W sprawozdaniu należy zamieścić:

• 3 przekroje normalne, tj. na prostej, na łuku i na mijance, uwzględniając dane ujęte w

materiałach wyjściowych; skala 1 : 50;

• 3 przekroje normalne na prostej dla wszystkich 3 kategorii drogi, w ujęciu „pół na pół) –

połowa przekroju jako wariant na gruncie sypkim, a druga połowa przekroju jako wariant na

gruncie spoistym; w przypadku tej samej kategorii drogi i tego samego rodzaju gruntu jak w

materiałach wyjściowych należy przyjąć inny materiał, z którego będzie wykonana

nawierzchnia, jak również warstwa odcinająca; skala 1 : 100.

Przekroje normalne

Przekrój normalny – to przekrój pionowy, prostopadły do osi projektowanej drogi.

Zawiera typowe elementy drogi (pas drogowy, torowisko robót ziemnych,

korpus drogowy, korona drogi, jezdnia, oś drogi, pobocza, konstrukcję nawierzchni

wynikającą z przyjętych założeń, tj. rodzaj gruntu, rodzaj nawierzchni).

Przekrój normalny nie uwzględnia położenia n.p.m. (to tzw. przekrój zawieszony).

R

a

50



Parametr

Kategoria drogi

I

II

III

Szerokość
jezdni [m]

6,0 (6,5)

3,5 (4,0)

3,0 (3,5)

Szerokość
pobocza [m]

1,0(1,5)

0,5(0,75)

0,5 (0,25)

Pochylenie
poprzeczne
jezdni na
prostej [%]

1÷2

4÷6

Pochylenie
poprzeczne
poboczy [%]

większe o 1÷2% od pochylenia na jezdni;

wyjątek: łuk poziomy, gdzie pochylenie

poprzeczne pobocza wyżej położonego jest

niezależne od spadku jezdni i wynosi 1÷2%

Pochylenie
skarp (1:n)

grunty sypkie – różnoziarniste o dobrej

zagęszczalności 1:1,5

grunty małospoiste 1:1,75

grunty spoiste oraz gr. sypkie równoziarniste

1:2

Głębokość
rowu [m]

minimalna głębokość w terenie rowu

trójkątnego 0,30, rowu trapezowego 0,50;

ponadto dno rowu 0,20÷0,30 poniżej

ostatniej warstwy nawierzchni;

Pochylenie
poprzeczne
na łuku [%]

zależne od promienia łuku poziomego;

wartość nie mniejsza niż pochylenie na

prostej

Poszerzenie
na łuku
poziomym

Szerokość
mijanki

–

6,0 (6,5) m

Przekrój normalny na prostej – kat. III (grunt sypki)

3,00

0,50

0,50

0,00

5%

-0,08

6%

-0,08

5%

6%

-0,11

-0,11

0,25

odczytane

-0,55

-0,55

Skala 1:50

1:1

,5

nawierzchnia 0,15
żwir + wypełniacz (kruszywo φ 0,075÷2,0 mm)

0,20÷0,30m od punktu
przecięcia ostatniej warstw ze
skarpą rowu

Na przekroju normalnym proszę nie umieszczać informacji pomocniczych rysowanych na slajdach kolorem niebieskim i czerwonym

Przekrój normalny na prostej – kat. III (grunt spoisty)

3,00

0,50

0,50

0,00

5%

-0,08

6%

-0,08

5%

6%

-0,11

-0,11

0,25

-0,85

-0,85

Skala 1:50

1:2

nawierzchnia 0,15
żwir + wypełniacz (kruszywo φ 0,075÷2,0 mm)

0,40

0,40

warstwa odcinająca 0,20÷0,30
piasek

Na przekroju
normalnym
podajemy
konkretną
wartość a nie
zakres!!

Przekrój normalny na prostej – kat. II (grunt sypki)

3,50

0,50

0,50

0,00

4%

-0,07

5%

-0,07

4%

5%

-0,10

-0,10

0,25

-0,70

-0,70

Skala 1:50

1:1

,5

górna warstwa nawierzchni 0,10÷0,12
tłuczeń drobny φ 30÷50 mm, klinowany kruszywem φ
0,075÷20 mm

linia pomocnicza!!!

dolna warstwa nawierzchni 0,14÷0,15
tłuczeń gruby φ 50÷80 mm

Na przekroju
normalnym
podajemy
konkretną
wartość a nie
zakres!!

Przekrój normalny na prostej – kat. II (grunt spoisty)

3,50

0,50

0,50

0,00

4%

-0,07

5%

-0,07

4%

5%

-0,10

-0,10

0,25

-1,15

-1,15

Skala 1:50

1:2

0,40

0,40

warstwa odcinająca 0,20÷0,30
piasek

górna warstwa nawierzchni 0,10÷0,12
tłuczeń drobny φ 30÷50 mm, klinowany kruszywem φ
0,075÷20 mm

dolna warstwa nawierzchni 0,14÷0,15
tłuczeń gruby φ 50÷80 mm

Schemat mijanki – kat. II i III

Skala 1:200

poszerzenie

jezdnia

jezdnia – szerokości 3,00 (kat. III)
3,50 (kat. II)

najazd

zjazd

najazd/zjazd – długości 10,00÷15,00

poszerzenie na mijance – szerokości
2,50÷3,00

WAŻNE – suma szerokości jezdni i poszerzenia
min. 6,00

2

0

,0

0

pobocze

pobocze – szerokości 0,50 m

Schemat mijanki – kat. III

Skala 1:200

3,00

1

0

,0

0

2

0

,0

0

0,50

1

0

,0

0

3,00

6,00

Przekrój normalny na mijance – kat. III (grunt sypki)

3,00

0,50

0,50

0,00

6%

5%

-0,08

-0,23

5%

6%

-0,26

-0,11

0,25

odczytane

-0,55

-0,70

odczytane

0,25

3,00

6,00

nawierzchnia 0,15
żwir + wypełniacz (kruszywo φ 0,075÷2,0 mm)

1:1

,5

Skala 1:50

Schemat łuku

Bez określonej skali

R

prosta przejściowa

prosta przejściowa

R

R

poszerzenie

prosta przejściowa – długości 15,00÷30,00

R – o długości zgodnie z przyjętą wartością
dla wybranego łuku na trasie (należy wskazać
dla którego łuku)

poszerzenie (

a

) – obliczone wg wzoru:

R

a

50



W



tg



- kąt skrętu trasy pierwszego łuku poziomego

Schemat łuku pierwszego

20,00

2

0

,0

0

50

,0

0

5

0

,0

0

50,00

1,00

W

90

o

Przekrój normalny na łuku – kat. III (grunt sypki)

Skala 1:50

3,00

0,50

0,50

0,00

2%

6%

+0,09

-0,15

7%

-0,19

+0,08

0,25

odczytane

-0,36

-0,63

odczytane

0,25

1,00

4,00

nawierzchnia 0,15
żwir + wypełniacz (kruszywo φ 0,075÷2,0 mm)

6%

1:1

,5

Przekroje normalne na prostej

Skala 1:100

podłoże sypkie

podłoże spoiste

kat. I

3-5 cm

dywanik bitumiczny

0,10÷0,12 tłuczeń drobny φ 30÷50 mm,
klinowany kruszywem φ 0,075÷20 mm

0,14÷0,15 tłuczeń gruby φ 50÷80 mm

0,20÷0,30 warstwa odcinająca z piasku

kat. II

kat. III

0,15 warstwa odcinająca
z gruntu rodzimego
stabilizowanego wapnem

0,10÷0,12 pospółka
+ kruszywo φ 0,075÷2 mm

0,14÷0,15 żwir

piasek

0,15 żużel drobny
(paleniskowy) + wypełniacz
kruszywo φ 0,075÷2 mm

0,20÷0,30 warstwa odcinająca
z piasku

Na tych przekrojach należy jeszcze podać: szerokości jezdni i poboczy oraz pochylenia jezdni, poboczy i skarp rowów