Punktualność, regularność | ||||||||||
Czas przyjazdu | Odchyłka | |||||||||
Nr linii | Rz | Plan | Rz | DO(+) | DO(-) | |||||
69/11 | 10,53 | 10,53 | 0,00 | 0,03 | -0,03 | |||||
69/13 | 11,01 | 11,03 | 0,02 | 0,03 | -0,03 | |||||
69/14 | 11,11 | 11,13 | 0,02 | 0,03 | -0,03 | |||||
73/1 | 11,19 | 11,17 | -0,02 | 0,03 | -0,03 | |||||
69/16 | 11,23 | 11,23 | 0,00 | 0,03 | -0,03 | |||||
69/18 | 11,32 | 11,33 | 0,01 | 0,03 | -0,03 | |||||
69/19 | 11,40 | 11,43 | 0,03 | 0,03 | -0,03 | |||||
Analiza napełnienia | ||||||||||
Czas przyjazdu | Napelnienie | Wskaźnik wykorzystania | ||||||||
Nr linii | Rz | Rz | Max | 44,97 | ||||||
69/11 | 10,53 | 90 | 179 | 50,28 | ||||||
69/13 | 11,01 | 80 | 179 | 44,69 | ||||||
69/14 | 11,11 | 90 | 179 | 50,28 | ||||||
73/1 | 11,19 | 8 | 91 | 8,79 | ||||||
69/16 | 11,23 | 85 | 179 | 47,49 | ||||||
69/18 | 11,32 | 78 | 179 | 43,58 | ||||||
69/19 | 11,40 | 60 | 179 | 33,52 |