Podstawowe pojęcia i
specyfika zarządzania
łańcuchami
i sieciami dostaw, ich
różnice
Ilona Zabłocka
Monika
Sielatycka
Pojęcie i istota łańcucha
dostaw
Łańcuch dostaw jako organizację tworzy
grupa przedsiębiorstw realizująca wspólne
działania niezbędne do zaspokojenia popytu
na określone produkty w całym łańcuchu
przepływu dóbr od pozyskania surowców do
dostaw do ostatecznego odbiorcy.
Działaniami tymi mogą być: rozwój,
produkcja, sprzedaż, serwis, zaopatrzenie
dystrybucja,
zarządzanie
zasobami
działania wspomagające.
Łańcuch dostaw to sieć powiązań
i współzależnych organizacji, które
działając na zasadzie wzajemnej
współpracy, wspólnie kontrolują,
kierują i usprawniają przepływy
rzeczowe i informacyjne od
dostawców do ostatecznych
użytkowników.
Podstawowy model łańcucha
Źródło: Opracowanie na podstawie: C h.C . Poinier: Advanced S upply C hain Management, Berret-Koehler Publ. Inc., San Francisco, 1999 .
Klasyfikacji terminu łańcuch
dostaw
Pierwszej próby klasyfikacji terminu łańcuch
dostaw na podstawie zebranych definicji
dokonali w 1997 roku Ch. Bechtel i J. Jayaram,
którzy zidentyfikowali 4 podstawowe szkoły
analizowania łańcuchów dostaw:
* szkołę świadomości funkcjonalnej łańcucha,
* szkołę wspólnych powiązań (logistyczną),
* szkołę informacyjną,
* szkołę integracyjną (procesową).
Szkoła świadomości
funkcjonalnej łańcucha
Zwraca się tu uwagę na rolę
przepływu produktów oraz na fakt,
że w procesy dodawania wartości
do produktu włączonych jest wiele
podmiotów, między innymi
dostawcy i producenci
Szkoła logistyczna łańcucha
Podkreśla rolę powiązań pomiędzy
różnymi obszarami funkcjonalnymi
w łańcuchu dostaw, na styku
których istnieje możliwość poprawy
zarządzania,
a przez to osiągnięcia znacznej
przewagi konkurencyjnej względem
innych łańcuchów dostaw.
Szkoła informacyjna
łańcucha
Podkreśla, że oprócz przepływu
produktów przez łańcuch istotny
jest także przepływ informacji,
będący istotnym elementem
ostatecznych jego wyników.
Szkoła integracyjna łańcucha
Dzieli łańcuch dostaw na bloki
horyzontalne, obejmujące pojedyncze
procesy biznesowe, będące
przedmiotem działań
optymalizacyjnych. Najlepszym tego
przykładem jest definicja D. Lamberta,
M. Coopera i J. Pagha,w której łańcuch
dostaw powstaje w wyniku integracji
kluczowych procesów biznesu jego
uczestników.
Podstawowe pojęcia i cechy
sieci dostaw
Sieć dostaw to transakcje, które nie są ani
prostą wymianą, ani wynikiem
administracyjnych działań, a jedynie siecią
podmiotów, które angażują się we wzajemne
wspomagające działania. Bazowym założeniem
relacji w sieci jest, że jedna część zależy od
sposobów kontrolowanych przez inną, co
powoduje wygraną we wspólnym
gospodarowaniu zasobami. W efekcie części
sieci wyrażają zgodę na rezygnację z praw
dotyczących eksponowania ich interesów
kosztem innych.
Sieć dostaw to sieć powiązań
poziomych (transakcje)
przedsiębiorstw w określonym
sektorze w taki sposób, że jest
zorganizowana na podstawie
pionowych powiązań (transakcji)
pomiędzy firmami
z różnych szczebli.
Sieć dostaw specyficzne cechy transakcji
określone przez związki, w których udział
relacji formalnych i nieformalnych oraz
budowanie mechanizmów zaufania są
podstawowe.
Natomiast wg. J. Zheng, T. Johnsen, C.
Harld, R. Lamming termin „sieć”
rozumiany jest bardziej jako koncepcja
strategiczna w sensie konkurencji
pomiędzy sieciami, niż pomiędzy firmami.
Sieć dostaw to grupa niezależnych
firm konkurujących i kooperujących
w celu poprawy sprawności i
efektywności przepływu produktów
i towarzyszących informacji
zgodnie z oczekiwaniami klientów.
J. Witkowski [2000]
Efektywność zarządzania
siecią dostaw
Analizując proces zarządzania sieciami dostaw,
pojawia się pytanie o jego efektywność.
Efektywność zarządzania siecią dostaw to
rezultat podjętych działań – realizowania
określonej strategii, gdzie efektem będą zyski i
rozwój przedsiębiorstwa lub wzrost udziału w
rynku, a nakładami inwestycje w rozwój
nowych wyrobów, zakup nowych technologii,
licencji, know-how, dywersyfikacji poziomej lub
pionowej. Przede wszystkim będzie jednak to
wypracowanie strategii ukierunkowanej na
zarządzanie siecią.
Łańcuchy i Sieci Dostaw
Żywności (FSCN) charakteryzują
4 składowe pozwalające je
analizować i rekonstruować. Są
to:
struktura sieci, która przedstawia głównych aktorów
(uczestników) i ich wzajemne relacje;
łańcuch procesów biznesowych określający zbiory
biznesowych działań pozwalające wyprodukować
produkty o szczególnych cechach świadczących
określone usługi;
zarządzanie łańcuchami i sieciami dostaw, które
opisują zarządzanie i koordynację struktury sieci dostaw
ułatwiające realizację zadań uczestników za pomocą
odpowiednich działań i wykorzystania ich zasobów;
zasoby łańcuchów dostaw wykorzystywane do produkcji
wyrobów i ich dostaw do klientów obejmujące: ludzi,
sprzęt i systemy informacyjne i ich infrastrukturę. Każdy
proces jest identyfikowany w sieci, aby wykorzystać go
do przebudowy FSCN.
Cechy sieci dostaw
1. Uczestnicy sieci logistycznych zarówno ze sobą konkurują, jak
współpracują, co jest uzależnione od sytuacji rynkowej (okazji
rynkowej), w jakiej się w danym momencie znajdują. Utworzona
konfiguracja (łańcuch) ma poprawić sprawność i efektywność
przepływu produktów i towarzyszących im informacji zgodnie z
oczekiwaniami klientów;
2. Powstające i zanikające okazje rynkowe powodują brak trwałości
powiązań partnerskich, a przez to prowadzą do powstawania
rozmytych struktur organizacyjnych;
3. Wzrostowi indywidualizacji potrzeb klientów i czasowej presji
dostaw towarzyszy wzrost zróżnicowania oraz częstotliwości
transakcji i fizycznych dostaw, a dzięki temu wzrost potrzeby
dużej elastyczności działania i podatności na wysoką dynamikę
zmian w organizacji dostaw;
4. Koordynatorem działalności w sieci logistycznej na rynkach
elektronicznych stają się platformy (giełdy) elektroniczne, które
zaczynają pełnić funkcję centrów dystrybucyjnych i logistycznych.
5. Obsługa sieci logistycznych jest realizowana przez wirtualnych
operatorów logistycznych (4 PL) - którzy scalają i zarządzają
wspólnymi zasobami, organizacją dostawy lub dystrybucją
produktów i usług.
Na przytoczone cechy sieci dostaw wpływ miały
następujące czynniki [Szyszka 2004]:
- konieczność uwzględniania zindywidualizowanych
preferencji klientów i związana z tym potrzeba
wykorzystania
zdecentralizowanych
sieci
logistycznych o strukturach lokalnych oraz wzrostu
elastyczności i częstotliwości dostaw. Służy temu
strategia masowej personalizacji, polegająca na
wykorzystaniu cech produkcji rzemieślniczej
kreowanej przez zamówienie klienta i systemu
produkcji
masowej,
opartej
na
systemie
informatycznym
obejmującym:
zamawianie,
przygotowanie produkcji i jej realizację oraz
pakowanie i wysyłkę do klienta;
- nietrwałość relacji i powiązań kooperacyjnych,
tworzonych w chwili pojawienia się okazji i ich
likwidacja w chwili zakończenia realizacji wspólnego
zadania;
-
wysoka częstotliwość i fluktuacja dostaw i związana z tym potrzeba
dużej elastyczności działania sieci;
-
presja na obniżanie kosztów logistycznych przez obniżanie zapasów
bezpieczeństwa i stabilizację fizycznych przepływów, przy
jednoczesnym wzroście poziomu obsługi klienta;
- zapewnienie w sieci logistycznej sprawnej komunikacji opartej na
zaawansowanych
technologii
informacyjnych,
zapewniających
zintegrowanie planowania i kontrolingu logistycznego;
- wprowadzenie w sieci logistycznej zintegrowanych systemów
wspólnego
planowania,
służących
sprawnemu
zarządzaniu
logistycznemu
i
wykorzystujących
elektroniczne
platformy
logistyczne;
- włączenie do działalności koordynacyjnej centrów logistycznych
operacji logistycznych w formie organizacji przewozów ładunków i
świadczenia usług energooszczędnych i przyjaznych środowisku
naturalnemu za pomocą przewozów inter- i multimodalnych.
Przegląd definicji
zarządzania łańcuchem
dostaw (SCM)
Zarządzanie łańcuchem dostaw
to proces: planowania, wdrażania i
przechowywania towarów, usług i
odpowiednich informacji, od
miejsca wytworzenia do miejsca
konsumpcji, podjęty w celu
spełnienia wymogów klienta.
Council of Logistics Management [1986]
Zarządzanie łańcuchem dostaw jest
zintegrowane z planowaniem, koordynacją i
sterowaniem wszystkimi logistycznymi
procesami biznesowymi i działaniami w
łańcuchu dostaw. Zapewnia konsumentom
najwyższą wartość po najniższych kosztach,
spełniając jednocześnie wymagania innych
grup nacisku.
J.G.A.J. van der Vorst [2000]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
filozofia integrowania w celu zarządzania
całym przepływem w kanale dystrybucji od
dostawców do ostatecznych klientów.
M. Ellram, M.C. Cooper [1990]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
planowanie, koordynacja i kontrolowanie
przepływu materiałów, części i wyrobów
gotowych od dostawców do odbiorców.
Obejmuje dwa oddzielne strumienie
przepływów: materiałów i informacji.
G.C. Stevens [1989]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
technika zorientowana na wszystkie punkty
styku w łańcuchu od dostawców surowców,
poprzez różne szczeble produkcji,
składowanie i dystrybucję, do ostatecznego
klienta.
J. Turner [1993]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
założenie, że wszyscy uczestnicy łańcucha
dostaw byli właściwie informowani. W
zarządzaniu łańcuchem dostaw „punkty styku”
oraz przepływy informacji pomiędzy różnymi
jego ogniwami są krytycznymi ogniwami dla
ostatecznych wyników jego funkcjonowania.
L. Johansson [1994]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
strategiczna koncepcja polegająca na
zrozumieniu i zarządzaniu sekwencją działań
od dostawcy do klienta, dodających wartości
produktom przepływającym przez „rurociąg”
dostaw.
A.J. Battaglia, G. Tyndal [1996]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
praktyki ukierunkowane na zarządzanie
całą siecią dostaw, od dostawców
surowców do finalnych konsumentów. Ich
celem jest osiągnięcie efektu synergii w
całym łańcuchu, a nie koncentrowanie się
na poszczególnych elementach łańcucha.
T. Villmann, C. Cordon, H. Raabe [1995]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
strategia oparta na współpracy
zorientowanej na powiązania operacji
biznesowych pomiędzy przedsiębiorstwami
w celu osiągnięcia wspólnej wizji
rynkowych szans.
D. Bowerson [1997]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to sieć
wzajemnie ze sobą powiązanych organizacji
zaangażowanych w różne procesy i
działania, których celem jest dostarczenie
ostatecznemu odbiorcy pełnej oferty
produktów i usług.
M. Christopher [1992]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
integracja kluczowych procesów działalności
biznesowej od końcowych użytkowników,
poprzez początkowych dostawców, którzy
dostarczają produkty, usługi i informacje
oraz dodają wartość dla klientów i innych
uczestników łańcucha dostaw.
D.
Lambert, M. Cooper, J. Pagh [1998]
Zarządzanie łańcuchem dostaw obejmuje
przepływ od dostawcy, poprzez producenta i
dystrybutora, do ostatecznego użytkownika.
J. Houlihan [1988]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to zestaw
sposobów podejścia stosowanych do
efektywnego integrowania: dostawców,
producentów, składów i punktów sprzedaży
detalicznej, w celu wytwarzania i
dystrybuowania produktów we właściwych
ilościach, dostarczania ich do właściwych
miejsc i we właściwym czasie oraz w celu
minimalizacji kosztów systemowych przy
założeniu osiągnięcia wymaganego poziomu
obsługi.
S.Simchi-Levi, Ph. Kaminsky, E. Simchi-Levi [2000]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
zarządzanie relacjami z dostawcami i
klientami w górę i w dół łańcucha w celu
dostarczenia najwyższej wartości dla
klientów przy kosztach najniższych z punktu
widzenia łańcucha dostaw jako całości.
M. Christopher [1998]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to cykl
życia procesów obejmujących przepływy
fizyczne, informacyjne, finansowe i wiedzy,
których celem jest spełnienie wymogów
końcowego użytkownika produktów i usług
od wielu dostawców.
J.B. Ayers [2001]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
integracja kluczowych procesów
biznesowych od finalnego odbiorcy
poprzez producenta do dostawców oraz w
kierunku odwrotnym, która zapewnia:
produkty, usługi i informacje zwiększające
wartość dla nabywców i udziałowców.
Global Supply Chain Forum [2001]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
zarządzanie przepływami pomiędzy
ogniwami w łańcuchu dostaw w celu
maksymalizacji globalnej rentowności
łańcucha dostaw.
S.Chopra, P. Meindl
[2004]
Zarządzanie łańcuchem dostaw to
proces decyzyjny związany z
synchronizacją fizycznych, informacyjnych
i finansowych strumieni popytu
i podaży przepływających pomiędzy jego
uczestnikami, w celu osiągnięcia przez
nich przewagi konkurencyjnej i tworzenia
wartości dodanej z korzyścią dla
wszystkich jego ogniw, klientów i
pozostałych interesariuszy.
J.Witkowski
[2003]
Najczęściej omawia się w literaturze model
referencyjny łańcucha dostaw (supply chain
operation reference, SCOR). Według modelu SCOR
zarządzanie łańcuchem dostaw jest definiowane jako
zintegrowane procesy planowania, źródła
finansowania, produkcji i dostarczania produktów oraz
zwrotów od dostawców do nabywców i jednocześnie
wszystkie te procesy są zbieżne ze strategią firmy,
produkcją i przepływem informacji.
Model SCOR został zbudowany prze Radę Łańcucha
Dostaw, która jest niedochodową organizacją
utworzoną w 1996 roku aby inicjować wdrażanie
modela łańcucha dostaw.
Specyfika zarządzania
łańcuchów dostaw
Specyfikę
łańcuchów
dostaw
najlepiej
uwidacznia
porównanie
z
budową
zintegrowanego
łańcucha
na
poziomie
przedsiębiorstwa (tab.1.).
Tabela.1.
Porównanie
tradycyjnego
zarządzania logistycznego z zarządzaniem
łańcuchami dostaw
(Źródło: Opracowanie na podstawie:
J.G.A.J. van der Vorst: Effective Food Supply Chains.
Generating Modeling & Evaluating Supply Chain Scenarios,
Wageningen University, 2000; P. Blaik: Logistyka. PWE, 1996;
J. Witkowski: Zarządzanie łańcuchem dostaw, PWE, 2003)
.
Tabela.1. Porównanie tradycyjnego zarządzania logistycznego z
zarządzaniem łańcuchami dostaw
Cecha
Zintegrowane
zarządzanie
logistyczne
przedsiębiorstwem
Zarządzanie
łańcuchem
dostaw
Zarządzanie
kosztami
Minimalizacja w skali firmy
Minimalizacja
w
skali
łańcucha
Zarządzanie
zapasami
Optymalizacja w skali firmy
Optymalizacja
w
skali
łańcucha
Kontrola zapasów Kontrola wewnątrz firmy
Kontrola
wzdłuż
całego
łańcucha
Kontrola
informacji i jej
monitoring
Kontrola przez firmę bieżących
transakcji
Dostęp do wspólnych działań i
ich monitorowanie
Horyzont czasowy Krótki horyzont czasu
Długi horyzont czasu
Planowanie
Wewnątrz
firmy
–
np.
,.transakcji
Wspólne
Przywództwo
Podejmowane
przez
kierownictwo firmy
Podejmowane
przez
koordynatora łańcucha
Ryzyko i korzyści
Duże
zwiększające
konkurencję i indywidualne
ryzyko
Malejące i wynikające ze
wspólnego działania
Kontakty między
partnerami
Wewnątrz sfer funkcjonalnych
firmy
Pomiędzy różnymi sferami
funkcjonalnymi
ogniw
łańcucha
na
różnych
szczeblach zarządzania
Zgodność kultur
pomiędzy
partnerami
Nieistotna
Istotna
dla
tworzenia
związków między partnerami
Szybkość
przepływu
towarów
i
informacji
Wolna orientacja na magazyn
Szybka orientacja na centrum
dystrybucyjne
Dokonując porównania łańcucha i sieci logistycznych (rys. 2.)
należy stwierdzić wyższość sieci logistycznych nad łańcuchami
dostaw, ponieważ:
- wyższa jest elastyczność struktury sieci, która lepiej
dostosowuje się do zmienności zindywidualizowanego popytu;
- sieć lepiej służy przeprowadzaniu obniżek cen produktów
(surowców, wyrobów finalnych), wynikających z warunków
konkurencji;
- sieć optymalizuje wykorzystanie zasobów i technologii w
tworzeniu wartości dodanej, dzięki działalności operatorów
logistycznych (4 PL), a ponadto [S.W.E. Onno Omta, J.H.
Trienekens, C. Beers]:
- sieć dostaw staje się łańcuchem, gdy powstaje jedyne
połączenie ogniw z centrum (ang. hube), ułatwiające i
koordynujące przepływ informacji pomiędzy podmiotami
tworzącymi relacje dwu-stronne (ang. Dyadic), tj. grupą
dostawców (ang. upsteam partner) a grupą klientów (ang.
down- stream partners), oraz
- ułatwia transakcje pomiędzy podmiotami tego samego poziomu
(ang. layer), wymianę informacji (wiedzy), zawieranie
poziomych transakcji pomiędzy dostawcami a klientami.
Rys. 2. Rodzaje konfiguracji sieci
logistycznych
Źródło: M. Ciesielski: Sieci logistyczne, Wyd. Akademii Ekonomicznej, Poznań 2002
Uwarunkowaniom,
które
służą
wzrostowi
efektywności
sieci
dzięki
obniżce
kosztów
logistycznych i lepszemu zaspokajaniu wzrastających
wymagań klientów, towarzyszą czynniki wpływające z
jednej strony na ich podwyższenie poprzez
obciążenie
transportu
kosztami
zewnętrznymi
(zatłoczenie dróg, zanieczyszczenie środowiska
spalinami,
niepewność
terminów
dostawy,
konieczność skracania czasu realizacji zadań
transportowych), a z drugiej strony na ich obniżenie
dzięki lepszej kontroli potoków transportowych
(poprawie jakości i standardów usług logistycznych,
wdrażaniu technologii ICT oraz Internetu).
Wady i zalety
sieci
Wady
Zalety
struktury sieciowe gorzej
kontrolują
działania
partnerów;
organizacje
sieciowe
wystawione są na działania
konkurencyjne
ze
strony
kontraktorów;
jeśli
partnerzy
sieci
zbankrutują, bądź zrezygnują
z działalności odbija się to
działalności całej sieci;
trudno jest kontrolować
działalność:
innowacyjną,
projektową i produkcyjną
partnerów sieciowych;
organizacje sieciowe tracą
swoją dynamikę, gdy
przestrzegają prawa i stają
się nieufne wobec
pozostałych partnerów.
możliwość specjalizacji
partnerów sieci zgodnie z
ich kompetencjami, co daje
sieci
przewagę
konkurencyjną,
umożliwia
zjawisko
synergii tj. wynikające ze
współpracy partnerów sieci.
Różnice pomiędzy cechami
łańcuchów dostaw i sieci
logistycznych
Cechy łańcuchów dostaw
Cechy sieci logistycznych
1.
Partnerstwo
i
współpraca
uczestników łańcuchów dostaw
1. Konkurowanie i współpraca
uczestników sieci logistycznych
2.
Duża
trwałość
relacji
partnerskich
2. Nietrwałość relacji partnerskich
i powiązań kooperacyjnych
3. Istnienie dominującego ogniwa
struktury międzyorganizacyjnej
3. Rozmyta struktura powiązań
międzyorganizacyjnych
4. Ustabilizowana częstotliwość
transakcji i struktury dostaw
4. Nieustabilizowana częstotliwość
transakcji i struktury dostaw
prowadząca do dużej styczności
działania sieci wynikającej ze
zmienności popytu
5.
Orientacja
na
centra
dystrybucyjne
5. Orientacja na centra logistyczne
6. Usługi logistyczne świadczone
przez
wyspecjalizowanych
zewnętrznych
operatorów
logistycznych (3 PL)
6. Obsługa sieci logistycznych
przez wirtualnych operatorów
logistycznych (4PL)
Uwarunkowania funkcjonowania cech sieci
logistycznych oparte są na:
- inteligentnych sieciach transportowych wspartych
rozbudowaną
infrastrukturą
logistyczną
o
zdecentralizowanej strukturze (uwzględniającej
rozwój sieci zdecentralizowanych), zaspokajających
zindywidualizowane preferencje nabywców;
- logistycznych platformach komunikacyjno -
transportowych, funkcjonujących na bazie własnej
infrastruktury logistycznej, bądź bazujących na
zasobach innych podmiotów gospodarczych;
- sprawnej komunikacji w sieci logistycznej, opartej
na zaawansowanych technologiach informacyjnych.
Bibliografia
1.
Bechtel Ch., Jayaram J. 1997. Supply Chain Management: A
Strategic Perspective, International Journal of Logistics
Management, vol. 8, no. 1,
s. 15-34.
2.
Blaik P. 1996. Logistyka. PWE, s. 118.
3.
Christopher M. 2000. Logistyka i zarządzanie łańcuchem
dostaw. PCDL, Warszawa.
4.
Ciesielski M. 2002. Sieci logistyczne. Wyd. Akademii
Ekonomicznej, Poznań, s. 22.
5.
Łupicka A. 2006. Model zarządzania sieciami dostaw.
W:Ciesielski M. (red.) Logistyka w biznesie. PWE, Warszawa, s.
169.
6.
Poinier Ch.C. 1999. Advanced Supply Chain Management,
Berret-Koehler Publ. Inc., San Francisco, s. 9.
7.
Rutkowski K. 2004. Zarządzanie łańcuchem dostaw - próba
sprecyzowania terminu i związków z logistyką, „Gospodarka
materiałowa i logistyka”, nr 12.
8.
Słownik terminów logistycznych, Instytut Logistyki i
Magazynowania, Poznań 2006,s. 95.
9.
Szymanowski W. 2008. Zarządzanie łańcuchami dostaw
żywności w Polsce. Kierunki zmian. Difin, Warszawa.
10.
Szyszka G. Sieci logistyczne - nowy wymiar logistyki,
W: Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku
europejskim, Logistics 2004, Biblioteka Logistyka,
Poznań 2004, s. 15.
11.
Urbańczyk T. 2006. Zarządzanie sieciami dostaw
w praktyce. W:Ciesielski M. (red.) Logistyka w biznesie.
PWE, Warszawa, s. 182.
12.
van der Vorst J.G.A.J. 2000. Effective Food Supply Chains.
Generating Modeling & Evaluating Supply Chain
Scenarios, Wageningen University, s. 25.
13.
Witkowski J. 2003. Zarządzanie łańcuchami dostaw,
PWE,
s. 31, 33.
14.
Witkowski J. Logistyka w organizacjach sieciowych,
„Gospodarka materiałowa i logistyka” 2000, nr 7-8, s.
168.
Podstawowe pojęcia i specyfika
zarządzania łańcuchami
i sieciami dostaw, ich różnice
Ilona Zabłocka
Monika
Sielatycka