background image

 

 

11.  BADANIE SILNIKA PRĄDU STAŁEGO ZASILANEGO Z 

JEDNOFAZOWEGO PROSTOWNIKA STEROWANEGO 

Treść ćwiczenia 

11.1. 

Wprowadzenie teoretyczne – prostowniki jednofazowe 

11.2. Pomiary 

laboratoryjne 

11.2.1. Układ pomiarowy  

11.2.2. Badanie 

prostownika 

sterowanego 

11.2.3. 

Wyznaczanie charakterystyk mechanicznych silnika  

11.2.4. Badanie 

dynamiki 

układu 

11.3. Pytania 

kontrolne 

Literatura 

Uwagi ogólne 

Silniki prądu stałego stosowane w napędach regulowanych najczęściej zasila się obecnie 

z przekształtników statycznych zbudowanych w oparciu o przyrządy półprzewodnikowe 
(diody, tyrystory, tranzystory mocy). Zapewnia to napędom duży komfort regulacji oraz 
radykalnie zmniejsza gabaryty urządzeń regulacyjnych. Obecnie jako regulowane źródła 
prądu stałego w układach napędowych stosuje się najczęściej elektroniczne układy 
przekształtnikowe, tzw. układy energoelektroniczne. W napędzie elektrycznym układ 
przekształtnikowy zasilający silnik pełni rolę wzmacniacza sygnału sterującego, dając na 
wyjściu napięcie o zakresie zmienności odpowiadającym pełnemu wykorzystaniu silnika. 

Przekształtnikowe układy zasilania silników prądu stałego można podzielić na dwie 

grupy: 

! układy przekształcające napięcie przemienne na stałe – prostowniki, 
! układy przekształcające napięcie o stałej wartości na napięcie stałe, pulsujące, o 

regulowanej wartości średniej – przerywacze, 

Prostowniki z reguły są zasilane napięciami sinusoidalnymi i stanowią obecnie 

najczęściej stosowaną grupę przekształtników, głównie w napędzie elektrycznym z silnikami 
prądu stałego. 

W zależności od liczby faz napięcia zasilającego wyróżnia się prostowniki: jednofazowe, 

trójfazowe i wielofazowe. 

Ze względu na liczbę pulsów prądu w okresie prostowniki mogą być: jednopulsowe, 

dwupulsowe, trójpulsowe, sześciopulsowe. 

Ze względu na rodzaj obciążenia wyróżnia się prostowniki z obciążeniem R, RE, RL i 

RLE. 

 
 
 

background image

 

 

11.1. 

Wprowadzenie teoretyczne - prostowniki jednofazowe 

W grupie prostowników jednofazowych wyróżnia się układy jednopulsowe i 

dwupulsowe. Do zasilania silników prądu stałego stosuje się  głównie prostowniki 
dwupulsowe. W praktyce stosuje się układy przedstawione na rys. 11.1. 

 
a) b) 

 

Rys. 11.1. Schemat przekształtnika dwupulsowego: a) z wykorzystaniem transformatora z 

przewodem zerowym (neutralnym); b) w wykonaniu mostkowym. 

Układ z dzielonym uzwojeniem transformatora (rys. 11.1.a) jest rzadko stosowany ze 

względu na konieczność  użycia transformatora. Układ mostkowy może być zasilany 
bezpośrednio z sieci.  

Przedstawiony układ mostkowy jest prostownikiem pełnosterowanym (symetrycznym) w 

odróżnieniu od prostowników półsterowanych (niesymetrycznych) tj. takich, w których 
połowa tyrystorów jest zastąpiona diodami. Zastępując np. tyrystory z grupy anodowej (T3 
iT4) lub katodowej (T1 i T2) przez diody, otrzymuje się prostownik półsterowany, który musi 
pracować z diodą zerową D

0

. Gdyby zastąpić diodami tyrystory T2 i T4, to dioda zerowa staje 

się zbędna. Zadaniem diody zerowej D

0

 lub diody rozładowczej jest rozładowanie energii 

pola magnetycznego, gromadzonej w indukcyjnościach obciążenia. 

Przebiegi jałowego napięcia wyprostowanego u

d

 prostownika mostkowego (prąd 

wyjściowy i

d

=0) pokazano na rys. 11.2.a,b. 

Pod obciążeniem i w zależności od rodzaju obciążenia oraz impedancji źródła prądu 

przemiennego, zasilającego prostownik, przebiegi te nieco się odkształcają. Na rys. 11.2.a 
pokazany został przebieg napięcia jałowego prostownika mostkowego, pracującego z diodą 
zerową, a na rys. 11.2.b przebieg napięcia wyjściowego tego prostownika pracującego bez 
diody zerowej.  

background image

 

 

a) c) 

 

Rys. 11.2. Napięcia jałowe prostownika dwupulsowego mostkowego: a) z diodą D

0

, b) bez diody 

zerowej D

0

, c) bez diody zerowej D

0

 oraz jego prąd obciążenia z indukcyjnością nieskończenie dużą. 

Jałowe napięcie  średnie prostownika dwupulsowego, pełnosterowanego, bez diody 

zerowej, wynosi 

( )

z

0

d

z

m

m

d

cos

U

cos

U

2

t

td

sin

U

1

U

z

z

α

=

α

π

=

ω

ω

π

=

π

+

α

α

 (1) 

a więc przyjmuje wartość dodatnią dla kąta 

α

z

 zmieniającego się od 0 do 

π

/2 (praca 

prostownikowa przekształtnika). Dla 

2

/

z

π

α

, przyjmuje wartość ujemną (praca 

falownikowa przekształtnika). 

Wartość średnia jałowego napięcia wyprostowanego prostownika dwupulswego z diodą 

zerową i dwupulsowego półsterowanego wynosi 

 

2

cos

1

U

2

cos

1

U

2

U

z

0

d

z

m

d

α

+

=

α

+

π

=

 (2) 

gdzie U

d0

 oznacza wartość napięcia jałowego dla 

α

z

=0, a 

α

kąt załączenia tyrystorów 

przekształtnika. 

Przy obciążeniu prostownika dwupulsowego mostkowego naprzemiennie przewodzą pary 

tyrystorów T1, T4 i T2, T3.Jeżeli indukcyjność obwodu obciążenia jest bardzo duża lub 
teoretycznie nieskończenie duża, to prąd wyjściowy (prąd obciążenia) prostownika i

d

 

przyjmuje stałą wartość  I

d

 (rys. 11.1c). Przedział 

γ

, w którym prąd jednej pary zanika, a 

drugiej narasta, nazywa się kątem komutacji – suma tych prądów jest równa I

d

W chwili komutacji źródło napięcia zasilającego prostownik ulega zwarciu (prąd zwarcia 

ograniczony impedancją źródła). Na impedancji źródła prądu przemiennego występuje spadek 
napięcia, nazywany komutacyjnym. Napięcie u, zasilające bezpośrednio prostownik, ulega 
nieco odkształceniu od sinusoidy. Średnie napięcie wyprostowane zmniejsza się o wartość 
równą komutacyjnemu spadkowi napięcia: 

b) 

background image

 

 

 

(

)

[

]

γ

+

α

α

π

=

ω

π

=

z

z

m

DS

d

K

cos

cos

U

L

I

1

U

 (3) 

gdzie: 

L

DS.

 – indukcyjność źródła zasilającego, 

ω

 - pulsacja napięcia zasilającego. 

 

Rys. 11.3. Przebiegi przy zasilaniu odbiornika R, L, E z pełnosterowanego, jednofazowego 

prostownika mostkowego. 

W rzeczywistości prostownik rzadko jest obciążony obwodem o bardzo dużej 

indukcyjności. W zależności od wartości R i L może dojść do pracy przerywanej prostownika 
tj. takiej, że prąd i

d

 będzie malał do zera w każdej połówce napięcia zasilającego – obrazuje to 

rys. 11.3. 

W chwilach gdy i

d

=0 napięcie u

d

 prostownika przyjmuje wartość SEM rotacji E.  

Średnie napięcie wyprostowane w stanie ustalonym można opisać przybliżoną 

zależnością 

 

T

DS

d

z

0

d

d

U

L

I

1

cos

U

U

ω

π

α

=

 (4) 

gdzie 

U

T

 – oznacza spadek napięcia na tyrystorach, wynoszący około 2V na jednym 

elemencie (tyrystorze). Zależność powyższą nazywa się charakterystyką zewnętrzną 
prostownika. Dla prostownika sterowanego otrzymuje się charakterystyki zewnętrzne 

background image

 

 

przedstawione na rys. 11.4 dla różnych wartości kąta załączania 

α

z

 (różnych wartości napięcia 

zadającego u

z

). 

 

Rys. 11.4. Przykładowe charakterystyki zewnętrzne jednofazowego prostownika mostkowego. 

Układy jednofazowe prostowników wykorzystuje się do regulacji prędkości kątowej 

silników małej mocy (od 1 do 5 kW) oraz zasilania uzwojenia wzbudzenia, gdyż duża 
indukcyjność tego uzwojenia wygładza prąd wyprostowany. 

Układy napędowe z obcowzbudnym silnikiem prądu stałego zasilanym  z prostownika 

sterowanego buduje się jako układy ze sprężeniami zwrotnymi. Najczęściej stosuje się 
sprzężenie zwrotne prędkościowe i napięciowe oraz ujemne sprzężenie prądowe. Przy 
pomocy sprzężenia prędkościowego lub napięciowego uzyskuje się stabilizację zadanej 
prędkości kątowej silnika. Wprowadzając dodatkowo do układu regulacji ujemne sprzężenie 
prądowe (w pętli wewnętrznej) o charakterze nieliniowym można doprowadzić do 
ograniczenia prądu pobieranego przez obwód twornika silnika, a tym samym i do 
ograniczenia momentu. Zabezpiecza to silnik i przekształtnik przed niedopuszczalnymi 
przeciążeniam (rys. 11.6.). 

11.2. 

Pomiary laboratoryjne 

11.2.1. Układ pomiarowy 

Badany zespół składa się z prostownika sterowanego, silnika i maszyny obciążającej, 

którą jest prądnica prądu stałego (rys.11.5).  

Prostownik sterowany jest przyłączony do sieci przez bezpieczniki topikowe Bt, stycznik 

ST i dławiki sieciowe DS. W obwód twornika silnika włączony jest dławik wygładzający Dl, 
amperomierz i woltomierz. Wzbudzenie silnika jest zasilane z prostownika niesterowanego. 
Prędkość  kątową silnika nastawia się za pomocą potencjometru przez zmianę napięcia 
zadającego u

z

. Prądnicę obciąża się opornikiem R

obc

background image

 

 

L

DS

I

d

α

z

A1

A2

F1

F2

L

F1

F2

A1

A2

W3

U

d

C

u

C

i

rejestrator
 lub
oscyloskop

 

Rys.11.5. Schemat układu pomiarowego 

11.2.2. Badanie 

prostownika 

sterowanego 

Obciążamy prostownik opornikiem (obciążenie rezystancyjne). Zdejmujemy 

charakterystykę zewnętrzną U

d

=f(I

d

) dla kilku różnych wartości napięcia zadającego u

z

=const 

(

α

z

=const): 

a)  przy otwartym obwodzie sprzężenia napięciowego, 
b) przy zamkniętym obwodzie sprzężenia napięciowego. 

Wyniki pomiarów zapisujemy w tablicy 11.1. 

 Tablica 

11.1. 

I

U

d

 

Lp. 

A U 

 

 

 

Na podstawie pomiarów należy wykonać wykresy U

d

=f(I

d

). Za pomocą oscyloskopu 

katodowego obserwujemy przebiegi napięcia i prądu na wyjściu prostownika przy różnych 
kątach załączenia tyrystorów z włączonym i wyłączonym (zwartym) dławikiem Dł 
(wyłącznik W3 otwarty lub zamknięty). 

11.2.3. Zdjęcie charakterystyk mechanicznych silnika 

Połączyć układ zgodnie ze schematem na rys. 11.5. Zdjąć charakterystykę mechaniczną 

silnika 

ω

=f(T) dla kilku różnych wartości napięcia zadającego u

z

=const (

α

z

=const): 

a)  przy otwartym obwodzie sprzężenia napięciowego, 
b) przy zamkniętym obwodzie sprzężenia napięciowego. 

Wyniki pomiarów zapisujemy w tablicy 11.2. 

background image

 

 

 

Tablica 11.2. 

Pomiar Obliczenia 

u

U

I

U

I

g

 n  P

P

η

P

ω

 

T

Lp. 

V V A V A 

obr/min 

W W - W 

rad/s 

N

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W obliczeniach stosuje się następujące wzory: 

d

d

s

I

U

P

=

 

- moc elektryczna doprowadzona do twornika silnika, 

g

g

g

I

U

P

=

 

- moc elektryczna oddawana przez prądnicę, 

s

g

s

P

P

=

η

 - 

sprawność silnika przy założeniu jednakowej sprawności silnika i 

prądnicy, 

55

,

9

n

=

ω

  

- prędkość kątowa, 

ω

=

w

w

P

T

  

- moment na wale silnika. 

Na podstawie pomiarów i obliczeń należy wykreślić charakterystyki mechaniczne silnika 

ω

=f(T). 

 

 

Rys. 11.6. Charakterystyki mechaniczne silnika zasilanego z prostownika sterowanego w układzie 

z ograniczeniem prądowym I

dr

(T

r

) i sprzężeniem napięciowym. 

 

11.2.4. Badanie 

dynamiki 

układu 

Układ pracuje z ograniczeniem prądowym, które ma wpływ na przebiegi w stanach 

nieustalonych, np. w czasie rozruchu silnika. Badania dynamiki układu wykonujemy 

ω

ω

z1

ω

z2

ω

z3

α

z1

α

z2

α

z3

T

0

α

z1

α

z2

<

α

z3

T

r

background image

 

 

rejestrując przebiegi prądu, prędkości i ewentualnie innych wielkości w czasie trwania stanu 
nieustalonego. 

Należy wykonać pomiary rozruchu silnika, rejestrując przebiegi I

d

=f(t), 

ω

=f(t) za pomocą 

układu rejestrującego. 

Zaobserwować wpływ wartości ograniczenia prądowego na przebieg rozruchu. 

11.3. 

Pytania kontrolne 

1. Porównać układy jednofazowych prostowników sterowanych dwupulsowych. 
2. Omówić przebiegi prądu i napięcia w obwodzie twornika przy zasilaniu napięciem 

pulsującym z prostownika sterowanego jednofazowego dwupulsowego. 

3. Omówić charakterystyki zewnętrzne prostownika sterowanego. 
4. Narysować i omówić charakterystyki mechaniczne silnika zasilanego z prostownika 

sterowanego. 

5. Omówić działanie ograniczenia prądowego i jego wpływ na dynamikę układu. 

Literatura 

[1]  Tunia H., Winiarski B.: Energoelektronika, Warszawa, PWN 1994. 
[2]  Barlik R. Nowak M.: Technika tyrystorowa, Warszawa, WNT 1988. 
[3] Sidorowicz  J.  Napęd elektryczny i jego sterowanie, Oficyna Wydawnicza Pol. 

Warszawskiej, Warszawa 1994. 

[4]  Praca zbiorowa pod redakcją Bitla H.: Laboratorium  napędu elektrycznego, Warszawa – 

Poznań, PWN 1977.