1
Informacje techniczne
� Hella Polska SP. z o.o. 16.11.2005 1-3
Chłodnica powietrza doładowującego
Informacje ogólne
Wzrost mocy w całym zakresie obrotów, niższe zużycie pa-
liwa, poprawa sprawności silnika, obniżenie zawartości szko-
dliwych substancji w spalinach, termiczne odciążenie silnika
 istnieje wiele powodów chłodzenia powietrza doładowują-
cego przy pomocy specjalnych chłodnic. Zasadniczo rozróż-
nia się dwa rodzaje chłodzenia: bezpośrednie chłodzenie
powietrza doładowującego, gdzie chłodnica powietrza doła-
dowującego zamontowana jest z przodu pojazdu a medium
chłodzącym jest powietrze zewnętrzne (wiatr), oraz chłodze-
nie pośrednie, gdzie medium chłodzącym jest płyn
przepływający przez chłodnicę.
Budowa / Zasada działania
Pod względem konstrukcyjnym chłodnica powietrza dołado-
wującego odpowiada chłodnicy płynu chłodzącego. Powietrze
do ochłodzenia jest dostarczane przez sprężarkę; powietrze
jest sprężone i gorące (do 150�C). Ciepło może być z
powietrza doładowującego odbierane przez powietrze
zewnętrzne albo płyn chłodzący. Powietrze doładowujące
wchodzi do chłodnicy, przez którą w przypadku chłodzenia
bezpośredniego przepływa powietrze zewnętrzne, a
następnie przechodzi do układu ssącego silnika. Przy za-
stosowaniu chodzenia pośredniego chłodnica może być mała
i prawie dowolnie montowana w pojez
dzie. Tak więc przy
Bezpośrednie chłodzenie
zastosowaniu chłodzenia pośredniego, chłodzona płynem
powietrza doładowującego
chłodnica powietrza doładowującego i kolektor ssący mogą
stanowić jeden zespół. Jednak bez dodatkowego obiegu
płynu chłodzącego powietrze doładowujące może być
chłodzone tylko do temperatury bliskiej temperaturze płynu
chłodzącego.
2
Informacje techniczne
� Hella Polska SP. z o.o. 16.11.2005 2-3
Za pomocą oddzielnego od układu chłodzenia silnika, obiegu
płynu chłodzącego dla chłodnicy powietrza doładowującego,
można w znacznie większym stopniu zmniejszyć temperaturę
zasysanego do komór spalania powietrza, a tym samym
zwiększyć efektywność działania silnika. W obieg ten są
włączone: niskotemperaturowa chłodnica płynu chłodzącego i
chłodnica powietrza doładowującego. Ciepło z powietrza
doładowującego jest najpierw odbierane przez płyn
chłodzący, a następnie w chodnicy płynu chłodzącego
Pośrednie chłodzenie
powietrza doładowującego
odprowadzane do powietrza zewnętrznego.
 kolektor ssący ze
Niskotemperaturowa chłodnica płynu chłodzącego jest
zintegrowaną chłodnicą
umieszczona z przodu pojazdu, ma niewielkie wymiary.
Chłodnica powietrza Pompa płynu Płyn chłodzący
doładowującego chłodzącego
Pompa płynu Chłodnica płynu
Niskotemperaturowa
chłodzącego silnika chłodzącego silnika
chłodnica płynu chłodzącego
3
Informacje techniczne
� Hella Polska SP. z o.o. 16.11.2005 3-3
Objawy awarii
Awarię chodnicy powietrza doładowującego można
rozpoznać po następujących objawach:
" Słaba wydajność chłodzenia silnika.
" Utrata środka chłodzącego (w przypadku chłodzonych
płynem chłodnic powietrza doładowującego).
" Podwyższona emisja szkodliwych substancji.
" Zwiększone zużycie paliwa.
Przyczynami awarii mogą być:
" Uszkodzone albo zapchane przewody płynu chłodzą-
cego.
" Utrata płynu chłodzącego lub zasysanie  fałszywego
powietrza w wyniku nieszczelności.
" Zewnętrzne uszkodzenia mechaniczne (uderzenia
kamieni, szkody powypadkowe).
" Zmniejszony przepływ powietrza (zanieczyszczenia
chłodnicy z zewnątrz).
" Słaba wymiana ciepła w wyniku zanieczyszczenia
wewnętrznego (korozja, materiały uszczelniające,
kamień kotłowy).
" Awaria pompy płynu chłodzącego (w przypadku
systemu z niskotemperaturową chłodnica płynu).
Poszukiwanie z
ródeł usterek
Postępowanie przy poszukiwaniu przyczyn awarii:
" Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
" Sprawdzić, czy płyn chłodzący nie ma przebarwień /
zanieczyszczeń, oraz zbadać odporność płynu
chłodzącego na zamarzanie.
" Sprawdzić, czy system nie ma zewnętrznych uszko-
dzeń mechanicznych i czy nie jest zanieczyszczony.
" Sprawdzić, czy elementy systemu i połączenia (węże)
nie mają nieszczelności.
" Sprawdzić pompę płynu chłodzącego.
" Sprawdzić wentylatory chłodnicy.
" Sprawdzić przepływ płynu chłodzącego (zapchanie
przez ciała obce, korozję).