Interface OBD II

–

na MAX 323.

Do zczytania błędów Opla przydatny jest interface oparty na MAX 232. Do wykonania go potrzebne będą następujące części:
C1 10uF
C2 10uF
C3 10uF
C4 10uF
C5 470uF
C6 47uF
C7 100nF
C8 100nF
Wszystkie kondensatory na napięcia co najmniej 16 V. Jeśli płytka będzie maja być montowane w obudowie to im niższe tym lepiej .
D1 1N4148
IC1 MAX232 + podstawka 16 pinowa
IC2 78L05
Q1 BC547B
Q2 BC547B
R1 10k
R2 4,7k
R3 10k
R4 4.7k
Do tego:
1) złącze OBD II ;
2) D-SUB 9F plus obudowa;
3) przełącznik 3 lub 4 pozycyjny;
4) dwa metry kabla minimum 3 żyłowego.

Jeśli płytka będzie montowana w obudowie to najlepiej kupić jak najniższe kondensatory (bo mogą się nie zmieścić) .
Złącze OBD II nie jest niezbędne ale wtedy trzeba podpinać sie kabelkami na pająka

1) Schemat

JP1 jest przełącznikiem 3 położeniowym. Służy on do przełączania sie między liniami w wtyku diagnostycznym.
Wartości elementów nie są krytyczne - ja zastosowałem rezystory 5,1K i 9,1K (bo takie znalazlem)

2) Płytka PCB. Kolorem niebieskim zaznaczone są ścieżki . Kolorem czerwonym i zielonkawym zaznaczone są połączenia wykonane

przewodami górą płytki. Gniazdo DSUB9 Nie jest wlutowywane do płytki ale ze względów technicznych znajduje sie w projekcie.
Płytkę należy przyciąć zaraz za skosami. Warto użyć podstawki pod układ scalony - wymiana uszkodzonego jest dziecinnie prosta.

3) Widok płytki od strony elementów:

4) Widok od strony ścieżek

5) Wygląd gotowego urządzenia:

Powodzenia .

Przygotowane dla VKP .

otest