Sprzęt pływający
Główne cele
• Opracowanie standardów ( deska
ratownicza , skuter , hybryda ,
łódź BL , kajak itp.. )
Ustalenie priorytetów
odnośnie wyboru łodzi
ratunkowych
• Jednostka musi spełniać
wymagania zgodne z istniejącymi
przepisami odnośnie rejestracji
• wymagania odnośnie walorów
nautycznych i eksploatacyjnych
jednostki
Testowane łodzie
• Mariusz 520 (90KM)
• Parker 540 (hybryda 75KM)
• Parker 630 (hybryda 120KM TDI)
• Parker 750 (hybryda 300KM TDI)
• Comet 580 (hybryda)
• Skutery
• Łódź wiosłowa BL
Mariusz 520 (90KM)
• Przesunięcie linek chwytnych tak aby znajdowały się
tylko w 2/3 przedniej części łodzi
• większe i bardziej ergonomiczne uchwyty
• wykonanie ergonomicznych i niezawodnych zamków do
bakist
• należy przebudować sterówkę łodzi tak aby było więcej
miejsca i swobody ruchów dla sternika , fotel z
regulowanym oparciem (możliwość odginania przód - tył)
• sterówka nie może zahaczać o pomost przy cumowaniu
• wyznaczyć miejsce na łodzi na zamocowanie deski
ortopedycznej
Zalety
: bardzo dobra na małych osłoniętych
akwenach
Wada : mała dzielność na fali
Uwaga
: morska łódź motorowodna powinna
mieć możliwość bezpiecznego manewrowania
przy stanie morza 5
Parker 540 (hybryda
75KM)
• Należy zmienić położenie zbiornika paliwa ,wzmocnić
pawęż , zamontować pompę zęzową oraz uchwyty na sprzęt
(apteczka,koło,pagaje ....)
• pojedyncze siedzisko dla sternika
• na morzu konieczny stelaż na którym mocujemy osprzęt
(światło,promiennik radarowy,pływak)
Uwagi:
- łódź ratunkowa powinna być zaopatrzona w pokład
reanimacyjny
- jednostka morska powinna mieć zamontowany na stelażu
pływak na zwalniacz tabletkowy tak aby po wywrotce
stawiała się ,
- obowiązkowo kompas
Parker 630 (hybryda
120KM TDI)
• Stelaż powinien mieć możliwość składania tak aby można
przepływać pod mostami
• w kokpicie powinno być miejsce na radio,kompas,GPS,gniazdo
zapalniczkowe
• tapicerka musi być wykonana tak aby nie przemakała (klejone
szwy)
• złe miejsce zamontowania manetki , podczas wyskoku na fali
ręka automatycznie popycha dzwignię do przodu (istnieje
prawdopodobieństwo zablokowania lub uszkodzenia manetki ),
należy zamontować ogranicznik manetki tak aby nie
ulegała uszkodzeniu
• należy zwracać uwagę na jakość wykonania instalacji
elektrycznej (powinna być wodoszczelna)
Parker 750 (hybryda
300KM TDI)
• W przypadku zbiorników wbudowanych należy zwrócić uwagę
czy wewnątrz znajdują się przegrody które mają wpływ na
bezpieczeństwo załogi
• zamontowanie zaczepów od wewnątrz ułatwia wyciąganie łodzi
• do cumowania raczej należy stosować polery i kolucha , knagi
często powodują niebezpieczne urazy
Uwagi
: wysoka burta utrudnia podjęcie
ratowanego , zaleca się w standardzie na
wyposażeniu drabinki do wyciągania
poszkodowanego
Comet 580 (hybryda)
• Nowoczesna spawana konstrukcja poszycia wykonana ze stopu
aluminium zapewnia dużą wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne
• mniejsza waga kadłuba aluminiowego w stosunku do wykonanego z
włókna
• zmniejszają się koszty związane z eksploatacją poszycia
(odchodzą sprawy konserwacji)
• w przedziale 650 cenowo są tańsze od laminatów
• mocna konstrukcja sprawia , że może mieć zastosowanie podczas
powodzi
Wnioski:
bardzo dobry kadłub , materiał z
którego jest wykonany odporny jest na
uszkodzenia mechaniczne
Łódź wiosłowa BL
• Należy podnieść pokład od strony dziobu
• wykonać podpory pod pięty tak aby
dostosować do wzrostu ratownika
• zmienić korek spustowy na mosiężny
• kontynuować pracę nad budową łodzi z
przepływowym pokładem
Skuter
• Nie można prowadzić akcji reanimacyjnej
• potrzebuje 2 ratowników bardzo dobrze wyszkolonych albo jednego
silnego do podjęcia poszkodowanego z wody
• utrudnione podejmowanie osoby nieprzytomnej
• nadaje się tylko do dostarczenia poszkodowanego do brzegu
• wadą jest wysoka cena
Wnioski:
bardzo szybka akcja , deska
zamontowana z tyłu skutera daje możliwość
bezpiecznego transportowania
poszkodowanego,akcja na skuterze wymaga
dobrego przygotowania ze strony załogi
ratowniczej .
Podsumowanie
• jednostka musi spełniać wymagania zgodne z
istniejącymi przepisami odnośnie rejestracji
• morska łódź motorowodna powinna mieć
możliwość bezpiecznego manewrowania przy
stanie morza 5°B
• łódź ratunkowa powinna być zaopatrzona w
pokład reanimacyjny
• jednostka morska powinna mieć
zamontowany na stelażu pływak na zwalniacz
tabletkowy tak aby po wywrotce stawiała się ,
• obowiązkowo kompas
• stelaż powinien mieć możliwość składania tak aby
można przepływać pod mostami
• w kokpicie powinno być miejsce na
radio,kompas,GPS,gniazdo zapalniczkowe
• należy zwracać uwagę na jakość wykonania
instalacji elektrycznej (powinna być wodoszczelna)
• w standardzie na wyposażeniu drabinki do
wyciągania poszkodowanego
• w przypadku zbiorników wbudowanych należy
zwrócić uwagę czy wewnątrz znajdują się
przegrody które mają wpływ na bezpieczeństwo
załogi
• korzystne było by zastosowanie w konstrukcjach
łodzi aluminium jako materiału na poszycie
• kontynuować pracę nad budową łodzi wiosłowych
z przepływowym pokładem
• skuter nadaje się doskonale do szybkich akcji
ratunkowych pod warunkiem dobrego
dopracowania sposobów podejmowania osoby
nieprzytomnej
• należy powołać komisje
fachowców
odpowiedzialnych za zakup i certyfikację
wewnętrzną jednostek stosowanych w
ratownictwie
KONIEC