| OBLICZANIE PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWYCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Dane wejściowe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Moc przenoszona przez przekładnię P [kW] |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| Prędkość obrotowa wału napędzającego n1[obr/min] |
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
| Przełożenie przekładni łańcuchowej i |
|
|
|
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
| Przybliżony rozstaw osi kół łańcuchowych a1 [m] |
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2. Dane odczytane z tablic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Współczynnik f1 uwzględniający warunki pracy |
|
|
|
Dobiera się
z tablicy 33 zbioru zadań.
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
| Liczba zębów koła czynnego z1 |
|
|
|
Zalecaną liczbę zębów koła podano w tablicy 32 zbioru zadań.
15 |
|
|
|
|
|
|
|
| Liczba zębów koła biernego z2 |
|
|
|
Zalecaną liczbę zębów koła podano w tablicy 32 zbioru zadań.
21 |
|
|
|
|
|
|
|
| Współczynnik f2 uwzględniający liczbę zębów |
|
|
|
Wg tablicy 34 zbioru zadań
1,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3. Wstępny dobór łańcucha |
|
|
Typ łańcucha dobiera się
z tablicy 35 lub 36 na podstawie obliczonej poniżej mocy skorygowanej,
a parametry łańcucha przyjmuje się
z tablicy 37 lub 38 zbioru zadań.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Moc skorygowana Ps [kW] |
|
|
9,375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Typ łańcucha (liczba rzędów) |
|
|
|
W nawiasie bez spacji należy podać ile rzędów posiada łańcuch.
220B(1) |
|
|
|
|
|
|
|
| Podziałka t [mm] |
|
|
|
63,5 |
|
|
|
|
|
|
|
| Średnica rolki dr łańcucha [mm] |
|
|
|
19,05 |
|
|
|
|
|
|
|
| Minimalne obciążenie zrywające Fr [kN] |
|
|
|
65,8 |
|
|
|
|
|
|
|
| Masa 1 metra łańcucha m [kg] |
|
|
|
2,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. Obliczone wymiary geometryczne przekładni łańcuchowej |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jest to średnica wierzchołków (zewnętrzna)
Średnica koła napędzają-cego da1[mm] |
Jest to średnica wierzchołków (zewnętrzna)
Średnica koła na-pędzanego da2 [mm] |
Liczba ogniw łańcucha x1 |
wynikający
z obliczonej liczby ogniw
Rozstaw osi kół łańcu-chowych a [mm] |
Minimalny zwis łańcucha fmin [mm] |
|
|
|
|
|
|
|
| 365,7 |
486,4 |
32 |
440,3 |
4,4 |
0 |
|
|
|
|
|
|
| Uwaga: |
Rozstaw kół nie mieści się w zalecanych granicach - skorygować założony rozstaw a1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5. Rodzaj konstrukcji ogniwa złącznego |
|
|
|
Łańcuchy z ogniwem złącznym prostym o parzystej liczbie ogniw posiadają następujące rodzaje zabezpieczenia:
PS - zatrzaskiem sprężynującym,
PN - nakrętką,
PZ - zawleczką
|
|
|
|
|
|
|
|
| oraz rodzaj jego zabezpieczenia |
|
|
|
PS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6. Dobór rodzaju smarowania przekładni łańcuchowej |
|
|
|
Wpisać zwięźle poniżej wg tablicy 41 zbioru zadań
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prędkość liniowa łańcucha u [m/s] |
|
|
1,91 |
zamknięte, smarowane kroplowo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7. Obliczenie sił działających na łańcuch |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siła obwodowa statyczna Fst [kN] |
|
|
2,62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siła obwodowa dynamiczna Fd [kN] |
|
|
3,94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siła odśrodkowa Fo [kN] |
|
|
0,08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8. Sprawdzenie współczynników bezpieczeństwa na zrywanie |
|
|
|
|
Rzeczywiste współczynniki bezpieczeństwa powinny być większe lub równe od minimalnych wymaganych współczynników bezpieczeństwa.
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24,3 |
>= |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,4 |
>= |
5 |
1 |
7 |
|
|
|
|
|
|
| Uwaga: |
Łańcuch został dobrany prawidłowo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9. Oznaczenie obliczonego łańcucha |
|
|
ŁAŃCUCH |
Typ łańcucha
i w nawiasie ile posiada rzędów
220B(1) |
- |
Liczba ogniw
32 |
PS |
PN-78/M-84167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
