powy

ż

ej zamieszczon

ą

list

ą

.

2. Zawarto

ść

instrukcji

Instrukcja ta zawiera opis czujnika parkowania z odpowiednimi procedurami instalacji,
konfiguracji i u

ż

ytkowania. Przed przyst

ą

pieniem do instalacji nale

ż

y dokładnie zapozna

ć

si

ę

z tre

ś

ci

ą

niniejszej instrukcji, w szczególno

ś

ci za

ś

z punktami po

ś

wi

ę

conymi

bezpiecze

ń

stwu.

3. Zasady bezpiecze

ń

stwa

- podczas instalacji urz

ą

dzenia silnik samochodu powinien by

ć

wył

ą

czony, od instalacji

elektrycznej pojazdu nale

ż

y odł

ą

czy

ć

wszystkie

ź

ródła zasilania,

- centralka oraz czujniki nie powinny by

ć

instalowane w pobli

ż

u elementów łatwo

interferencyjnych (takich jak rura wydechowa czy przewody elektryczne),
- odczyt odległo

ś

ci mo

ż

e by

ć

zakłócany, je

ż

eli czujniki zostan

ą

zamontowane w stalowym

zderzaku,
- wynik odczytu odległo

ś

ci mo

ż

e by

ć

zniekształcony poprzez złe warunki pogodowe (np. silny

wiatr, silne opady deszczu),
- nale

ż

y dba

ć

o czysto

ść

czujników – powinny by

ć

one wolne od zanieczyszcze

ń

.

3

4. Instalacja sprz

ę

tu

4.1 Zasilanie

Urz

ą

dzenie jest zasilane napi

ę

ciem 12V DC pobieranym z akumulatora i

ś

wiateł stopu

(dla centralki przedniej) oraz

ś

wiateł cofania (dla centralki tylnej). Do podł

ą

czenia zasilania do

urz

ą

dzenia nale

ż

y wykorzysta

ć

dostarczone w zestawie zatrzaski (klipy poł

ą

czeniowe). Aby

wyznaczy

ć

przewód masy i zasilania nale

ż

y wł

ą

czy

ć

ś

wiatła cofania i zmierzy

ć

napi

ę

cie na

przewodach. Je

ś

li wymaga to wł

ą

czenia silnika nale

ż

y zachowa

ć

przy tym nale

ż

yt

ą

ostro

ż

no

ść

.

Schemat podł

ą

czenia zasilania centralki przedniej:

Schemat podł

ą

czenia zasilania centralki tylnej:

4

4.2 Monta

ż

zestawu w samochodzie

Schemat poł

ą

cze

ń

czujników parkowania:

Dla poprawnego zamontowania urz

ą

dzenia nale

ż

y:

- Zaznaczy

ć

miejsca monta

ż

u czujników według rozstawów podanych na poni

ż

szym rysunku.

gdzie: L – szeroko

ść

pojazdu.

5

- Zainstalowa

ć

czujniki w otworach wykonanych za pomoc

ą

zał

ą

czonego wiertła. Nale

ż

y

umie

ś

ci

ć

czujniki ultrad

ź

wi

ę

kowe tak, by

ś

ci

ś

le przylegały do powierzchni zderzaka a ich o

ś

była ustawiona równolegle do powierzchni jezdni. Czujniki ultrad

ź

wi

ę

kowe powinny by

ć

umieszczone w taki sposób, by w ich polu widzenia nie znajdowały si

ę

inne cz

ęś

ci pojazdu.

- Poł

ą

czy

ć

przewody zasilania czujników zgodnie z wskazówkami zawartymi w punkcie 4.1.

- Podł

ą

czy

ć

zainstalowany wcze

ś

niej, wy

ś

wietlacz do centralki. Nie podł

ą

cza

ć

jeszcze

czujników.
- Wł

ą

czy

ć

wsteczny bieg, zachowuj

ą

c nale

ż

yt

ą

ostro

ż

no

ść

(je

ż

eli wymaga to wł

ą

czenia

zapłonu lub uruchomieniu silnika, aby wł

ą

czy

ć

zasilanie urz

ą

dzenia). Je

ż

eli urz

ą

dzenie jest

poprawnie podł

ą

czone nada krótki sygnał d

ź

wi

ę

kowy i wy

ś

wietlacz zapali si

ę

.

- Podł

ą

czy

ć

jeden z czujników do centralki i ustawi

ć

przeszkod

ę

w odległo

ś

ci 1m od czujnika.

Wy

ś

wietlacz wy

ś

wietli odległo

ść

i nada wła

ś

ciwy sygnał. W ten sposób nale

ż

y sprawdzi

ć

reszt

ę

czujników. Przednie czujniki działaj

ą

przez 30 sekund od wci

ś

ni

ę

cia pedału hamulca.

Po zako

ń

czeniu testu podł

ą

czy

ć

wszystkie czujniki do centralki.

5. Najcz

ę

stsze przyczyny nieprawidłowych wskaza

ń

czujnika

- nietypowe ustawienie przeszkody w stosunku do pojazdu,

- mała przeszkoda umieszczona przed du

żą

(czujnik interpretuje fale odbite przede wszystkim

od du

ż

ej przeszkody Tc, pomijaj

ą

c te odbite od małej Tb),

6

- nietypowy materiał (pochłaniaj

ą

cy fale ultrad

ź

wi

ę

kowe, np. ubranie), z którego wykonana jest

przeszkoda,

- przeszkoda umieszczona poza zasi

ę

giem czujnika,

- przeszkoda znajduje si

ę

zbyt blisko pojazdu (mniej ni

ż

22cm z tyłu samochodu lub mniej ni

ż

15cm z przodu samochodu).

6. Zasady działania

6.1. Tryb AUTO-CHECK

Po zapaleniu

ś

wiateł cofania do urz

ą

dzenia doprowadzane jest zasilanie. Wł

ą

czenie zasilania

jest sygnalizowany krótkim sygnałem d

ź

wi

ę

kowym, nast

ę

pnie urz

ą

dzenie przechodzi w stan

AUTO-CHECK (tryb automatycznej kontroli układów urz

ą

dzenia). W przypadku wykrycia

niepoprawnego funkcjonowania jednego z czujników ultrad

ź

wi

ę

kowych urz

ą

dzenie zareaguje

w nast

ę

puj

ą

cy sposób:

a) nada sygnał d

ź

wi

ę

kowy:

- je

ś

li niesprawny jest jeden lub kilka czujników ultrad

ź

wi

ę

kowych urz

ą

dzenie nada kilka

krótkich sygnałów d

ź

wi

ę

kowych,

- je

ś

li nie działaj

ą

wszystkie czujniki ultrad

ź

wi

ę

kowe urz

ą

dzenie nada ci

ą

gły sygnał d

ź

wi

ę

kowy

przez ok. 1,5 sek.,

b) wy

ś

wietli informacj

ę

o wadliwym czujniku ultrad

ź

wi

ę

kowym na wy

ś

wietlaczu LCD:

- je

ś

li niesprawny jest jeden czujnik ultrad

ź

wi

ę

kowy na ekranie wy

ś

wietlacza pojawi si

ę

„Ex”,

gdzie x jest numerem wadliwego czujnika (np. „E1” oznacza,

ż

e nie działa czujnik 1),

- je

ś

li niesprawnych jest kilka czujników ultrad

ź

wi

ę

kowych na ekranie na przemian b

ę

d

ą

wy

ś

wietlane ich numery,

- je

ś

li nie działa

ż

aden z czujników ultrad

ź

wi

ę

kowych na ekranie wy

ś

wietlacza zostanie

wy

ś

wietlony napis „EE”.

7

Uwaga:

Urz

ą

dzenie nie zareaguje, je

ś

li przeszkoda b

ę

dzie znajdowa

ć

si

ę

za nieprawidłowo

działaj

ą

cym czujnikiem ultrad

ź

wi

ę

kowym.

6.2. Wykrywanie przeszkód w czujniku parkowania

Czujnik parkowania serii PS-LC jest wyposa

ż

ony w wy

ś

wietlacz LCD oraz sygnalizator

d

ź

wi

ę

kowy.

Czujniki tylne:

Sygnalizacja d

ź

wi

ę

kowa

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Sygnał d

ź

wi

ę

kowy

O < 0,22

Bi

0,22

≤

O

≤

0,3

Bi.Bi.Bi.Bi

Strefa

zagro

ż

enia

0,3 < O

≤

0,4

Bi..Bi..Bi..Bi

0,4 < O

≤

0,6

Bi…Bi…Bi…Bi

0,6 < O

≤

0,8

Bi….Bi….Bi….Bi

Strefa

ostrze

ż

enia

0,8 < O

≤

1,0

Bi…..Bi…..Bi…..Bi

1,0 < O

≤

1,7

Bi……Bi……Bi……Bi

Bezpieczna

strefa

1,7 < O

≤

2,0

-

Sygnalizacja na wy

ś

wietlaczu LCD

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Wskazanie na wy

ś

wietlaczu

Oznaczenie strefy na

wy

ś

wietlaczu

„

Ś

lepa” strefa

O < 0,22

-P-

Strefa

zagro

ż

enia

0,22 < O

≤

0,4

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Strefa

ostrze

ż

enia

0,4 < O

≤

1,0

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Bezpieczna

strefa

1,0 < O

≤

2,0

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Czujniki przednie:

Sygnalizacja d

ź

wi

ę

kowa

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Sygnał d

ź

wi

ę

kowy

Strefa

zagro

ż

enia

O < 0,15

Bi

Strefa

ostrze

ż

enia

0,15 < O

≤

0,3

Bi…Bi…Bi…Bi

Bezpieczna

strefa

0,3 < O

≤

0,5

Bi……Bi……Bi……Bi

8

Sygnalizacja na wy

ś

wietlaczu LCD

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Wskazanie na wy

ś

wietlaczu

Oznaczenie strefy na

wy

ś

wietlaczu

Strefa

zagro

ż

enia

O < 0,15

-P-

Strefa

ostrze

ż

enia

0,15 < O

≤

0,3

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Bezpieczna

strefa

0,3 < O

≤

0,5

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

7. Konserwacja

Czujniki ultrad

ź

wi

ę

kowe nie powinny by

ć

zabrudzone. Błoto, kurz itp. mo

ż

e spowodowa

ć

ich

nieprawidłowe działanie.

8. Informacja dla u

ż

ytkowników o pozbywaniu si

ę

urz

ą

dze

ń

elektrycznych

i elektronicznych (dotyczy gospodarstw domowych)

Przedstawiony symbol umieszczony na produktach lub doł

ą

czonej do

nich dokumentacji informuje,

ż

e niesprawnych urz

ą

dze

ń

elektrycznych

lub elektronicznych nie mo

ż

na wyrzuca

ć

razem z odpadami

gospodarczymi.
Prawidłowe post

ę

powanie w razie konieczno

ś

ci utylizacji, powtórnego

u

ż

ycia lub odzysku podzespołów polega na przekazaniu urz

ą

dzenia do

wyspecjalizowanego punktu zbiórki, gdzie b

ę

dzie przyj

ę

te bezpłatnie. W

niektórych krajach produkt mo

ż

na odda

ć

lokalnemu dystrybutorowi

podczas zakupu innego urz

ą

dzenia. Prawidłowa utylizacja urz

ą

dzenia umo

ż

liwia zachowanie

cennych zasobów i unikni

ę

cie negatywnego wpływu na zdrowie i

ś

rodowisko, które mo

ż

e by

ć

zagro

ż

one przez nieodpowiednie post

ę

powanie z odpadami. Szczegółowe informacje

o najbli

ż

szym punkcie zbiórki mo

ż

na uzyska

ć

u władz lokalnych. Nieprawidłowa utylizacja

odpadów zagro

ż

ona jest karami przewidzianymi w odpowiednich przepisach lokalnych.

W razie konieczno

ś

ci pozbycia si

ę

urz

ą

dze

ń

elektrycznych lub elektronicznych, prosimy

skontaktowa

ć

si

ę

z najbli

ż

szym punktem sprzeda

ż

y lub dostawc

ą

, którzy udziel

ą

dodatkowych

informacji.

9. Specyfikacja techniczna

Czujnik parkowania PS-LC3B31-8

Numer Atel

#01314

Napi

ę

cie zasialnia

12V DC

Pr

ą

d zasilania

150mA

Zasi

ę

g czujnika [m]

Przód: 0,15 ~ 0,50, Tył: 0,22 ~ 2,50

Sygnalizacja d

ź

wi

ę

kowa

tak

Pomiar odległo

ś

ci od przeszkody

tak

Lokalizacja poło

ż

enia przeszkody

tak

Wy

ś

wietlacz

tak, LCD

Temperatura pracy (°C)

-30 ~ 70

Temperatura składowania (°C)

-35 ~ 85

Firma Atel Electronics w szczególno

ś

ci nie ponosi odpowiedzialno

ś

ci z tytułu jakichkolwiek uszkodze

ń

spowodowanych wykorzystywaniem czujnika parkowania.

Pomimo doło

ż

enia wszelkich stara

ń

nie gwarantujemy,

ż

e publikowane w niniejszej instrukcji informacje s

ą

wolne od bł

ę

dów.

W celu weryfikacji danych i uzyskania szczegółowych informacji dotycz

ą

cych niniejszego urz

ą

dzenia

prosimy o odwiedzenie strony www.atel.com.pl.

Atel Electronics

www.atel.com.pl

dr/jk/26.03.2007