2013 BaRD T1 natezenia analiza

TRD BADANIA NATĘŻEŃ RUCHU NA SKRZYŻOWANIU Nr




Nazwa skrzyżowania:

Godzina pomiaru:







Rok, miesiąc, dzień:

Szczyt :







Wlot Relacja Minuty Pomierzone natężenia ruchu Upc Wnc Natężenie maksymalne




(ulica) (wylot) pomiaru [P/15] [E/15] P/h E/h [%] min max P/h E/h
P/h E/h


R1 00-15









0 0

N1 w lewo 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R2 00-15









0 0


prosto 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R3 00-15









0 0


w prawo 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R4 00-15









0 0



15-30









0 0



30-45









0 0



45-60









0 0



łącznie na wlocie

0 0 0,0

0 0
0 0


R1 00-15









0 0

N2 w lewo 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R2 00-15









0 0


prosto 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R3 00-15









0 0


w prawo 15-30

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R4 00-15









0 0



15-30









0 0



30-45









0 0



45-60









0 0



łącznie na wlocie

0 0 0,0

0 0





R1 00-15









0 0

N3 w lewo 15-30

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R2 00-15









0 0


prosto 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R3 00-15









0 0


w prawo 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R4 00-15









0 0



15-30









0 0



30-45









0 0



45-60









0 0



łącznie na wlocie

0 0 0,0

0 0





R1 00-15









0 0

N4 w lewo 15-30

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R2 00-15









0 0


prosto 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R3 00-15









0 0


w prawo 15-30

0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0 0



30-45









0 0



45-60









0 0


R4 00-15









0 0



15-30









0 0



30-45









0 0



45-60









0 0



łącznie na wlocie

0 0 0,0

0 0






łącznie na skrzyżowaniu

0 0 0,0

0 0





















Oznaczenia: [P(E)/15(h)] - pojazdów rzeczywistych (umownych) na 15 minut (godzinę); 0 - brak ruchu, Upc - udział pojazdów ciężkich [%],




X - brak danej relacji, Wnc - współczynnik nierównomierności czasowej,




























Suma 1 0 1 4













Suma 2 0 1 4













Suma 3 0 1 4













Suma 4 0 1 4


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
2013-BaRD-T1-natezenia temat, Kierunek: Budownictwo
2013 BaRD T2 parkowanie analiza
2014 15 L BaRD T1 04 natezenia skrzyz analiza
2014-15 L BaRD-T1-02 natezenia skrzyz nazwy wlot, UTP, Badania Ruchu Drogowego
2014-15 L BaRD-T1-01 natezenia skrzyz temat, Kierunek: Budownictwo
2014 15 TRD T1 03 natezenia analiza
2013 BaRD-L2-parkowanie temat, Transport UTP, semestr 4, BRD
02.01.2013 KO T1, Konspekty mon, Konspekty, Kształcenie obywatelskie
2014 15 BaRD T2 parkowanie analiza
notatki analiza finansowa Maczynska 2013, Analiza finansowa (ekonomiczna), Mączyńska

więcej podobnych podstron