BaRD |
BADANIA NATĘŻEŃ RUCHU NA SKRZYŻOWANIU |
Nr |
|
|
|
|
|
Nazwa skrzyżowania: |
Kaliskiego - Andersa |
|
Godzina pomiaru: |
|
|
12:15-13:15 |
|
|
|
|
|
Rok, miesiąc, dzień: |
2014.10.05 |
|
Szczyt : |
|
|
|
|
|
|
|
|
Wlot |
Relacja |
Minuty |
Pomierzone natężenia ruchu |
Upc |
Wnc |
Natężenie maksymalne |
|
|
|
|
|
(ulica) |
(wylot) |
pomiaru |
[P/15] |
[E/15] |
P/h |
E/h |
[%] |
min |
max |
P/h |
E/h |
|
P/h |
E/h |
|
|
|
R1 |
00-15 |
11 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Andersa |
w lewo |
15-30 |
18 |
17,5 |
61 |
60,5 |
0,0 |
0,72 |
1,25 |
244 |
242 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
13 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
19 |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
60,5 |
|
|
|
R3 |
00-15 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
w prawo |
15-30 |
4 |
4 |
13 |
13 |
0,0 |
0,62 |
1,23 |
52 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
13 |
|
|
|
|
łącznie na wlocie |
|
|
74 |
73,5 |
0,0 |
|
|
764 |
760 |
|
74 |
73,5 |
|
|
|
R1 |
00-15 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kaliskiego (od Akademickiej) |
w lewo |
15-30 |
5 |
5 |
16 |
16 |
0,0 |
0,0 |
1,50 |
64 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
16 |
|
|
|
R2 |
00-15 |
35 |
37,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
prosto |
15-30 |
43 |
42,7 |
152 |
158,6 |
4,3 |
0,92 |
1,13 |
608 |
634,4 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
39 |
43,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
35 |
35,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
158,6 |
|
|
|
|
łącznie na wlocie |
|
|
168 |
174,6 |
3,9 |
|
|
1576 |
1642,4 |
|
168 |
174,6 |
|
|
|
R2 |
00-15 |
25 |
25,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kaliskiego (od Fordońskiej) |
prosto |
15-30 |
18 |
19,4 |
93 |
95,6 |
2,8 |
0,77 |
1,16 |
372 |
382,4 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
27 |
25,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
23 |
24,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
95,6 |
|
|
|
R3 |
00-15 |
14 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
w prawo |
15-30 |
22 |
21 |
68 |
66,5 |
0,0 |
0,59 |
1,29 |
272 |
266 |
|
|
|
|
|
|
|
30-45 |
22 |
21,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45-60 |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
66,5 |
|
|
|
|
łącznie na wlocie |
|
|
161 |
162,1 |
0,7 |
|
|
644 |
648,4 |
|
161 |
162,1 |
|
|
|
|
łącznie na skrzyżowaniu |
|
|
403 |
410,2 |
1,8 |
|
|
2984 |
3050,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oznaczenia: [P(E)/15(h)] - pojazdów rzeczywistych (umownych) na 15 minut (godzinę); 0 - brak ruchu, Upc - udział pojazdów ciężkich [%], |
|
|
|
|
|
X - brak danej relacji, Wnc - współczynnik nierównomierności czasowej, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suma 1 |
89 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suma 2 |
110 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suma 3 |
110 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suma 4 |
94 |
0 |
0 |