Prawo Lotnicze

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

AMC – Airspace Managment Cell –
Ośrodek Zarządzania Przestrzenią Powietrzną Agencji ruchu Lotniczego

ATIS. Air Terminal Information Service
Skrót używany do oznaczania służby automatycznej informacji lotniskowej

Biuro meteorologiczne (Meteorological office). Biuro wyznaczone do zapewnienia
służby meteorologicznej dla żeglugi powietrznej.

CPL – (Current flight plan) Bieżący plan lotu

Biuro odpraw załóg (Air traffic services reporting office). Organ ustanowiony w
celu przyjmowania meldunków dotyczących służb ruchu lotniczego oraz planów lotu
składanych przed odlotem.

ATM (Air Traffic Management) – Zarządzanie ruchem lotniczym

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

Całkowity przewidywany czas przelotu (Total estimated
elapsed time). Dla lotów IFR — przewidywany czas,
określony w odniesieniu do pomocy nawigacyjnych, potrzebny
od startu do przybycia nad wyznaczony punkt, od którego jest
zamierzone rozpoczęcie procedury podejścia według wskazań
przyrządów lub, gdy nie ma pomocy nawigacyjnej związanej z
lotniskiem docelowym, to do przybycia nad lotnisko docelowe;

dla lotów VFR — przewidywany czas niezbędny od startu do
przybycia nad lotnisko docelowe.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

• Droga kołowania (Taxiway). Określona droga na lotnisku lądowym

wyznaczona do kołowania statków powietrznych i zapewniająca
połączenie między określonymi częściami lotniska, włączając:

a) Linię kołowania do stanowiska postojowego (aircraft stand taxilane).
Część płyty wyznaczona jako droga kołowania i przeznaczona do
zapewnienia dostępu tylko do stanowisk postojowych statków
powietrznych;

b) Drogę kołowania po płycie (apron taxiway). Część systemu dróg
kołowania zlokalizowana na płycie i mająca na celu zapewnienie
kołowania bezpośrednio przez tę płytę;

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Droga Kołowania -
Taxiway

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

Faza niebezpieczeństwa (Distress phase). Sytuacja, w której
istnieje uzasadniona pewność, że statek powietrzny i osoby na jego
pokładzie są zagrożone bezpośrednio poważnym niebezpieczeństwem
lub potrzebują natychmiastowej pomocy.

Faza niepewności (Uncertainty phase). Sytuacja, w której istnieje
niepewność co do bezpieczeństwa statku powietrznego i osób
znajdujących się na jego pokładzie.

Faza zagrożenia (Emergency phase). Wyrażenie ogólne
oznaczające, że może zachodzić przypadek fazy niepewności, alarmu
lub niebezpieczeństwa.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

ALERFA. Wyraz kodowy używany do określenia fazy alarmu.

INCERFA. Wyraz kodowy używany do określenia fazy
niepewności.

Nawigacja obszarowa (RNAV) (Area navigation). Metoda
nawigacji, która pozwala na loty statków powietrznych po
dowolnie określonym torze lotu w zasięgu naziemnych lub
satelitarnych pomocy nawigacyjnych lub w granicach możliwości
urządzeń autonomicznych albo przy stosowaniu kombinacji tych
urządzeń.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

NOTAM. Wiadomość rozpowszechniana za pomocą środków
telekomunikacyjnych, zawierająca informacje o ustanowieniu,
stanie

lub

zmianach

urządzeń

lotniczych,

służbach,

procedurach, a także o niebezpieczeństwie, których
znajomość we właściwym czasie jest istotna dla personelu
związanego z operacjami lotniczymi.

https://www.notams.faa.gov/

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

Poziom (Level). Wyrażenie ogólne odnoszące się do pozycji
statku powietrznego w locie w płaszczyźnie pionowej i
oznaczające zarówno wysokość względną, wysokość
bezwzględną lub poziom lotu.

Poziom lotu (Flight level). Powierzchnia o stałym ciśnieniu
atmosferycznym odniesiona do szczególnej wartości ciśnienia
atmosferycznego 1013,2 hektopaskala (hPa) i oddzielona od
innych takich powierzchni określonymi różnicami ciśnienia.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

Definicje :

Uwaga 1. — Wysokościomierz barometryczny wyskalowany
według atmosfery wzorcowej:

a) będzie wskazywał wysokość bezwzględną — jeżeli został
nastawiony na ciśnienie QNH;
b) będzie wskazywał wysokość względną nad podstawą
odniesienia QFE — jeżeli został nastawiony na
ciśnienie QFE;
c) może być wykorzystany do określenia poziomów lotów —
jeżeli został nastawiony na ciśnienie1013,2 hPa.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

• Wysokość bezwzględna (Altitude). Odległość pionowa

poziomu, punktu lub przedmiotu rozpatrywanego jako
punkt, mierzona od średniego poziomu morza (MSL).

• Wysokość względna (Height). Odległość pionowa

poziomu, punktu lub przedmiotu rozpatrywanego jako
punkt, mierzona od określonego poziomu odniesienia.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

PLAN LOTU
Formularz planu lotu

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

PLAN LOTU
Składanie planu lotu
PRZED ODLOTEM

Planów lotów nie można składać na więcej niż 120 godzin przed
przewidywanym czasem odblokowania.

W przypadku opóźnienia przewyższającego przewidywany czas
odblokowania o 30 minut dla lotu kontrolowanego lub
opóźnienia wynoszącego 1 godzinę dla lotu niekontrolowanego,
dla których został przedstawiony plan lotu, plan ten powinien
być poprawiony lub należy przedstawić nowy plan lotu anulując
poprzedni, w zależności od tego co jest stosowane.

ZASADY RUCHU LOTNICZEGO

PL-4444

PLAN LOTU
Składanie planu lotu

• Wpisywać wszystkie czasy zegarowe w postaci 4 cyfr

według UTC.

• Wpisywać wszystkie przewidywane czasy przelotu w postaci

4 cyfr (godziny i minuty).

• Zaciemnione rubryki poprzedzające punkt 3 — powinny być

wypełnione przez służby ruchu lotniczego i łączności (ATS i
COM), jeżeli odpowiedzialność za sporządzanie depesz o
planie lotu nie została przekazana innemu organowi.